全新捷達價格及圖片

『壹』 2023款新捷達SUV和新捷達VS7 ABT限量版首發亮

4月18日，捷達品牌在上海車展上首次亮相，其強大的產品矩陣包括2023款全新捷達SUV和全新捷達VS7 ABT限量版。

一汽-大眾捷達品牌銷售部部長劉洪濤（左）和捷達車主葉先生（右）

捷達的改變不僅僅是車型上的改變，更是以用戶為中心的體驗升級。捷達品牌始終堅持以客戶為中心，通過可靠的車型質量和優質的服務體驗不斷獲得用戶認可，成為近十年來銷量增長最快的新車品牌。未來，捷達品牌將加快完善燃油動力新能源汽車的產品矩陣，一路與用戶分享捷達的美好生活。迅裂

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『貳』 起售10.59萬提供高光套件2023款捷達VS7實力如何

相信很多老車主對於捷達都有著十分深刻的記憶，在那個蠻荒時代，大眾捷達憑借親民的售價以及不錯的慧哪綜合素質獲得了市場方面的巨大成功，不過如今的捷達早已不是一款簡單的德系車型，它已經成長為大眾的子品牌之一，而作為該品牌目前的旗艦車型，捷達VS7也是獲得了諸多消費者的關注。

2023款 280TSI 悅享版

推薦指數：★★★★

配置點評：提升可觀，性價比相對較高‍

起售12.69萬元，增加前排側氣囊，360度全景影像，無鑰匙啟動，駕駛位無鑰匙進入，手機無線充電，仿皮座椅，主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節，10英寸中控顯示屏，衛星導航，車聯網，4G網路，手機APP遠程式控制制，車內環境氛圍燈，外後視鏡鎖車自動折疊，雨量感應式雨刷等功能。提升幅度可觀，性價比相對較高。

2023款 280TSI 榮耀版

推薦指數：★★★

配置點評：功能進一步完善‍

起售13.59萬元，多出前後排頭部氣囊，主動剎車，前方碰撞預警，前排座椅加熱，車內多色環境氛圍燈，自動空調，溫度分區控制等功能，配置表現進一步完善。

車叔總結

總的來看，2023款捷達VS7依舊保持了現款車型的造型設計，整車具備比較濃郁的大眾家族風格，屬於大多數國人比較能夠接受的配御類型，同時新車也帶來了一些變化，其中高光版車型全車完成黑化，細節設計更加精緻，比較適合那些想要追求新鮮感的年輕消費者。在車叔看來捷達VS7雖然沒有大眾標，但是該車對比大眾同級車型在價格方面更占優勢，對於預算不高的朋友而言確實是非常不錯的選擇，喜歡它的朋友可以考慮。

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『叄』 13萬元德系大5座SUV 新捷達VS7高品質享受獨一無二

縱觀中型SUV市場，新捷達VS7是一款非常值得選購的車型，10.49-13.39萬元的指導價格極具誠意，純正的德系風味即便在合資陣營當中也無出其右者，經過再升級的新捷達VS7全面更新之後，可謂是一款擁有高性價比的德系SUV車型。

傳動系統，新捷達VS7匹配愛信6速手自一體變速箱，與EA211 1.4T發動機有著較高的匹配度。

總結：

新捷達VS7此番升級，為消費者帶來了全新前臉和前後包圍，通過雕琢細節來體現豪華感和優雅氣質。同時新增海貝金和太平洋藍車身顏色提升了整車的視覺體驗。而內飾的升級更為明顯，新捷達VS7從諸多細節更彰顯捷達品牌精湛的品質和工藝，增加一系列新功能又突顯了新捷達VS7的科技時尚和便利性特質。作為一款13萬級中型合資品質的SUV車型，新捷達VS7高質價比優勢將誠意體現得淋漓盡致。

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『肆』 新款捷達VS5和VS7車型上市售8.69萬元起

近日，我們從官方獲悉，2023款捷達VS5和VS7車型正式上市，其中VS5共推出7款不同配置車型，售價區間為8.69萬-11.79萬元。VS7共推出6款不同配置車型，售價區間為10.59萬-13.79萬元。新車主要針對價格和配置等方面進行了相應調整，其餘方面基本與舊款車型保持一致。

內飾方面，新車中控檯布局規整，配備了全液晶儀表，中間的空調出風口採用了單邊縱置的布局，位於中控屏的右側。底部則保留了較多的實體按鍵。車聯網系統升級為全新J-Connect智享出行系統，屏幕、車聯網系統、投屏、小程序、導航、語音助手等方面均獲得升級。

動力方面，新車搭載1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統方面匹配的是5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

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『伍』 合資中級SUV卷王，新捷達VS7高光版絕了!

