廣州本田370價格及圖片

1. 廣汽本田suv370多少錢

本田冠道 33—27萬之間可以拿下！

2. 官方指導價22-33.28萬元，廣汽本田新款冠道正式上市

廣汽本田新款冠道正式上市了，新車共推出8款車型，官方指導價格區間為22-33.28萬元。其中四款為240TURBO車型，搭載了1.5T+CVT的動力組合，價格區間為22-26.58萬元；四款為370TURBO車型，搭載2.0T+9at的動力組合，同時2.0T還將提供四驅版供消費者選擇，價格區間為27.98-33.28萬元。

動力方面，新款冠道將繼續搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為142千瓦和200千瓦，兩款發動機都滿足了國六排放標准。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是CVT變速箱，與2.0T發動機匹配的是9速手自一體變速箱，同時2.0T還將提供四驅版供消費者選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 配置提升/更高級的大5座SUV 廣汽本田新款冠道售價22萬元起

3月31日，廣汽本田新款冠道正式上市，新車推出240TURBO和370TURBO兩款動力共計8款車型，售價區間為22.00萬-33.28萬元。240TURBO精英版將於第三季度登陸廣汽本田商城銷售，370TURBO至尊版AWD雙色車型將在廣汽本田商城銷售。

動力部分，新車將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，滿足國Ⅵ排放標准。其中，1.5T發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動匹配CVT變速箱；2.0T發動機最大功率272馬力，峰值扭矩379牛·米，傳動匹配9AT變速箱，還提供四驅版車型。

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4. 本田crv370價格

柯迪亞克更好。

一、尺寸對比

由於柯迪亞克屬於中型SUV，而CR-V屬於緊湊型SUV，所以柯迪亞克的尺寸明顯更大一些，車長、車寬等參數均有優勢，軸距更是比CR-V多出131mm。

二、內飾前毀稿對比

柯迪亞克扁平化的對稱布局實用性強且耐看，各功能分區劃分清晰，一切都在最順手的位置，對他來說沒有任何上手難度。

而柯迪亞克搭載的全液晶儀表盤，其出色的顯示清晰度、信息豐富度和可玩性都給用戶留下了深刻的印象。相比之下，CR-V的內飾設計更強調曲線，居家氛圍濃郁，但是科技感慧孝略顯不足。

三、動力對比

柯迪亞克搭載了大眾看家的2.0T+7擋DSG「黃金組合」，它的發動機動力充沛，表現優異，並且多年來並未出現明顯質量問題，7擋雙離合變速箱響應速度快，參考中國實際路況進行優化後穩定性也有了保障。

而CR-V採用1.5T+CVT的組合，其發動機在功率上有一定優勢，不過扭矩和加余塌速表現均不及柯迪亞克。懸掛方面，兩車均採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛組合。

四、配置空間對比

柯迪亞克的配置豐富度遠超CR-V，其獨有的前泊車雷達、自動泊車入位等可以幫助新手更好地泊車；而遠程啟動、車內氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃等能夠有效提升駕乘舒適度；雨量感應雨刷、彎道輔助照明、內後視鏡自動防眩目等又提升了日常使用安全性。

總的來看，這些配置的使用頻率都比較高，為用戶省去了後期加裝的煩惱。相比之下，CR-V的優勢配置較少，包括可變轉向比、前霧燈等。

5. 試駕 | 真香! 2020款廣汽本田冠道370TURBO

導語：在國內SUV車型里，各細分市場佔有率可謂涇渭分明。而4年前廣汽本田的冠道橫空出世，殺出一條血路，讓人咋舌，如今已經到了冠道已經到了小改款的時候，它又能帶給我們什麼驚喜呢？

侃車君認為最值得一提的是其他車型很少關注的人機工程方便，冠道做得非常優秀。就以方向盤調節幅度而言，非常便捷。駕駛座椅調到最低後可以找到類似於轎車的坐姿，左右手肘都能找到舒適的地方枕著。和其他SUV相比，冠道的前排儲物空間豐富，各種物品不用擔心沒有地方放，人車智能交互方面也做得很好，多媒體不僅支持CarPlay、Carlife，在線導航也支持實時更新，不會出現偏差。

