海馬驕車價格及圖片

❶ 海馬汽車怎麼樣，值得買嗎

海馬汽車成立於1988年，旗下有海馬、福美來、新能源三個車系，經過三十餘年的時間海馬在國產品牌中奠定了一定的位置，值得購買。

理由一：海馬動力總成經過十餘年的時間發展現狀已經研製了50多款不同型號的發動機，研發實力可見一斑。海馬汽車在鄭州和海口有兩個製造基地，2018年全年銷量為67570輛。

總結：海馬汽車也屬於老牌的車企了，從外觀設計到整車研發都有著不俗的實力，考慮到家用出行和燃油經濟性海馬汽車是值得購買的。

❷ 7萬左右的家用轎車有哪些

7萬左右的車，在總體的性價比上來說還是相當不錯的，對於廣大的家庭來說，算是非常適用的。下面是我分享的7萬左右的家用轎車推薦，一起來看看吧。

7萬左右的家用轎車推薦：東南-菱悅V3

指導售價：5.98~8.69萬元

車型特點：EVO血統，底盤具有運動色彩，操控樂趣高

首先說V3已經不年輕了，它是東南汽車利用老款菱帥的平台升級進化而來的，整體車身線條仍然保持著上世紀90年代的風格，不過東南公司對其進行了大規模的整容手術，其外觀已經融入了當前流行的大嘴式進氣格柵，不規則三角型大燈設計繼承了三菱家族的神韻，蜂窩式的進氣格柵也凸顯出其運動氣質。

菱悅V3保持了自菱帥開始的內飾設計，只是在細節造型上進行了重新設計，中控檯面板進行了重新設計，整體稍稍偏向了駕駛者一側，更加突出了這是一台駕駛者之車，各個按鍵觸手可及，但是CD機的位置有些過低，尤其是在有導航的車型上，開車時看導航十分不方便。不過這個問題已經引起了廠家的重視，在新款的菱悅V3 CVT上已經得到改變。

菱悅V3保持了自菱帥開始的內飾設計

普通版的V3搭載的是三菱4G15發動機，帶有三菱最新的MIVEC可變氣門技術，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推動僅1.1噸的車身還是很輕松的，動力上足以媲美主流的1.6L車型，而且這款發動機被調教的很積極，只要輕點油門，時速便可輕松破百，絲毫感覺不到有吃力的感覺。而如果您對動力還有著更高的要求，還可以選擇裝備4A91發動機的車型，不過相應的價格也就更高。

如果您對動力有著更高的要求，或者需要購買CVT車型，那可以選擇裝備4A9發動機的菱悅

在底盤懸架方面是V3最大的優勢，前麥弗遜+後多連桿式4輪獨立懸架，讓V3在6萬元一級的車型中擁有著足夠炫耀的資本，而且V3的底盤懸架與三菱的街車之王EVO同族同脈，充滿了駕駛樂趣，從我們實際的測試情況來看，11.2秒的180米穿樁速度在同級別車型中名列前茅，採用多連桿結構的後懸掛賦予了後輪更多的活力，整個穿樁過程中後輪的表現都相當積極，循跡性很好，讓駕駛者很有信心。

小結：

因為和EVO有著遠房的血緣關系，東南公司甚至一度以“改裝胚子”最為菱帥的賣點，而由菱帥衍變而來的菱悅V3也繼承了老菱帥上的運動基因，再加上更強勁的發動機與更加輕便靈活的底盤調教使得V3成為了一款充滿著駕駛樂趣的車，不過菱悅V3車內空間偏小的弱點也很明顯，所以相比家庭用戶而言，我們覺得V3更加適合喜好運動的年輕人。

7萬左右的家用轎車推薦：海福星 .6手動標准型

指導價格：6.68萬

參考價格：6.38萬

車型特點：底盤扎實，耐用省油

海福星繼承了老福美來的外形，僅僅只是更換新的海馬車標。車身的長寬高指標維持不變情況下，軸距更是達到了2610mm，與捷達的2471mm，比亞迪F3和奇瑞(參數配置)A516的2600mm的相比都要大一些。廠家給海福星手動標准型的配置較為厚道，195輪胎，四輪碟剎，ABS+EBD，雙安全氣囊，四門電動車窗以及電調後視鏡一應俱全。

