賓士5價格及圖片

Ⅰ 賓士最便宜的車都是多少錢

賓士比較便宜的車推薦：賓士A級、賓士B級、賓士CLA級、賓士GLA、賓士GLB。

1、賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。雖然配置方面有所欠缺，但是對於追求品牌的消費者而言，這樣的缺點完全可以接受。

Ⅱ 最高漲幅超五萬，北京賓士新一代GLC L預售43萬起

北京賓士新一代GLC L的價格相對其產品力已明顯偏貴。

作為北京賓士旗下的銷量支柱之一，北京賓士新一代GLC L於3月31日正式開啟預售。新車共推八款車型，預售價區間：43-54萬元，全系配備2.0T發動悔鋒擾機+48V輕混系統，並首次推出七座版。相比老款北京賓士GLC L，新一代GLC L的價格有明顯的上漲，入門版車型漲幅超兩萬元，頂配車型漲幅超五萬元。對於一款中型SUV來說，北京賓士新一代GLC L的價格相對其產品力已明顯偏貴。

點評：雖然北京賓士新一代GLC L從設計到產品力層面都有一定程度的提升，但考慮到其價格的大幅上漲，這款車型將面臨更高一級別產品的競爭。比如：計劃購買頂配新一代GLC L的用戶可能轉而選擇華晨寶馬X5L、奧迪Q7等產品。而林肯飛行家、大眾途銳這類高一級別的產品在新一代GLC L面前也顯示出了更強的吸引力。至於那些計劃購買入門版車型的用戶，面對43萬元的起價，在寶馬X3和奧迪Q5L等選項外，也有非常多的選擇。

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Ⅲ 賓士公布2021款E價格，5款車型配置全面升級，增加插混E350e版本

梅賽德斯-賓士公布了2021款E級和AMG調校的E53和E63S的價格

2021款E級採用了全新的外觀造型、觸摸式感應方向盤、標準的12.3英寸數字儀表盤以及新的動力系統。

預計在今年年底前，在經銷商處可以看到2021款E級和梅賽德斯-AMGE53和E63S。

梅賽德斯-賓士為2021年更新了E級轎車、雙門轎跑車、敞篷車和旅行車，這是其有史以來最暢銷的車型系列，只是價格略高。此次中期改款包括重新設計的車頭和車尾、新的觸摸式感應方向盤、標準的12.3英寸數字儀表盤、最新的MBUX信息娛樂系統以及新的直列六缸發動機。2021款E級車今年碧察衫年底在美國上市時，起價為55,300美元（約合人民幣38萬元）。

2021款E級有五款不同的車型：E350和E450，這兩款車型都可以選擇賓士的4Matic全輪驅動；全輪驅動的E450全地形旅行車；以及高性能AMG調校的E53和E63S。與新S級不同的是，新S級放棄了雙門和敞篷車型，E450和梅賽德斯-AMGE53有雙門和敞篷版。

基本款E350轎車，搭載255馬力的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，起價為55300美元（約合人民幣38萬元），全輪驅動則需額外增加2500美元（約合人民幣1.7萬元）。E450轎車，只提供全輪驅動，使用新的362馬力渦輪增壓3.0升直列六缸發動機，搭配48伏混合動力系統，起價為63,050美元（約合人民幣43萬元）。它的轎跑車型起價為66,000美元（約合人民幣45萬元），全輪驅動版68,500美元（約合人民幣47萬元），敞篷車起價為73,000美元（約合人民幣50萬元），全悔腔輪驅動版75,500美元（約合人民幣51.6萬元）。E450全地形旅行車起價為68,650美元（約合人民幣47萬沒啟元）。

梅賽德斯-AMG也有E級，並有兩個高性能的版本：429馬力的E53和603馬力的E63S。E53有轎車（74950美元，約合人民幣51萬元），雙門跑車（77300美元，約合人民幣53萬元），和敞篷車（83900美元，約合人民幣57萬元）型號，配備了AMG調整版本的渦輪增壓3.0升直列六缸。更強大的E63S提供轎車（108,550美元，約合人民幣74.2萬元）和旅行車（113,500美元（約合人民幣77.6萬元））車型，使用AMG的雙渦輪增壓4.0升V-8發動機。

