小賽摩托車價格及圖片

『壹』 波速爾獵豹250價格。 性能如何。

價格都在6500左右不包郵，但是找代理應該可以拿到5800不包郵。軸距短，爆發力好，車身輕巧，適合林道。

有人說減震硬，但是這車本來就不是用來飛場地的，跑林道這減震足夠了。就是原廠化油器不太好，需要調或者換尼比的。

越野摩托車,也稱為非道路兩輪摩托車，在歐盟、美國與ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均統一叫為ORV（非道路車）；是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。

越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義 。

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：

1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）

特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。

缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。

2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）

特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。

3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。

4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。

特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。

缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！

5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。

6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）

特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。

缺點：造價昂貴，無法普及。

『貳』 哈雷摩托車價格多少錢

哈雷摩托車價格大約在10萬-30萬不等，不同的型號以及配置介個不同。

哈雷戴維森不僅生產摩托車，還生產6000多種部件和配件。此外，哈雷戴維森還擁有一系列摩托車服飾及多樣化商品。哈雷的「MotorClothes®服飾」包括服裝、鞋、服飾配件、騎行裝備、個人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特許商品之外的各種小紀念品。

哈雷戴維森亞洲公司的營銷網路覆蓋10個國家和地區，包括日本、澳大利亞、汶萊、關島、印度尼西亞、韓國、馬來西亞、新加坡、泰國和大中國區（包括香港和台灣），擁有約30家授權經銷店。

(2)小賽摩托車價格及圖片擴展閱讀：

車系介紹

1、TOURING 旅行車系

Touring 車系的發展線索來自數百萬英里的測試和車手的反饋，它深深根植於哈雷時尚外形設計的傳統，並兼顧出色的油門操控響應，優異的高速公路駕乘感受和超凡的低速操控性能，從而為車手帶來了平穩舒適，愉悅的駕乘體驗。

2、DYNA 戴納車系

為追逐遠方的地平線而生的Dyna是風格與性能的結合體，它傳承了原廠訂制風格。Dyna系列真正實踐了我們的兩輪一車哲學。將定製設計與高性能相結合，Dyna 車型就是完全屬於駕駛者的摩托。少一絲後期修飾，多一點最初本性。

3、Sportster運動者車系

誕生於1957年，植根於賽道，成長在街巷，Sportster是哈雷戴維森重量最輕、體形最敏捷、最長壽的車系。它們帶有標志性的「眉形」前大燈燈罩、錐形油箱和時尚、輕盈的車架，這些獨一無二的外形輪廓將Sporster與哈雷戴維森其他車系顯著區分開來。

『叄』 30萬到100萬的摩托車

30萬到100萬的摩托車：

1、寶馬BMW K 1600 GTL

售價：344000元

寶馬K1600的特點是它的直列六缸發動機。這不是第一輛使用直列六缸發動機提供動力的摩托車，本田CBX、貝納利的SEI和川崎KZ1300都曾經使用過，但寶馬的發動機是最令人印象深刻的。在寬度小於22「時，液冷，1649cc直列六缸是令人難以置信的小，重量僅為126磅，在7750轉每分鍾的情況下能夠產生160匹馬力。

依靠相對較輕的重量，寶馬K1600讓駕馭巡航車的感受更像是一個小型，動感的摩托車。制動系統方面，寶馬K1600裝備了三碟剎，且ABS為標准配置。在K1600的制動系統還包括連動式剎車。

『肆』 推薦幾款摩托車跑車

呵呵！！一看這兄弟就是剛接觸跑車吧！！！你問的幾個問題都是有沖突的。你是想要公路賽呢？還是想要個街跑？原裝新車的話一般要5--6萬不等。全國基本上都是國外運過來的二手車然後在國內翻新的。而且是年代越近價格越高。你應該給個價格底線才是。就你給的條件建議你選擇本田小黃蜂250吧！！！車子不錯。拉風至於速度的話，能跑到180.在一個這種跑車你要速度的話車身都是很重的，光一個發動機拆下來都要三個人抬。給你個網站你看看市場上的車價吧。www.JLmoto.com

