寶馬3的價格及圖片

❶ 寶馬3系報價是多少目前值得入手么

寶馬三系目前在官網上的報價是21.93萬到39.2萬。寶馬三系保持了好幾屆每七年一更新的傳統，至今為止2019年正好是新款上市的階段，新車上市幾個月內不會有太大的活動，大概到六月份左右，汽車全年的銷售淡季時價格可能會有優惠，當然這只是我本人的主觀推測，僅供參考。

內飾還有水晶檔桿，精緻的無以復加，並且內部空間很大，後排座位即使坐滿也不會感到擁擠，真皮座椅乘坐起來很舒適，噪音很小，並且輪胎還採取了防爆的技術，開起來很平穩。

缺點就是空調略有不足，懸掛略硬，過減速帶時會很不舒適，起步的時候有些肉，換擋時略有頓挫感，並且輪胎的生意有些大，可能是採用防爆輪胎的原因。總的來說，這款車很值得入手。

❷ 2017款寶馬3系320im有多重

車身攜瞎重量是1465kg。

軸距是2760mm、行李艙容積460L、油箱容積63L、標准座位數5人、座位材質真皮、218km/h、驅動方式為後輪驅動、加速時間9.8s。

BMW3系為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

(2)寶馬3的價格及圖片擴展閱讀：

1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休後，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識的Bavarian Motor Works。車廠有了兩位新老闆，第一位是積及·莎柏奴（Jacok Schapiro）；

另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日後BMW車廠發展史上舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當年戴姆勒-賓士（Daimler-Benz）公司的股東之一。

1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產戚隱賣汽車。

熬過了艱難的五年之後，BMW終於可為將來而努力奮斗。他們先賣出舊的廠房，然後購入BFW的工廠、存貨，把BMW的商標注冊，那個原身是BFW的商標沿用至今，最後購入希利奧士（Helios）摩托車廠的製造權，但後來發覺Helios的摩托車一無是處；

差點把BMW拖垮，幸而他們在飛機工程的卓越成就，在飛機總工程師菲力土高逗（Max Fritz）的協助下，扭轉了劣勢，帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。

❸ 寶馬3系這款車它搭載的是什麼發動機

BMW 3系發動機型號為B48B20C，BMW 3系銷售車型共7個。含2.0T總排量1，選擇手機1種變速箱，發動機最大功率：135.0kW，最大馬力：184PS，最大扭矩：270.0N m，車身寬度。寶馬3系發動機型號是什麼，引擎模型是引擎製造商根據相關規定、企業或行業慣例和引擎的屬性為同一個產品組編寫的標識碼。

因此，新型寶馬3系發動機組合已經成為無可爭議的事實。早蔽因此，在這種情況下，很多網民和媒體高喊寶馬3系簡略化。那麼，型號B48B20D的引擎和型號B48B20C的引擎有何不同？最終，從紙張參數數據來看，這兩者是一致的。事實上，這兩台發動機在結構、設計、零部件等方面都發生了巨大的變化。一方面，D和C後綴高，表示低功耗引擎硬體組件。

❹ 寶馬3系和賓士C260選擇那個

賓士C級就選取入門版本C260車型，2020款新車衡攔售價30.78-47.48萬，目前終端優惠在3萬上下，入門版本裸車跌至27萬左右。寶馬3系（48期0首付）售價29.39-40.99萬，320車型的助陣，拉低了車型的入門門檻，起售價比賓士C級更出色，寶馬3系降幅在2萬上下，裸車成交價在27萬上下，兩者優惠幅度差不多。

再來看看尺寸方面，同樣定位中型車，寶馬3系的長寬高為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，C260的尺寸咐枯胡為4704*1810*1454mm，軸距為2840mm，從數值來看，寶馬3系更有優勢。長軸版本寶馬3系軸距達到了2961mm，賓士C級為2920mm，依舊是寶馬3系空間表現更出色。

從產品力和現有的優惠力度來看，兩車都非常有性價比，都是入門級豪華轎車的不二之選，如何選擇就看注重配置還是駕駛樂趣，想要操控感受和空間，寶馬3系更勝一籌，但如果更注重出行質感和性價比，顯然價格更低的賓士C260更有優勢。

❺ 年輕人的選擇，17萬多入手19年寶馬3系標軸版，值不值

寶馬3系買長軸還是標軸？這是一個老生常談的話題了。

長軸版有更大的後排空間，所以更實用。而標軸版的優勢就是操控，更有駕駛樂趣。具體怎麼選，還是 得看個人需求了。

今天這位島彈倒是不糾結，直接鎖定了目標車型，就是要一台標軸版的3系。

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復檢完後，島彈非常滿意，當即就完成了交易，下午辦完手續，直接開回了家。