海福星擁有卓越的運動型底盤，兼顧了高速行駛時的穩定性和崎嶇路面的舒適性;優化改良的麥弗遜前懸掛有效減輕車輛震動;超越同級的TTL多連桿後懸掛提升了整車的抗側傾能力和後輪循跡性;更匹配加強變截面雙縱梁、195/55R15寬輪，讓用戶隨時隨地體驗駕馭的激情與速度的快感。這一點和福美來一樣，繼承了馬自達3(報價 參數 圖片 論壇)23的優良品質。

作為入門車型，海福星幸福版不可避免的出現了配置降低情況，不但後輪採用了鼓剎，而且更換成了185輪胎和鋼輪轂，同時少了副駕駛安全氣囊，音響也只有兩個喇叭了。作為一款售價僅僅5.98萬元的緊湊型車，海福星幸福版的表現已經超出了我們的想像。它雖然還有這樣那樣的缺點，但是它讓我們擁有一部緊湊型車的理想一下子變得近了很多，從這一點上來說意義也非同一般。

小結：

海福星無論是外觀還是內飾，再到乘駕感受，都可以用中規中矩來評價。作為自主品牌車型，整車的設計亮點不是很多，但是超高的性價比確是他最大的優勢，很好的滿足廣大家庭用戶和工薪階層的需求。

7萬左右的家用轎車推薦：比亞迪F3 自動檔

指導售價：6.48~8.08萬元

車型特點：經濟實惠的自動檔車型，性價比超高，是同級車銷量冠軍，維護便宜

依靠著“超級模仿秀”的身份，比亞迪F3很快被人們所熟知並且接受，由於屬於“高仿”F3開起來後還真有些老豐田的輕盈與快捷，不過 F3能夠取得同級車的銷量冠軍，這最主要的原因還是低廉的售價。

外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠(報價 參數 圖片 論壇)的車身前臉加上三廂飛度(報價 參數 圖片 論壇)的車尾，賦予了F3良好的賣相，而與花冠極其接近的外形滿足了不少消費者的虛榮心，自動檔車型在外觀上與普通版車型相比並沒有更多的改進。經過數次內部模具調整，現款F3在做工上有些進步，諸如接縫不齊、裝嵌松動、鈑金不均勻等情況大大好轉。

內飾方面F3延續了9代老花冠的風格，但是內飾材質與做工都無法與被仿造者相提並論。2600mm的軸距，讓F3有了一副標準的家轎身材，前後排空間對於正常身高的消費者來說完全夠用，即使身高1.8米，在前後排也完全能夠找到舒適的坐姿。另外，比亞迪的行李廂空間尺寸達到了480L，在同價位車型中位居翹楚，不過低配的手動標准型和手動實用型後排座椅無法放倒，行李廂空間不能擴展。

在動力系統上，F3自動檔轎車裝備的是三菱4G18發動機，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，與之匹配的是一台來自日本JATCO公司的四速自動變速箱。所以要採用老舊的三菱4G18發動機實屬無奈，主要是為了匹配自動變速器，而這台四速變速器也是JATCO的早期產品，總體來說這套動力系統無任何亮點可言，但對一台低價位的家用車來說，它的表現還算成熟穩定，同時綜合表現也可以讓人接受，另外這套“高齡”的動力組合在日後的維護保養費用方面也相對便宜。

小結：

比亞迪F3憑借超高的性價比已經獲得了市場的極大成功，雖然它在車身做工以及內飾用料方面還顯得很廉價，但讓人眼花繚亂的配置，以及輕快的駕駛感覺還是讓人覺得物有所值。而售價6萬多元的自動檔F3更是整個F3車系的頂級車型，天窗真皮一樣不少;另外很關鍵的一點上，F3在底盤方面用料很實在，再加上一套成熟穩定的動力系統，雖然F3的表面做工比較粗糙但它的耐用度沒有問題。所以F3適合那些對做工要求不高，更注重性價比的消費者。

