吉利汽車的價格及圖片

㈠ 不足8萬買1.8T自動擋油耗7.7L，吉利博越百萬款實拍

雖然新車的車身尺寸進行了「瘦身」，但是從乘坐感受來說，從主觀上很難察覺新車和2020款車型的乘坐質感有什麼區別，後備箱容積也是這樣，不過新車全系卻對安全氣囊進行了簡配，只有主/副駕駛座椅配備了安全氣囊，沒有配備頭部氣囊、側氣囊和膝部氣囊，後排座椅一個氣囊也沒有。新車的價格方面雖然有優勢，但是事關安全的配置卻不應該被簡配，消費者的安全性也不應該打折扣，希望廠家在以後的升級中，能夠重視這一點。動力上，1.8T發動機的最大功率分別為163馬力和184馬力，最大扭矩分別為250牛·米和300牛·米，傳動系統是6MT（手動）/7DCT（雙離合）變速箱，手動擋車型的工信部綜合油耗為7.1L/100km，自動擋車型的工信部綜合油耗是7.7L/100km。那麼，對於新車你是怎麼看的呢？

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㈡ 詳解吉利繽越PHEV，插電混動小型SUV，外觀帥，動力好

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

新能源汽車節能環保，後期養車成本低，再加上油價不斷上漲，越來越多的人開始考慮新能源汽車，而今天我們要說的主角是一款插電式混動小型SUV，可以上綠牌，它的名字叫做吉利繽越PHEV，來看看是不是你喜歡的菜。

吉利繽越PHEV的指導價格為11.98-13.58萬元，紅濤要介紹的是13.58萬元的2022款 1.5T ePro 85KM榮耀版。

結語：吉利繽越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM榮耀版，這款插電式混動小型SUV的外觀帥、動力好，適合年輕人，不過實話實說，價格比較堅挺，另外國內消費者對三缸發動機接受度一般，影響到了銷量。

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㈢ 吉利汽車推出的一款家用緊湊型轎車，價格是多少

浙江吉利控股集團（以下簡稱「吉利控股集團」）始建於1986年，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業轉型升級和可持續發展。現資產總值超5100億元，員工總數超過12萬人，連續十一年進入《財富》世界500強（2022年排名229位），是全球汽車品牌組合價值排名前十中唯一的中國汽車集團。

吉利控股集團致力於成為具有全球競爭力和影響力的智能電動出行和能源服務科技公司，業務涵蓋汽車及上下游產業鏈、智能出行服務、綠色運力、數字科技等。集團總部設在杭州，旗下吉利、領克、極氪、幾何、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動汽車、遠程新能源商用車、雷達新能源汽車、曹操出行等圍繞各自品牌定位，積極參與市場競爭。集團以汽車產業電動化和智能化轉型為核心，在新能源科技、共享出行、車聯網、智能駕駛、車載晶元等前沿技術領域，打造科技護城河，做強科技生態圈。

吉利控股集團積極履行社會責任，以「讓世界感受愛」為公益價值主張，堅持非營利辦學，努力踐行產學研結合和技師、技工等應用型人才培養，創辦10所院校，累計輸出人才超過18萬。為期5年的吉利「吉時雨」精準扶貧項目累計投入資金近7億元，為打贏脫貧攻堅戰貢獻力量。吉利以高質量發展企業、共享發展成果、協同產業鏈發展、協調區域發展為四大主要行動，全面啟動在高質量發展中推進共同富裕行動計劃。

吉利控股集團是第19屆杭州亞運會官方合作夥伴。吉利汽車啟動主題為「科技吉利，悅行亞運」的亞運戰略，通過綠色科技、智能科技、人文責任等舉措，全方位賦能杭州亞運會。

吉利控股集團秉承「讓世界充滿吉利」的使命和「充分授權、依法合規、考核清晰、公平透明」的經營管理方針，長期堅持ESG可持續發展戰略，在應對氣候變化、資源保護、出行安全、社會責任以及商業道德等領域進行科學治理，帶動產業鏈上下游企業協同發展，助力區域經濟均衡發展，為創造超越期待的出行體驗、實現中國汽車強國夢而不懈努力!