高價值向來是工薪階層購車的重要標准，花費相對較少的資金，擁有品牌、實力過硬的產品也是大多數朋友所期望的。作為國內競爭最為激烈的細分市場，10萬級SUV的選擇已經相當豐富，大致統計了一下，自主、合資的緊湊級車型已多達上百款。

但如果我們把標准提升一下呢？圍繞合資、中級、德系等關鍵詞，只有新捷達VS7能夠滿足，尤其是不久前上市的高光版，作為全系最頂配，新車售價為13.59萬元，定位與價格足夠卷，本期我們來看看新捷達VS7高光版的具體實力如何？

 外觀：車身輪廓硬朗，黑化後更加炫酷

對於一輛走量的熱銷車型來說，外觀設計是相對比較重要的部分，畢竟看臉的世界，顏值即正義，想要滿足不同年齡性別用戶的審美需求，確實是讓設計增加了難度。

 視覺效果上，新捷達VS7高光版看起來相當健壯、干練，德系的運動氣息十足，並加入了大量時下流行的時尚元素，非常耐看。車頭部分，新車採用了雕刻鎧甲高亮黑色格柵，配合造型鋒利的大燈，突出了年輕運動的氛圍。

 此外，全LED大燈也是比較厚道、實用的配置，備茄在售價務實的前提下，保證了配置的真材實料。

 車身側面，新捷達VS7高光版的腰線從車頭貫穿至車尾，C柱之後，窗沿下方的線條略微向上揚起，形成了前低後高的俯沖車身姿態，進一步強化了運動感。相比普通版車型，黑化套件的加入是高光版外觀的一大亮點，包括：中網、車燈、輪轂、行李架和外後視鏡等都進行了黑色處理，從而提升了質感與青春氣息。

 車尾部分，依然延續了干凈、利落的風格，尾燈和Logo同樣進行了黑化處理，整體的層次感鮮明，後杠部分還新增了貫穿式燈帶，兩側燈組採用了Y字形設計，提升了細節的精緻感。

小結：新捷達VS7高光版擁有德味十足的外觀設計，視覺效果比較運動、飽滿，能夠符合大多數用戶的審美，而且黑化套件的加入，讓整車看起來更加時尚、前衛，緊抓年輕消費者的眼球。

內飾：大五座舒享空間，科技配置一步到位

對於家庭用戶來說，空間也猜迅是繞不過的購車標准，大空間意味著更出色的乘坐舒適性和裝載能力，日常使用的便利性更加突出。在這方面，新捷達VS7高光版優勢明顯，新車的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，在同價位，算得上是一輛大車了。

 中控大屏尺寸也達到了10英寸，內置J-Connect車聯網系統，集成了導航路況信息顯示、藍牙、車聯網、4G網路、語音識別控制、CarPlay、CarLife和原廠車機互聯等所有主流功能，車機的反應速度、顯示效果、菜單邏輯仿兆察都無可挑剔。

安全性方面，新捷達VS7高光版配備了ACC自適應巡航系統、Front Assist預碰撞系統、CEB城市緊急制動系統和360°全景影像等L2級駕駛輔助系統。此外，前後貫穿式頭部安全氣簾等也是一大亮點。

小結：如果說好看的外觀是敲門磚，那麼一步到位的車內體驗，則會讓新捷達VS7高光版更加容易抓取客戶。寬敞的空間、豐富的配置、突出的科技化表現，對於一款10萬出頭的德系合資中級SUV來說，高價值非常容易被用戶感知。

動力：6AT變速箱是亮點，後輪獨懸很意外

動力部分，新捷達VS7高光版搭載了大眾EA211 1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，NEDC百公里油耗低至6.8L，並匹配6AT變速箱，整個動力系統的賬面參數和平順性可圈可點。

 實際體驗下來，新車的轉向、踏板力度適中，初段加速輕快，非常好上手。即便進入中高速區間，深踩油門，動力系統仍然有不錯的動力儲備和爆發力，完成超車、並線無壓力，而且動力系統的反饋干凈利落，毫不拖泥帶水。

 值得一提的是變速箱性能，行駛在走走停停的市內路況，變速箱的升降擋動作相當輕微，體感上很難察覺，看起來相當平順，進一步優化了駕乘體驗。同時，愛信6AT變速箱的可靠性向來也是有口皆碑的。

新捷達VS7高光版的底盤硬體也相當猛，採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，在同價位的合資SUV中並不常見。新車對於細碎顛簸過濾得很好，經過碎石路段時，乘坐舒適性完全不會受到影響，經過較大起伏的路段時，懸架回彈較快，有一定的厚重感，高速過彎時，底盤的橫向支撐力相當扎實，車身姿態控制的很穩定。

 小結：動態表現一直是德系的強項，新捷達VS7高光版延續了駕控優勢，動力儲備足、底盤扎實精準，尤其是6AT變速箱的平順性表現突出，在十萬級的德系SUV中，幾乎是獨一份兒的存在。

 總結：作為一款合資SUV，新捷達VS7高光版延續了大眾系的優良品質，包括精美的設計、寬敞的空間和出色的機械設計等。更為重要的是，在相對親民的售價下，新車提供了全面、豐富的配置，深度契合了百姓購車的真實需求，領先的價值感造就了足夠能打的產品實力，是為數不多在十萬級德系SUV中，面子、里子都給足的合資車型。

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『陸』 新捷達與老捷達有什麼區別

區別

一、價位

新捷達

全新捷達售價區間7.99萬元-13.49萬元。

老捷達

老款捷達在2012年已經停產，現在早就沒有新車，只能買到二手車了，二手坦殲老款捷達一般價格在三四萬左右居多。

二、內飾

新捷達

新捷達內飾內飾顏色更加豐富，有層次感。全新捷達採用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。

老捷達

老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅、方向盤的裝飾搭配攔信咐都比較統一，略顯平庸、中規中矩。

三、發動機

新捷達

新捷達搭載的是EA211的發動簡純機、倒車雷達，更加時尚、座椅加熱等等、前排側安全氣囊等。

老捷達

老捷達的發動機是EA113。