恭喜島彈成功入手標軸版寶馬3系，在不用考慮空間的年紀好好享受駕駛的樂趣吧！

你喜歡標軸版的3系還是長軸版3系呢？評論區聊聊吧！

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❻ 跑了10萬公里的寶馬3系怎麼樣和10來萬的新車比較有優勢嗎

是2013款還是以前的老款3系，老款的話，操控性還行，但車型太老了。和10來萬的新車比不佔優勢，3系車型里320I典雅型最好。

新款的話，如果是進口的短軸版，只賣你十來萬還是很劃算，不過這么快就10w公里了，也卻是有點嚇人，所以我才應該是老款的3系。

3系車型有以下車型是進口的，四門轎車有320I典雅型，325I典雅型，330I兩款車都為進口，還有3系的雙門轎跑車，敞篷轎跑車都為進口，汽車車款都國產了，我要說明一下M3不屬於3系列，有很多人會混淆，寶馬有獨立的M系列。

直接看製造廠就知道是進口還是國產。

之間可以通過後玻璃那裡區凳純賣分，現在短軸版也國產了 ，所以不好區分。

這寶馬和10W的車比優勢就是牌子，和操控，以及整車的設計以及結構還有發動機等等。

劣勢就是棗逗保養費絕對褲州比10w的車子貴，並且已經跑了10W公里了。

寶馬汽車，是指寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW)生產的汽車。

主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。

"坐賓士，開寶馬"的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

❼ 寶馬3系油耗

寶馬3系油耗：8.0升/百公里。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列旁鉛4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW3系再次為同級轎車設運和好立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

車型亮點：

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2，961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代棚族。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

❽ 寶馬3系和3系GT有什麼區別

寶馬3系和gt3（寶馬3系GT版）的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、寶馬3系：長×寬×高（mm）4719×1827×1459。

2、寶馬3系GT版：長×寬×高（mm）4824×1828×1518。

二、發動機不同

1、寶馬3系：115kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

2、寶馬3系GT版：135kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

三、最大扭矩不同

1、寶馬3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。

2、寶馬3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－4600。

(8)寶馬3的價格及圖片擴展閱讀：

寶馬3系：

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價為31．39萬元－36．39萬元。

寶馬3系GT：

BMW3系GT是BMW在日內瓦發布的一款全新車型，是BMW5系GT之後的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系GT的官方圖片。

3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。

❾ 一款成熟純電轎跑該有的產品力，潮跑顏值，寶馬3系價值

對於審美，我相信一千個人心中有一千個哈姆雷特，每伍褲褲個人對作品和藝術都有不同的看法。但對於主流價值，大多數的想法趨於一致，就拿汽車消費來說，國人的價值需求無外乎：好看、好開、經濟、實用、舒適等等，若是更苛刻些，再加上安全和智能便是極致。對於高價值的訴求，從古至今，市場需求一直不曾改變，可滿足高價值產物的商品少之又少，昂貴者居多。

其次在駕控性能方面，合創A06也有不錯的產品表現。關於電機動力，A06採用高集成度、輕量化、高槽滿率的油冷扁線三合一電機，630C版本就能輸出高達160kW的強力輸出。同時，整車縱向做到了50：50的黃金軸荷比，讓車輛即便是在一些極限操控工況下也有良好的車身穩定姿態，另針對後五連桿獨立後懸，該車還打造了彈減分離的三角支撐結構，讓阻尼控制和剛性支撐解耦獨立，實現了操控和舒適的完美平衡。

結語

回到最初的話題，「合創A06要如何取代寶馬3系？」答案其實就藏在它的產品力當中，如它集動感與優雅於一身的質感潮流設計，亦如它舒適與品質齊飛的智駕空間，優質的三電系統讓我們認識到它純真的設計初心，以安全為基本，以智能為標尺，丈量出新能源時代的出行新方式。但不得不說的是，相比它17.98萬起售的價格而言，我更喜歡它不隨大流的質價比，取代3系價值，指日可待。

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❿ 2021寶馬3系方向盤多大

寶馬3系方向盤方向盤直徑是37-38cm。寶馬3系方向盤上下調節：在方向盤轉向柱下方就有一個扳手的，扳開就可以調節高低，調好在關好扳手就可以。

寶馬3系方向盤調節圖解，寶馬3系方向盤上下調節寶馬3系方向盤調節圖解如下。寶馬3系方向盤上下調節：在方向盤轉向柱下方就有一個扳手的，扳開就可以調節高低，調好在關好扳手就可以。

寶馬3系方向盤使用注意事項：第一，上車後將身體對正方向盤並保持正直，後背輕靠於後背椅上，此時，根據身野指高可對座位予以前後調整至合適狀態，按規定系好安全帶。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月頌指配22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬 325Li，售價為31.39萬元-36.39萬元。逗皮

2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i 運動套裝、320Li M運動套裝、330i M運動曜夜套裝、330Li xDrive M運動曜夜套裝，共4款車型，售價為29.39萬元-40.99萬元。