㈣ 吉利宣布Icon SUV在中國的售價和規格

吉利汽車於2月24日在中國正式推出其最新款緊湊型運動型多用途車（SUV）吉利Icon。在大眾版Icon車型上市之前，吉利於去年12月開始接受Icon限量版預訂，售價為132,020元（約合18,820美元）。為了讓Icon更容易被目標消費群體所接受，吉利汽車將基礎款車型的起售價定在115,800元。除基礎款車型外，還有三款規格可供選擇，最高版本車型售價為128,800元。

吉利Icon內飾設計。

圖片由吉利提供

初看之下，Icon很難與吉利現有的車型聯系起來。為了更好地解釋Icon的設計理念，吉利分享了更多關於新車型設計和開發過程的細節。吉利表示，該車型的設計源自其國際化設計團隊，使其成為吉利產品家族中的一個集體作品。其外觀設計由吉利在美國加州的設計中心操刀，而內飾設計由吉利在西班牙巴塞羅那的設計中心負責。吉利汽車強調，吉利Icon採用了極簡主義的設計理念，這也是品牌未來的發展方向。Icon內飾包含兩塊10.25英寸的數字屏幕，體現了未來駕駛艙的科技感。該車還搭載了吉利GKUI智能生態系統，該系統最早應用於吉利博越Pro。

吉利Icon是吉利首次在緊湊型SUV中採用48V輕度混合動力系統的車型，這有助於提升燃料性能。根據吉利汽車給出的油耗估計，該車型每100公里油耗僅為5.7升，令人印象深刻。在動力方面，Icon採用吉利1.5升渦輪增壓發動機，同時搭配7速雙離合變速箱。基礎款車型搭載的發動機最大輸出功率為130kWh，峰值扭矩達到255Nm。48V系統能夠帶來額外10kWh的功率和45Nm的扭矩,，從而將車輛的輸出功率提高至140kWh，峰值扭矩達到300Nm。

Icon還搭載如智能巡航控制、車道保持輔助和自動緊急制動等主動安全系統，旨在吸引以家用為主的消費者。除了在車內屏幕上提供360度全景圖像的系統外，駕駛員還能從汽車側方、前方或後方看到180度視野，從而消除視野中的盲點。在其眾多高科技配置中較為醒目的是，吉利Icon搭載N95級智能空氣凈化系統（IAPS），可以過濾空氣中大部分顆粒。這家汽車製造商表示，該空氣凈化系統與Icon空調系統協同工作，以隔離和過濾座艙空氣中的有害顆粒，包括細菌和病毒。吉利表示，在Icon發布之前，該車型的訂單量已經達到3萬輛。

IHSMarkit觀點深度解析

吉利Icon代表了這家中國汽車製造商對面向新一代消費者的時尚SUV的最新詮釋。這款車型採用了吉利全新的設計語言，大膽地突破了如博越SUV等吉利傳統車型的家族式設計。這款全新的緊湊型SUV將使汽車製造商進一步了解目標消費群體對新設計風格的反應。

Icon將進入國內緊湊型SUV車型市場與一系列對手競爭。市場上的主要競爭車型包括本田XR-V、比亞迪宋Pro和豐田C-HR。對於吉利而言，緊湊型SUV是其主要的增長市場。2018年，中國共售出500多萬輛緊湊型SUV。盡管2019年銷量有所下降，但這一細分市場仍是SUV產品銷量最大的市場。我們預計，到2021年，中國緊湊型SUV市場銷量將增至472萬輛，較2020年預測的438萬輛增長8.7%。為了抓住這一增長機遇，吉利過去一年一直在擴大該細分市場的產品。繽越SUV於2018年開始銷售，當年銷量約為2.4萬輛，2019年銷量超過13萬輛。

吉利將繼續利用BMA模塊化平台推動產品組合多樣化，並通過更具吸引力的技術升級其即將推出的車型。這一舉措將推動吉利主力帝豪家族車型從2021年開始轉向新的平台，以創造更大的協同效應。我們輕型汽車預測，吉利BMA平台將支持吉利和領克品牌多達9款車型，到2022年，產量將超過57萬輛。

