途昂價格圖片

① 新款途昂/途昂X 530 V6車型申報圖 搭載2.5T渦輪增壓發動機

動力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅系統。

② 中大型SUV的價格已不足30萬，這款車是時候入手嗎

隨著國家二胎政策的放開，越來越多的廠商把注意力放在七座SUV身上，相較於MPV，SUV有著更好的實用性和通過性，但是市面上大部分的七座SUV都是「偽」七座，意思就是第二排乘客在保證良好乘坐舒適性的情況下，第三排座椅只能應個急。因此網上也有段子說：「如果你討厭某個人，就讓他坐進七座SUV的第三排」，這也從側面反映了這些七座SUV第三排空間的局促。

推薦車型方面，小智首推380TSI四驅舒適版，擁有2.0T高功率發動機動力的同時還配有四驅系統，配置部分也能夠滿足日常使用，小智認為是全系最具性價比的車型；其次是330TSI兩驅舒適版，優惠之後的售價僅為26.19萬元，雖然是2.0T低功率發動機，但是也能夠滿足日常代步，適合那些對動力沒有太大追求，而且預算相對有限的用戶。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 大眾途昂又降價入門級報價22.04萬起，低配25萬左右落地

提到大眾途昂，也許很多消費者會把它和「大塊頭」聯繫到一起，作為一款7座SUV車型，途昂可以說看著大，坐著也大，由於尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市場的翹楚漢蘭達還高一個級別，軸距達到了2980mm，比大哥途銳還要長。目前，這一代大眾途昂上市時間已接近3年，因此，終端給出的優惠也比較大，尤其是2.0T車型，優惠達8萬左右，指導價30.09萬元的入門級車型，經銷商的最低報價為22.04萬，按照這個價格來算，入門級的途昂25左右就能落地，要知道花20多萬買中大型SUV，這樣的誘惑還是比較大的。

最後來看動力，途昂提供2.0T和2.5T兩款發動機，匹配7速雙離合變速箱，其中2.0T發動機分為高低功率，低功率版本最大馬力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大馬力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T發動機，最大馬力達到299Ps，峰值扭矩500N.m。就駕駛角度來講，肯定選2.5T車型，不僅動力強，開著也爽，但價格貴。從實用性角度來講，個人比較推薦2.0T高功版，滿足家用沒有任何問題。假如預算有限，又想買輛真7座的SUV車型，那麼入門級的途昂還是可以考慮的，畢竟目前經銷商的最低報價只有22.04萬，性價比是非常出色的。

小結

大眾途昂的定位很明確，就是一輛大7座的SUV，滿足家庭出行，從空間表現，駕駛質感來看，途昂確實要優於市面上很多7座SUV，結合目前終端比較大的優惠，如果你打算購買7座SUV車型，並且注重實用性，不妨考慮一下途昂。

圖片來源：autohome

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④ 2020款途昂X官降+升級 主力車型讓利2.7萬元不香么！

由於途昂官降涉及的是途昂家族所有車型，車型數量比較多，因此在介紹途昂車型降價購車分析之後，這篇我們主要把途昂X單獨作為一個產品線來進行購買的分析。

與途昂不同的是，此次途昂X不僅降低了官方指導價，更是推出了2020款車型，進一步提升了車輛的安全性與性價比。其中，頂配車型的優惠力度最大，金額接近5萬元。而作為中配車型的380TSI豪華版，它的降幅也不小，達到了2.7萬元，並且配置完全能夠滿足日常使用需求。因此，我個人更加推薦大家選擇上述兩款車型。當然，因為途昂X本身起點就很高，所以對空間還是有剛性需求的朋友，購買入門版車型其實也是個不錯的選擇。

圖片來源網路，侵刪。

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⑤ 比途昂便宜4萬，5米車身，大7座，霸氣不輸漢蘭達

在汽車市場上不管是轎車還是SUV，緊湊級都是最大的市場，不過隨著生活水平的提高，用車需要多樣化，中大型汽車市場越來越火熱，尤其是在SUV領域，大眾途昂憑借著超大的車身尺寸和有競爭力的價格，難有敵手，不過雪佛蘭開拓者的上市，或許給廣大消費者帶來了新的選擇。

雪佛蘭開拓者是與別克昂科旗同平台的車型，只不過昂科旗的定位更高一些，開拓者低一些，這兩款車採用了錯位競爭策略，開拓者除了與大眾途昂競爭外，還與漢蘭達、銳界等以7座為代表的中型SUV競爭。開拓者整體售價為25.99-32.99萬元，在中大型SUV市場上還是很有價格優勢的，那麼作為入門級的開拓者2020款650T7座型版表現如何呢，一起來看看吧。

動力上全系標配2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，傳動匹配了9速手自一體變速箱，高配車型中還配備了四驅系統。

從整體上看入門級的開拓者的表現還是非常不錯的，雖然在外觀上沒有RS版那麼霸氣，但對於日常生活使用更加樸素近人。

（本文由SUV周刊新媒體工作室原創出品，圖片來源於網路，轉載請註明出處：SUV周刊）

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⑥ 大眾途昂X售31.69萬起，大塊頭的Coupe SUV怎麼樣

一般提到Coupe，大家想到的都是那種整車線條特別柔美，車身姿態很低，C柱以後非常舒緩地溜背造型，但誰承想大眾給了Coupe另一種解讀，在途昂(參數|圖片)這種明顯偏向美式風格的大塊頭SUV上也採用了溜背設計，不過這種風格是不是對大家胃口，咱也不知道，咱也不敢問啊！

值得一提的是它的駕駛員智能主動識別功能，它能通過你拿的鑰匙識別你的身份，然後給你調整好適合你的座椅、後視鏡位置，空調溫度等等，相當於定製化操作，這一點確實很炫。跟途昂不同的是，途昂X全系只有5座版本，所以後備箱空間是非常充裕的，最起碼後排乘客不會受到影響。當然對於後備箱儲物的高度還是有一定影響的。這所有的一切都是2980mm的軸距賦予它的勇氣。途昂X作為上汽大眾的新旗艦，確實不是那麼平易近人的。2.5T版本給了大家更多的可能，但主力車型還是2.0T高功率版本的380TSI車型。