賓士還將在E級車系中增加一款插電式混合動力的E350e車型，但沒有公布價格和何時登陸美國，2021款賓士E級車型和高性能AMG調校的車型都將於年底在美國上市銷售。

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Ⅳ 寶馬5系和賓士e級有什麼區別

Ⅳ 預算50萬，寶馬5系和賓士E級，該如何選

相信大家都知道賓士和寶馬一直是老對手，部分消費者也認為賓士E級和寶馬5系是50萬左右預算的最佳選擇。所以從銷量上不難看出，即使奧迪A6L優惠最高，銷量也要比E級和5系好。前者月均銷量超過1萬台，後者甚至高於它。

寶馬5系最受歡迎的顏色是白色，而賓士E級掘數最受歡迎的顏色是黑色。白色寶馬叫白馬王子，自己開的比較多。賓士E級黑更正式，更商務。寶馬賣的運動套裝比較多，賓士E級賣的標准版比較多，標准版的價格甚至比大標准版貴幾萬塊錢。

如今在售的E級和5系都採用了其最新的家族語言，爭議也不少。比如賓士E級，前臉風格看起來比較圓潤，缺乏豪華質感。這款E260 L的實拍屬於豪華型，logo配合橫向排列的格柵造型，不擔心氣場會輸給寶馬5系。可惜兩邊大燈不夠猛。寶馬5系一改以往的天使眼設計，雙L型既能保證辨識度又能帶來殺傷力。再加上運動套件的搭配，年輕消費者自然會更鎮跡喜歡。

Ⅵ 預算50萬，寶馬5系和賓士E級，該如何選呢

首先，這兩款車都是好車，各有千秋。寶馬五系更運動，喜歡操控的人可以選擇寶馬五系。賓士E的內飾豪華，舒適感更強。所以他們兩個的區別還是很明顯的。賓士的內飾在豪華品牌裡面是一流的，很多人看見賓士的外觀內飾就心動了。但是，國產賓士的質量真的是一言難盡，網路上斷軸和發動機漏油的事件很多。所以我們買車不能只看外觀內飾，一定要去全面考慮，選擇符合自己需求的。相對於賓士，寶馬5系的質量在豪華品牌裡面是非常不錯的，而且寶馬的操控在業內是公認的優秀。如果寶馬5系和賓士E級做一個選擇，小編會選擇寶馬五系。

Ⅶ 兩種外觀五種配置，新款賓士E級上市，小改款吸引力如何

前不久的成都車展上，賓士、寶馬、奧迪都拿出了自己的重磅新能源車型，試圖在新能源領域繼續保持領先。但需要注意的是，BBA在新能源領域的表現一直都比較差，表現最好的寶馬iX3也就是月均3000輛左右的水平，到目前為止，它們的銷量中的絕大部分依然靠燃油車支撐。不管新能源表現如何，燃油車的更新換代都是要正常進行的。

售價為55.60萬元，新增車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、真皮材質座椅、前排座椅通風、AR實景導航。

小結：與現款車型相比，新款賓士E級的變化並不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費者注意而刻意推出的小改款。消費者更期待的是它的全新換代車型，以及新能源車型。從短期來看，賓士E級保持市場領先地位是沒問題的，但從長期來看，它需要面對越來越多新能源車型的沖擊。

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Ⅷ 比A45貴5萬左右，全新一代賓士AMG CLA 45上市售55.98~59.98萬元

而且重要的動力方面新車搭載M1392.0T發動機，普通版本最大功率可達387馬力，最大扭矩480牛米，而S版本最大功率則可高達421馬力，最大扭矩500牛米，百公里加速僅用4.1秒和4.0秒。本次CLA45的上市也對全新CLA車系在華的銷售進行了補完，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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