來源：第一電動網

作者：IHSMarkit

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㈤ 吉利汽車哪款好

第一款、吉利帝豪GS

帝豪GS的火爆在剛剛開始上市的時候可能有人還會懷疑，但是之後的銷量打了很多人的臉。這款車型可以說是國產跨界車型中最成功的一款，如今對於吉利來說，這款車依舊是主打之一吧。

至於有人說遠景S1這款SUV，不可否認在外觀上有優勢，而且價格也要比帝豪GS給力，但是如果仔細對比兩者的空間、配置等諸多方面來說，建議考慮帝豪GS吧。

別的配置可能通過錢還能搞定，但是被動安全配置就不是錢能買到的了。所以綜合對比之後，我個人還是更推薦吉利帝豪GS，而且外觀真的是怎麼看怎麼順眼。另外相比1.3T和1.4T，個人還是更推薦1.8L車型。

第二款、吉利博瑞GE

在即將跑長途的日子裡突然發現油價又要上漲了，這心情是非常不美麗的。但是對於博瑞GE車主來說這一切都不是問題。

其實博瑞如果當初油耗表現再好一些的話，還能搶占更多市場，當然，當年的價格也是一部分因素。但是如今的吉利博瑞GE不論是油耗還是價格都是上乘之選，實在是找不出不選擇的理由。

其實外觀和內飾上並不用我多說，看過的都說好，而動力上實際上吉利博瑞還有款新能源車型，相比之下，個人還是更推薦混動車型，插電車型我總覺得還沒到時候。

第三款、吉利遠景SUV

吉利最值得買的就是早年的吉利GX7，一款我差點買的車型。而現在最值得買的SUV還是吉利遠景SUV。

依舊是家族式外觀的遠景SUV在外觀上已經沒有什麼可以挑剔的地方，沒有那麼柔，反而更協調。內飾上只能說對得起這個價錢，和博越的確是有差距，但是舒適性表現很棒。

空間上算是最大的亮點吧，至少平日里開著不會覺得不夠用，哪怕你很胖。雖然不想承認，但是喜歡遠景SUV的最大原因還是因為便宜，或者說性價比夠高。

第四款、吉利帝豪GL

在吉利繽瑞上市的時候，很多人都說帝豪GL最大的競爭對手來了，但是講真，帝豪GL是這個價位最值得買的轎車，沒有之一。帝豪GL比繽瑞值得買的原因很簡單，就是因為配置更高。畢竟買這個價位的車型的朋友，很多更在意的是性價比，所以相比之下帝豪GL就成為了最值得買的車型了。另外多句嘴，還是喜歡1.8L車型。

第五款、博越

吉利博越是相當成功的一款SUV車型，和其它車企不同的是，它使用了更強的動力為1.8T渦輪增壓發動機，而大多車企這個緊湊型SUV定位多為1.5T的渦輪增壓發動機，博越匹配的變速箱為6速手動或是6AT手自一體變速箱。

這在同級車型里同樣有比較強的競爭力，因為使用AT的車型真的不多，使用AT的車型，大多銷售都還不錯，比如使用AT變速箱的還有廣汽車以及長安SUV等。博越有不錯的顏值，更強的動力以及穩定性可靠性不錯的AT變速箱，讓它成為吉利SUV車型的支柱。

㈥ 到店實拍吉利星越，售價13.58萬-19.58萬元，搭1.5T和2.0T發動機

?前段時間,吉利汽車宣布，新款吉利星越已正式上市，其中6款車型的價格在13.58萬-19.58萬元。新車的整體設計沒有改變，並且配置得到了升級。動力繼續配備1.5T和2.0T發動機。

在動力方面，新車仍然配備1.5T和2.0T發動機。1.5T的最大功率為130kW（177馬力），峰值扭矩為255Nm，與7速雙離合變速箱匹配。2.0T發動機的最大功率為175kW（238馬力），峰值扭矩為350Nm，新車與8速自動手動變速箱匹配。

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㈦ 請問這個車標是什麼車的一個五邊形，有六個色塊，紅的綠的