『伍』 雅馬哈摩托車官網報價

雅馬哈中國官網，摩托車產品共分為：騎士車，踏板車，彎梁車，公安車和進口車。

YS150-5型號，價錢一般在10970元左右，高795mm，重128kg，發動機類型： 單缸 空冷 SOHC 4沖程

XTZ125型號，價格一般在11150元左右，高840mm，重119kg，發動機類型 ：單缸 空冷 SOHC 4沖程

天隼豪華版JYM125-3G型號，價格一般在8400元左右，高780mm，重121kg，發動機類型 ：單缸 空冷 SOHC 4沖程

天隼JYM125-3G型號，價格一般在7480元左右，高780mm，重120kg，發動機類型 ：單缸 空冷 SOHC 4沖程

飛致YS250型號，價格一般在21470元左右，高800mm，重154kg，發動機類型： 單缸 空冷 SOHC 4沖程

『陸』 川崎h2官方報價是多少

120000。

Ninja H2的命名來自Kawasaki的兩個系列車款，Ninja代表的是Kawasaki集技術之大成的性能跑車，而H2則是來自1971年，以大馬力、操控性、外型三大要素，襲卷全球重車市場的750SS Mach IV H2。

Ninja H2的機械增壓來自企業集團中的燃氣渦輪機械公司以及航天公司等其他公司的協助下，設計出與機車用998cc直四引擎特性相匹配的機械增壓。為了將曲軸動力完美傳達到機械增壓，使用了由川崎航天公司設計的行星齒輪。擁有體積小、低損耗等優點，整個裝置的曲軸放大倍率為9.2倍，也就是當引擎到達紅線轉速14,000rpm時，增壓葉片轉速會高達130,000rpm。

Ninja H2的增壓葉片透過5軸CNC切削整塊鍛造鋁材而成，其直徑只有69mm。葉輪共有六大六小的葉片，基座上刻意設計的細小溝槽能幫助氣流的流通。在一大氣壓下，當進氣管路的空氣流速達到每秒100m時，增壓葉片在每秒可輸送200升的空氣，並經過增壓後可達2.4倍的空氣壓力。

『柒』 鈴木摩托110多少錢一輛

鈴木110摩托車有多種型號，不同型號的鈴木110摩托車，它們的價格是不一樣的，要看具體型號而定，而且即使是同一款型號的鈴木110摩托車，在不同時期它的價格也不相同，從四千多元到一萬多元不等。

鈴木摩托車現在在國內有輕騎鈴木和豪爵鈴木兩個合資廠，它們都生產110cc排量在的摩托車，並且有彎梁摩托車、踏板摩托車和跨騎摩托車三種不同的車型。以前鈴木還有一個金城鈴木，它也生產一款彎梁摩托車，現在沒有了。

其中輕騎鈴木有賽馳110、賽勝110、勝歌110三款彎梁摩托車和樂致110、麗致110、小海豚三款踏板摩托車；豪爵鈴木有FW110一款彎梁摩托車、悅帥GD110一款跨騎摩托車和UR110一款踏板摩托車。

這些彎梁摩托車最貴的是上世紀九十年代末金城鈴木推出的SJ110，當時的價格賣到13000元左右。進入21世紀後摩托車價格逐漸下調，這款SJ110和後來的輕騎鈴木賽馳、賽勝，豪爵鈴木的FW110等幾款彎梁摩托車，還有悅帥110跨騎車，在國二和國三排放標准時的價格賣到從四千多元到六千多元不等，樂致、麗致和UR三款踏板摩托車價格賣到七千多元。

到2019年7月摩托車國四排放標准實施後，有幾款車型停產了，現在還在生產的鈴木110摩托車，主要有輕騎鈴木的賽勝110和勝歌110彎梁摩托車，價格賣到6500-7000元左右；麗致110和小海豚兩款踏板摩托車，價格賣到8000元左右。而豪爵鈴木在國四排放實施後，沒有鈴木標的110cc排量的摩托車了。至於金城鈴木，也與鈴木沒有關系了，現在只有金城沒有金城鈴木了。