總得來說，2020款冠道在硬體上絕對撐得起「你大爺」的范兒。

結語逃不過的「真香」

在2016年冠道剛剛上市之初，市場普遍的反應就是冠道特別是2.0T高配車型物有所值，但是售價方面似乎不接地氣。如今經過4年的市場檢驗，在冠道車主口耳相傳中，冠道的定位已經得到了認可。而如今的升級後冠道，雖然還有諸如市區油耗高，油箱不夠大等等小缺陷，但是考慮到升級後的配置和如今車市車價全面提升後仍然保持20+的售價間幅。只能說一句，真香！

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6. 本田冠道 370四驅 是全時還是實時四驅

本田冠道 370四驅是適時四驅。

廣汽本田將為冠道裝備2.0T渦輪增壓發動機，具有雙VTC可變氣門正岩禪時技術以及在排氣側擁有VTEC可變氣門升程技術，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速時間7.45s，並配備與9速自動變速箱SBW電子按鍵式換擋取代傳統檔桿式換擋，具備雪地模式、運動模式、舒適模式三種駕駛模式。

冠道配備了磨砂真皮座椅系統，在Honda品牌車型中首次採用了前排座椅快速加熱和通風、駕駛席12向電動調節等功能宏沒。

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冠道370TURBO

冠道370TURBO搭載的這台2.0T渦輪增壓發動機最大功率200kW，最大扭矩370Nm。這樣的發動機數據對同級別的漢蘭達和途觀L等對手優勢十分明顯，與之匹配的是一台9速手自一體變速箱。

中控台上的8英寸大屏非常清晰，操作起來很流暢。其搭載的CONNECT系統包含了導航、多媒體娛樂，智能互聯、道粗絕塵路救援等功能。

7. 東風本田370是什麼意思

370是高配版車型，2.0t發動機，落地最低也要35-38w。

與繽智對比，XR-V造型相信大家會更加接受。因為和繽智同源，XR-V有著非常優秀的裝載能力，同時也非常省油、耐用、維修保養便宜，可謂是最佳買菜上班車之選。此外，本田渦輪增壓發動機可以爆發強大的動力，這個級別幾乎完勝諸多對手。正所謂車無完車，在個別方面這款車存在不太好的地方，那就是用料和做工一般，還有通病雜訊大也沒有落下。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

8. 本田urv370兩驅和四驅的區別

本田urv370兩驅和四驅的區別是：

1、驅動方式不同：

兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統。

四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式

2、油耗不同：

四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配滲大的調整，並且油耗較高。悄友

3、差速器數量不同：

兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉啟喊槐速差。

9. 廣汽本田冠道新增尊享雙色版，售價29.58萬元

廣汽本田冠道是一款被大眾熟知的車型，作為國內豪華大五座的先驅與標桿，在汽車市場上備受消費者喜愛與追捧，也有著很不錯市場銷量。為了讓喜愛冠道的消費者擁有更多個性化選擇，日前廣汽本田的冠道推出雙色車型，車身採用了雙色的色彩搭配，共有酷黑/威尼斯藍、酷黑/黑月白兩種版本可供消費者選擇。雙色車型的外觀看上去更時尚，也最大限度上去迎合消費者的審美。3月份上市的2020款冠道只有在頂配至尊版本上才有的雙色車身，此次新增版本的車型採用了雙色的車身設計，不但在外觀上更時髦，在價格方面也是拉低了門檻。

本田冠道以大五座運動豪華SUV獨特的魅力在市場上有著非常火爆的銷量，相信此次新增車型的推出定會有著不錯的反響，370TURBO9AT尊享版AWD雙色版車型售價為29.58萬元，對於這款車型你心動嗎？是有什麼觀點歡迎評論區留言！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 2.0T+大五座，駕乘兩相宜，試駕廣汽本田冠道370

底盤方面，這款車的調校還是以舒適性為主，路面細小的震動都能被過濾的干凈到位。另外，冠道配備了ANC主動降噪技術，這令其NHV方面的表現非常不錯，一路上對胎噪、風噪的抑製表現突出，也只有當我們激烈駕駛時，才能感到更多發動機的咆哮。

總結：作為一款七座車身的大五座車型，冠道對於那些要求空間的消費者來說，那是再合適不過了，同時外出自駕時也足夠強的裝載能力，也令其擁有非常靈活的實用性。此外，從冠道整車大氣的設計，可輕松駕駛的表現來看，它也非常適合不同年齡、性別人群的使用。可以說，在SUV市場的競爭已經進入了白熱化的階段之後，冠道這款車型愈發顯示出了它所特有的價值。

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