比亞迪價格與圖片

⑴ 比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版上市，售價20.98萬起，驚喜在哪

2023年伊始，比亞迪就直接推出王炸車型，秦PLUS DM-i 冠軍版，實現了「油電同價，顛覆燃油」的目標，上市即冠軍。代表中國品牌登頂曾被合資轎車長年壟斷的A級轎車市場。

至於電動尾門，主副座椅通風加熱功能、前排隔熱隔音玻璃、後排隱私玻璃、VTOL移動電站這些均是標配。對於配置有較高要求的用戶，在比亞迪車上，真的不用擔心。

另外，面對越來越多的二胎家庭用戶，唐DM-i車型還標配了游空畢7座，並且在座椅的布局方面支持靈活調節，能都適應不同的使用場景。

寫在最後

自進入新能源賽道以來，比亞迪始終秉持著純電、混動「兩條腿，齊步走」的戰略布局，在2022年已經取得了傲人的誠意。2023年伊始，秦PLUS DM-i冠軍版的發布，單月就斬獲了30540輛的好成績，成功登頂轎車市場的銷量冠軍。

漢唐兩大旗艦繼續推出冠軍版，價格下探配置提高，對於追求品質的潛在消費者具有很高的吸引力。在消費逐漸回歸理性的環境之下，我覺得比亞迪會把一些合資車型甚至是豪神芹華品牌打得措手不及。

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⑵ 售價降低，配置提高比亞迪的漢唐雙旗艦太卷了

最近這段時間，隨著各大車企紛紛降價促銷，國內車市可謂一片火熱。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

要想追溯降價的真正源頭，我認為並不是大家認為的東風雪鐵龍C6，而是比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版車型。這輛2月份剛剛上市的車型，讓比亞迪口號里所稱的「油電同價，顛覆燃油」真的成為了現實。

比亞迪在新能源領域的優勢本來就極為明顯，無論是其引以為傲的DM-i技術，還是在刀片電池加持下的EV車型，都是新能源市場中的佼佼者。

所以此次的冠軍版車型，在動力以及設計上並沒有做出太大變化，但這也足夠了。更低的價格，更高的配置，比亞迪真的做到了「油電同價，顛覆燃油」。

留給合資燃油車的時間，真的不多了。

（部分圖片來自網路）

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⑶ 加量不加價，比亞迪極具「爆款」潛質的兩大重磅新車上市

前不久，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版煥新上市，9.98萬的起售價石破天驚，真正做到了「油電同價」，也由此引發了消費者的搶購熱情，目前是汽車市場非常火爆的家用轎車。不少對於車子有著更高要求的網友也在呼喚著比亞迪，盡快推出其他車型的冠軍版，沒有想到，比亞迪真就聽到了用戶的心聲，這不，漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版已於3月16日上市，為比亞迪今年沖刺400萬輛銷量添磚加瓦。

從兩款車的產品力方面來看，兩款車型的升級之處還是比較多的，再加上此次又增量不加價，讓它們與競爭對手競爭時更有底氣，同時也十分具備爆款潛質，你們認為呢？

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⑷ 比亞迪唐德國售價比國內高出一倍，背後的主要的原因是什麼

這主要是因為比亞迪唐在國外的生產成本非常貴，所以國外的售價普遍會比較高。

從某種程度上來說，不管是對於比亞迪這樣的品牌來講，還是對特斯拉這樣的品牌來說，幾乎所有的新能源汽車在國內的生產成兄鏈本都非常低，所以很多新能源汽車能夠賣出非常低的價格。對於我們國內來講，我們國旁塵扒內幾乎有著最為健全的新能源汽車的產業鏈，這也是我們的新能源汽車領域的重要優勢。如果把我們的新能源汽車賣到國外的話，因為當地的生產成本非常貴，同時也有著一定的運輸成本，所以很多汽車在國外的銷售價格非常昂貴。

除此之外，所有的新能源汽車品牌在國內的生產成本都會比國外降低20%以上，有些品牌的部分車型的成本甚至會降低50%以上，我們可以把這個情況理解為我們國內的新能源汽車行業的巨大優勢之一。

⑸ 比亞迪唐在德國售價約50萬元，該汽車性能如何都有哪些亮點

比亞迪唐在德國售價約50萬元，該汽車性能還是非常不錯的。都有亮點主要在於對於此次有關比亞迪唐的設計整體而言減少因為燃油費帶來的高度，而且對於目前的市場是非常擴展，整體的價格都能夠符合人們相關消費需求。

面對比亞迪唐的有效改善與突破以及技術創新都能夠很好促進比亞迪在未來市場的創業發展和意義整體而言具有很好的市場價值，因此對於價格的適當調節也是非常情有可原。

⑹ 比亞迪護衛艦07售價配置曝光 和唐DM難以拉開價格差距

⑺ 比亞迪所有車型報價 級別

1、 秦新能源：

比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實受到消費者普遍的認可。

⑻ 2023款比亞迪唐DM-i/漢EV創世版或將3月16上市

日前，我們從相關渠道獲悉，2023款比亞迪唐DM-i和2023款漢EV創世版有望於3月16日上市，作為年度改款車型，兩款車型將針對配置進行升級，升級鋁合金懸架、FSD可變阻尼懸架以及新增冰藍色車漆等相關配置。

