❶ 大眾途昂又降價入門級報價22.04萬起,低配25萬左右落地
提到大眾途昂,也許很多消費者會把它和「大塊頭」聯繫到一起,作為一款7座SUV車型,途昂可以說看著大,坐著也大,由於尺寸原因,途昂定位中大型SUV,比7座SUV市場的翹楚漢蘭達還高一個級別,軸距達到了2980mm,比大哥途銳還要長。目前,這一代大眾途昂上市時間已接近3年,因此,終端給出的優惠也比較大,尤其是2.0T車型,優惠達8萬左右,指導價30.09萬元的入門級車型,經銷商的最低報價為22.04萬,按照這個價格來算,入門級的途昂25左右就能落地,要知道花20多萬買中大型SUV,這樣的誘惑還是比較大的。
最後來看動力,途昂提供2.0T和2.5T兩款發動機,匹配7速雙離合變速箱,其中2.0T發動機分為高低功率,低功率版本最大馬力186Ps,峰值扭矩320N.m,高功率版最大馬力220Ps,峰值扭矩350N.m;2.5T發動機,最大馬力達到299Ps,峰值扭矩500N.m。就駕駛角度來講,肯定選2.5T車型,不僅動力強,開著也爽,但價格貴。從實用性角度來講,個人比較推薦2.0T高功版,滿足家用沒有任何問題。假如預算有限,又想買輛真7座的SUV車型,那麼入門級的途昂還是可以考慮的,畢竟目前經銷商的最低報價只有22.04萬,性價比是非常出色的。
小結
大眾途昂的定位很明確,就是一輛大7座的SUV,滿足家庭出行,從空間表現,駕駛質感來看,途昂確實要優於市面上很多7座SUV,結合目前終端比較大的優惠,如果你打算購買7座SUV車型,並且注重實用性,不妨考慮一下途昂。
圖片來源:autohome
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 大眾途昂報價多少目前值得入手嗎
單從外觀設計來說,我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多,新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華,大氣的質感,確實非常吸引眼球。
其次,這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車,而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱,大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面,濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了,低速時的闖動雖然依舊存在,但出現的頻率已經明顯降低。
❸ 大眾途昂怎麼樣 大眾途昂好不好 大眾途昂多少錢
單從外觀設計來說,我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多,新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華,大氣的質感,確實非常吸引眼球。
其次,這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車,而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱,大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。
變速箱方面,濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了,低速時的闖動雖然依舊存在,但出現的頻率已經明顯降低。
❹ 實拍:大7座的途昂,上市三個月跌至25.99萬,還豪華嗎
今天我們來聊一款車型:大眾途昂車型,這款途昂車型應該算得上上汽大眾旗下最為旗艦版的SUV了。
這款途昂車型上市之初,它的外觀設計震撼到了很多消費者。目前這款途昂的價格優惠幅度也是非常大的,但是大優惠似乎並沒有給這款車型帶來足夠大的銷量。在今年的9月份共計銷售出去5035輛,10月份共計銷售出去4265輛,銷量其實是比較低迷的。要知道這款途昂車型的優惠幅度可是非常大的,用「跳水」來形容毫不為過,而事實上銷量並沒有得到有效的提升。
底盤結構部分,這款途昂採用的前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架,中高配車型上面配備了前置四驅系統,四驅形式為全時四驅。其實我覺得就從底盤設計來看,途昂並不算真正意義上的豪車,應該配備前後多連桿的懸架,應該對銷量會更好。
總體而言,途昂這款車型的價格確實擺在這里,也不能對其苛求過高,性價比整體還是非常不錯,如果對於七座SUV有需求的朋友倒也可以了解一下這款途昂車型。
如果你也喜歡這款車型,歡迎咨詢常州各大眾經銷商處。
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