7萬左右的家用轎車推薦：奇瑞A51.6 手動舒適型

指導價格：7.48萬

參考價格：6.68萬

車型特點：大氣沉穩，配置豐富，技術較先進

奇瑞A5的外形採用了歐洲流行的Sky-line天穹的設計，總體布局比較協調，線條流暢，不過由於車身較短，使得尾部C柱以後線條過渡比較生硬突兀，讓整體的協調性有所折扣。不過單從前臉來看，三角形大燈配合粗大的亮條式進氣格柵讓A5顯現更為大氣十足。整體來講，A5雖然外形不是很時尚，但實用性和性價比綜合得分較高，很適合普通家庭使用。

A5搭載奇瑞自主的ACTOCO發動機，主要技術來自奧地利AVL公司，採用了雙頂置凸輪軸16氣門，以1.6排量發動機最大功率達到80千瓦，最大扭矩144牛米。最大扭矩轉速4300-4500轉。

配置豐富是A5最大的特色。擁有行車電腦、CD、後座空調出風口等豐富高檔的舒適性配置，更有ABS+EBD、4輪碟剎、雙安全氣囊、電加熱後視鏡、四門防撞鋼梁等完備的主被動安全配置，以及Can-Bus區域網控制系統、激光焊接等高科技含量，全面展現了奇瑞A5強大的綜合實力水平。3年6萬公里的保修期限也能夠讓大家對自主品牌更為放心。

小結：

❸ 海馬汽車怎麼樣

單獨拿出海馬的汽車來說，還是不錯的。

海馬當年依託和馬自達的聯姻關系，成立海南馬自達，馬自達給海馬（當年作為合資品牌）帶來了馬自達family福美來和323這兩個車型，一舉給當時的海馬注入新鮮的血液，當時活的也算是滋潤。但是後來馬自達撤資，留下孤獨的海馬，海南馬自達也變成海馬汽車，合資也變成了國產。

後來海馬依靠著當年與馬自達合作所留下的技術，還有後來的海馬福美來，都很不錯。不過技術還都是老技術，在時代的洪流當中，海馬的產品力也越來越弱了。

海馬的車輛其實性價比也還可以。到現在海馬想要打造更加年輕化的車型，但是在我看來，海馬年輕化的設計，還是線條有些復雜了。不過馬力大啊，作為這個價位裡面，還是很有競爭力的。沒錯，就是我所說的海馬S5，外形前臉除了有些復雜，內飾和動力系統組成方面，也挑不出什麼大的毛病來。個性鮮明，但是又不鮮明。

如果海馬能夠依靠自己的產品走出馬自達的影子，那真的是再好不過了。我希望海馬也能夠拿出這樣的產品。

❹ 06年的海馬汽車323和海南馬自達323是同一款車嗎

1、不是同一款，馬自達和海南汽車在 06年初就已經正式分手了的，所以現在已經不存在「海南馬自達」這個牌子的；

2、正確來說06年出的海馬汽車是純正的中國自主國產汽車，不是當時的合資汽車了，通常汽車尾部印住 「海馬汽車」字樣的多數都是假的馬自達，海馬汽車現在是全稱，不是海南馬自達的簡稱，很多人將國產的海馬車標改成馬自達車標的。

(4)海馬驕車價格及圖片擴展閱讀

海南馬自達323轎車採用日本馬自達323設計，於1992年正式引進生產。採用的是原裝1.6升化油器引擎，在當時來說算是較為先進的一款國產車型。

海馬323車廂內部整體做工精緻，儀表台仍採用原裝進口配件，美觀與細致度有日本車一貫水準，但可明顯看出是較舊款的設計。

中控台向內收縮，即使在白天辨識性也讓人有些為難，當然，熟悉之後操作諸如音響之類不會存在難度。有失也必有得，中控台與檔把之間相當寬闊，無論是功能操作還是使用煙灰缸和杯架都更加方便。