內飾部分，兩款車型設計如出一轍，均採用大尺寸液晶儀表以及大尺寸可旋轉中控屏幕組合，形成十分具有科技感的內飾造型。中控T字區下方，該車設有大量實體按鍵保證駕駛者操作便利性。兩款車型在內飾部分最大的區別在於告激橡，主副駕側的空調出風口區域，唐車型採用豎直排布的出風口造型；漢車型出風口則繼續向中控上部延伸。

配置與價格方面，據悉，2023款比亞迪唐DM-i的售價或小幅上調，並將對配置進行調整，預計純電續航112km車型售價19.98萬元起。動力方面與現售車型相同，依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機與電動機構成的插電式混動系統，發動機部分最大輸出功率為139馬力，電機部分最大輸出功率為218馬力。新款車型部分配置變化如下：

尊貴版車型，新增FSD自適應懸架系統、蘋果NFC、40千瓦快充等功能。

尊榮版車型，新增5G丹拿音響、FSD自適應懸架；可能會取消自動防眩目後視鏡、座椅腿托及記憶等功能。

尊享版車型，自動防眩目後視鏡、配備HUD抬頭顯示、座椅腿托及記憶功能、真皮座椅等高級配置。

而2023款漢EV創世版繼續提供單電機前驅、雙電機四驅兩種動力版本，最大輸出功率分別為兩驅版車型245馬力；四驅版車型517馬力。預計將會全系標配氛圍燈、熱泵空調、5G車機、蘋果NFC車鑰匙。部分配置車型如下：

2023款漢EV創世版715km旗艦型預計會升級方向盤加熱，提供DiSus-C智能電控主動懸架系統可供選裝（選裝價1000元)。

2023款漢EV創世版605km尊貴型預計會升級丹拿音響、BSD盲點監測系統。

2023款漢EV創世版715km尊榮型預計會升級BSD盲點監測系統。

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⑼ 比亞迪宋plus和宋Pro買哪個好

各有優勢，配置差不多，選哪個看個人喜歡。以下是對比：

1、價格方面，宋Pro頂配版散差的官方售價要比宋PLUS頂配版的便宜些。實際上購車中，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版的經銷商報價都會有一定的優惠折扣。

2、整體車身方面，宋Pro頂配版的車身要比宋PLUS頂配版的車身短，同時宋Pro頂配版的軸距也要比宋PLUS頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，宋PLUS頂配版和宋Pro頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看，宋Pro頂配版和宋PLUS頂配版一樣。

宋pro和宋plus的對比：

宋Pro共提供了7種車身顏色，分別為雪域白、赤帝紅、原子黑、鈦澤銀、山脈灰、天山白、時光灰。宋PLUS共提供4種車身顏色，分別為時光灰、赤帝紅、雪域白、德蘭黑。

在車身高度上，宋Pro占優勢；在車身寬度上，宋PLUS占優勢。

宋Pro和宋PLUS配置對比：

挑選了宋Pro和宋PLUS里的主銷車型來進行配置對比，分別是2021款宋Pro1.5T自動精英型（以下簡稱宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自動尊貴型（以下簡稱宋PLUS）。

兩車均標配了剎車輔助（EBA/BAS等）、車身穩定控制（ESC/ESP/DSC）、自動駐車/上坡輔助、陡坡緩降系統、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC）、LED大燈、自動頭燈、大燈高度可調、後視鏡電動調節等。

宋Pro和宋PLUS動力對比：羨掘搏

還是以兩個車系中主銷車型來進行對比，分別是2021款宋Pro1.5T自動精英型（以下簡稱宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自動尊貴型（以下簡稱宋PLUS）。

宋Pro搭載了1.5TL4160馬力渦輪增壓發動機，最大功率118KW，最大扭矩245牛•米，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

宋PLUS搭載了1.5TL4185馬力渦輪增壓發動機，最大功率136KW，最大扭矩288牛兄祥•米，傳動系統與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

⑽ 比亞迪哪款車最貴

比亞迪漢應該排第一，第二則是唐，第三是宋，第四是秦。比亞迪唐宋元秦的區別在於車型定位不同，比亞迪唐，中型SUV，官方指導價為12.99-17.00萬。比亞迪宋，宋Pro，緊湊型SUV，官方指導價8.98-12.99萬。比亞迪元，小型SUV，官方指導價5.99-9.99萬。比亞迪秦秦Pro，官方指導價7.98-11.59萬。

比亞迪漢唐宋秦元哪個貴

唐EV，從比亞迪官網數據可知，比亞迪唐宋秦元系列根據配置和型號的不同，價格也有所變化，其中價格相對較高的當屬全新一代唐EV，參考價達到了35.99萬元。價格相對較低的屬比亞迪元，參考價在5.99萬元。

比亞迪秉持用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往的品牌理念，全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局，其推出的唐宋秦元系列車型，既有新能源車，也有燃油車。除了唐宋秦元四個系列，比亞迪還推出了e系列新能源車。