吉利帝豪，價格：7.58-11.18 萬元帝豪簡介 帝豪EMGRAND，象徵「豪華、穩健、力量 」,是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌。

企業簡介

吉利汽車在國內有1000多個銷售網點及400多個海外銷售和服務站點，產品銷售及服務網路遍布世界各地。

吉利汽車旗下擁有星越L、星瑞、星越 S、博瑞、博越系、豪越、嘉際、帝豪系、遠景系等覆蓋轎車、SUV、MPV等各細分市場，涵蓋傳統燃油、油電混動、插電混動、純電動等各動力系統，可全面滿足不同階層、不同城市用戶的多樣化需求。

2020年吉利汽車累計銷量超132萬輛，連續四年保持中國品牌乘用車銷量第一。在英國品牌評估機構BrandFinance發布的「2021全球最有價值的100個汽車品牌」排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國汽車品牌榜首。

吉利汽車集團已形成全球化的研發體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。

以上內容參考：網路-吉利汽車

㈧ 吉利帝豪外觀漂亮，內飾用料好，適合工薪家庭

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

吉利帝豪是大家熟知的一款國產轎車，多年來取得了非常出色的銷量成績，是吉利汽車的「功臣」，最近有位朋友問：買輛帝豪怎麼樣，就是一般的家用代步需求，看中了2022款 第4代 1.5L CVT尊貴型，下面紅濤就來說說這款車的各方面表現。

總的來說，人無完人，車無完車，吉利帝豪雖有不足，但在可接受的范圍之內，這款轎車的外觀漂亮，內飾用料好，配置齊全，空間夠用，適合普通的工薪家庭，如果優惠力度再大一些的話，應該會有更多人願意選擇它。

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㈨ 星越L領銜，吉利這4款車型最低9萬元起，堪稱「國產之光」

知嘹汽車/林景行

吉利汽車在過去很長一段時間內，以低端、便宜而聞名，像我們熟知的帝豪、自由艦等車型圓了很多人最初的汽車夢。隨著吉利強勢收購沃爾沃，控股豪華跑車品牌路特斯，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東，吉利汽車在發動機、底盤等方面的技術突飛猛進，汽車產品的性價比也越來越高。今天給大家介紹幾款常年霸榜的吉利重磅SUV，個個都是好車。

但這款車也有缺點，據一些用戶反饋，這台車百公里油耗達到了12-13升，燃油經濟性不高；懸掛較硬，隔音濾震還有進步空間等等。總體來看，頂配不超20萬的價格，能有這樣的表現已經相當不錯了。

總結

這幾款車型作為國產SUV中的佼佼者，市場銷售表現都很不錯，但車型的優缺點一樣明顯，總體來看，吉利這幾款車外觀內飾設計水平都有大幅提升，動力表現可靠，性價比表現很優秀，如果你不在意國產的名頭，可以考慮入手一台。

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㈩ 被稱「國產沃爾沃」吉利新款博瑞正式上市，這價格你還滿意

近日，吉利汽車官方宣布，新款吉利博瑞正式上市，新車共推出兩種不同動力版本的車型，分別為燃油版和PHEV版車型，其中燃油版車型售價區間為14.68-15.15萬，PHEV版車型售價區間為16.98-18.38萬。

從新車的售價區間來看，放在同級別國產中型轎車領域當中，並不算低，這樣的價格區間，基本上能夠買到不少合資品牌旗下的中型轎車，例如：天籟2.0L動力版本丶別克君威1.5T動力版本丶邁銳寶XL等車型，所以說，在同級別和同價位區間，對於我們消費者而言，可選擇的餘地非常多。

總結：

劍指日產天籟？吉利新款博瑞，到底有沒有這個實力？從靜態方面來看，新款博瑞主要針對外觀和配置以及動力進行了不同程度上的升級，從而有效提升了在同級別當中的競爭力，但是我們來看新款博瑞的價格，基本上和某些合資中型轎車差不多，要注意的是，這僅僅是指優惠後的同級別合資中型轎車。你們怎麼看吉利新款博瑞呢？

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