全車五座位，標准型為絨布質地，前排座配頭枕與三點式安全帶，座椅可做四向調節。後排左右座位配有一體式頭枕，但沒有配備安全帶。後排座椅可作4/6分離向前放倒與車尾廂聯接。座椅的承托力屬於中等

海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。

今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。

隨著海南省發展戰略的轉型，以及河南省在政策上的吸引，考慮到未來的發展，海馬最終選擇將總部由海口向鄭州轉移，2016年2月27日，海馬汽車發布公告稱，旗下子公司海馬轎車有限公司名稱已變更為海馬汽車有限公司，此次更名，標志著海馬汽車總部由海口遷移至鄭州。

隨著總部的搬遷，海馬汽車戰略重心已經開始轉向鄭州，海馬的中原版圖也徐徐拉開。

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。

2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。

到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產S-MPV細分市場的重要地位。

隨後，企業又將發展目標轉向國內競爭最為激烈的中檔轎車，以同樣方式和速度推出具有國際領先水平的福美來轎車， 2002年7月18日，福美來正式投放市場，得到市場和消費者的廣泛認同，被譽為當今中國車市的「新三樣」之一。

在新品研發方面，海馬汽車始終秉承「在開放中尋求合作、在合作中謀求發展、在發展中確立自我」的戰略方針，充分利用國內外合作夥伴的先進技術，結合自身優勢，詳盡規劃了近、中、遠期產品的發展戰略，納入具體規劃的新產品達到16個。

福美來

福美來原型為日本馬自達的FAMILIA，福美來是基本上和日本馬自達同步生產的一款車。作為一款深受消費者喜愛的家用轎車，福美來在過去的幾年中取得了相當不錯的銷售業績，而此次新福美來車型的上市則更能兼顧個性化、年輕化的消費需求。

此次上市的福美來三代完全由海馬上海研發中心自主設計開發，產品開發歷時24個月。福美來三代主要的設計思路以及理念就是「HOMEY宜居」；作為垂直換代產品新一代的福美來在外觀內飾以及動力系統方面都有了全新的設計。

福美來三代車型外觀經過重新的設計，外觀不算前衛，但是融入了當下的設計理念並且符合中國人的審美觀，流暢的線條不激進，整體感覺比較中性平和。

1、在主動安全方面，福美來三代採用了前後雙碟式剎車、ABS +EBD、高亮度前大燈、高穿透力前霧燈、速度感應落鎖以及兒童安全鎖，全方面的保證成員的安全；在被動安全方面，福美來三代車身採用了高強度鋼材的3H高剛性車身，並配置四安全氣囊設計，在突發狀況下最大限度的保證車內乘員的人身安全。

2、福美來三代的車身尺寸為4535mm/1740mm/1480mm，軸距為2615mm，車身比現款車型要大，軸距增加了5mm。動力方面，海馬的1.6L發動機，最大功率為88.2kW(120馬力)，最大扭矩為158Nm，除了匹配了5速手動變速器外還有CVT自動變速器可選。

3、在配置方面，福美來三代全系標配了雙安全氣囊、前後盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。另外新車全系標配了帶有伴我回家功能的燈光系統（大燈延遲）、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX介面的單碟CD音響系統等舒適性裝備。

❺ 海馬2多少錢

海馬2新車指導價:4.99-6.89萬。

海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

1988年，海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子， 海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。

產品體系

自海馬汽車從1991年推出首款HX6380兩廂車到2006年的 「福美來2代」， 15年間共推出17個系列共30個品種。其中，「普力馬」、「福美來」兩個系列的推出，一舉扭轉了企業的艱難局面。

2000年，企業果斷決策導入「普力馬」項目。從產品試制、試驗、模夾具製作、設備安裝、調試，到產品小批量產和批量生產，僅用了短短的九個月時間。2001年5月18日，國內首款SMPV—普力馬推向市場。

❻ 海馬汽車圖片和單價

這是海馬汽車全部車型及價格（點擊圖片一次放大）：