豐田漢蘭達7座價格圖片

動力方面，漢蘭達配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為162kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.9L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架的組合，同時採用了前置四驅的驅動形式。

價格方面，漢蘭達的最低配2021款2.0T四驅精英版7座櫻槐譽的官方指導價為258800元，以伊犁哈薩克自治州為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險9374元，上牌費用500元，購置稅22903元，車船使用稅400元，交強險950元，那麼總的落地價就是292927元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 每月花費1548元，漢蘭達雙擎四驅騎士版用車成本分析

廣汽豐田漢蘭達是一款關注度頗高的車型，日前這款車推出了新款——漢蘭達2023款雙擎2.5L四驅騎士版7座車型，指導價為33.18萬，新車針對外觀以及內飾在細節上進行了優化，整體更具個性化。

作為個性化車型，漢蘭達2023款雙擎2.5L四驅騎士版7座版，搭載專屬酷黑騎士外觀套件，並針對發動機功率和扭矩進行微調，使得系統綜合功率降低，WLTC油耗更低。那麼，這樣一款綜合性價比非常不錯的SUV，其後期用車成本如何呢？不如一起來看一下。

新車內飾保持了老款車型布局，搭配12.3英寸中控屏，支持OTA升級、智能語音交互和T-Link智能互聯等功能，在人機交互體驗上得到了進一步提升，同時在座椅、中央通道以及方向盤等處增加了青銅色裝飾提升品質，另外和外觀一樣，內飾也主要以黑色為主色調。

最後在動力上，新車採用了油電混合動力，也就是我們熟知的豐田雙擎系統，2.5L發動機最大功率189馬力，薯巧缺傳動匹配E-CVT無極變速箱。

小結：漢蘭達2023款 2.5L智能電混雙擎四驅騎士版 7座綜合實力可圈可點，綜合油耗、性能、配置水平都是相當不錯的，結合6萬公里保險費用保養費用以及燃油費，我們計算得出一年的成本支出大概在18584元，每個月大約花費1548元，後期費用可以接受。

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『陸』 2.0T混動，車長超5米，大7座標桿，舒適高配省油！

說好的點贊過300立刻安排混動SUV導購和實測，加上點贊最高的評論是想介紹油電混動7座，今天就先安排上，油電混動和插電混動都有。

 漏沒圓 豐田漢蘭達雙擎混動版

指導價：26.88-34.88萬元

動力系統：2.5L發動機+驅動電機+E-CVT變速箱

NEDC油耗：5.3L/100km（前驅），5.8L/100km（四驅）

『柒』 30萬級7座SUV，豐田漢蘭達和大眾途觀L該如何選擇

30萬上行坦下的真7座SUV，我覺得漢蘭達、銳界和途昂這三款車型應該是不錯的選擇，在這三款車型中，最能讓人風光的當屬途昂了，途昂是一款大中型SUV，其實這兩款車是有自身的亮點的，唐是目前跑的最快的SUV，也是一台插電混動的新能源全時電四驅車，只是因為外觀一直沿用S6和S7的造型。

漢蘭達5門7座SUV變速箱6擋自動，油耗8.6L/百千米，2018年新流行款，拉風環保，環保標准：國V級。漢蘭大2.0T，四驅精英版：25.88萬元；途昂，真心大，霸氣，但是第一太貴，四驅的中配落地都要四十萬，第二打開前蓋，豐田漢蘭達的整體車身軸距雖然沒有大眾途昂、福特銳界大，但是豐田漢蘭達檔搏桐的空間利用率是銀罩非常到位的，而且經過實測漢蘭達第三排是可以接受成年人乘坐的。

『捌』 2020新年看新車：豐田漢蘭達新車霸氣外露，定位7座SUV車型

?漢蘭達，七座合資SUV的主力車型，已經誕生六年了。然而，這樣一款誕生6年的「老」車型，在市場上依然熱銷。別想折扣了。不漲價是好事。當然，市場容量小的漢蘭達仍有提價的可能。從同一級別的市場來看，沒有第二款車型有這樣的信心。

總結：漢蘭達作為中國最強的7款SUV，無人可斗。雖然已經很老了，但豐田會及時推出換代。今年上市，它可能會重新主導7個SUV市場。不過，新高地車推出後會出現以下價格問題。一是產能不足。豐田擅長玩飢餓營銷，也喜歡玩飢餓營銷。新高地車推出後，等待購車的人將絡繹不絕，加價的人也將絡繹不絕。一系列的舉叢問題會使它的性價比較低，當然喜歡它的人會多花點錢去買。

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『玖』 7座SUV的王者，年銷10萬台，豐田漢蘭達要換代了

新RAV4榮放已經上市，不僅顏值有長足的提升，而且擁有豐田的招牌雙擎加持，再配上17.48萬起步的指導價，在整個緊湊型SUV市場中已經算頗具性價比，只不過對於消費者來說，榮放的姊妹車型威蘭達或許更值得關注，威蘭達作為廣汽豐田旗下繼第八代凱美瑞、C-HR、新雷凌之後的第4款TNGA成員，它身上所用的技術要比現款漢蘭達還高，在漢蘭達還沒換代的當下，威蘭達自然擁有較高的熱度。

綜上所述，如今的漢蘭達雖然依舊不愁賣，但確實因為自身的競爭力下降而導致銷量的波動，換代自然是勢在必行，第四代漢蘭達的出現恰到好處，擁有老款漢蘭達的底蘊在身，就算自身的定激灶咐價略高一些，相信第四代車型的銷量仍然可以得到保證，現在我們需要期待的就只剩下新車上市了。

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