Ⅰ 軲轆試駕|賓士EQE可以告訴你,為何50萬電動車還選它
作為汽車發明者,賓士在燃油車領域的標桿地位毋庸置疑。如今,隨著汽車產業向「新四化」轉型,賓士也在智能電動車賽道不斷發力,在前期有了EQC、EQB等純電車型上市銷售之後,旗下首款基於EVA純電平台正向研發的國產車型——EQE也正式上市。
這樣表現其實與多種車輛本身的設計、用料有關。比如說更低滾阻的,21英寸的平直式輪轂;低至0.22的車身風阻系數、封閉式前格柵、隱藏門把手、全覆蓋更平滑的地板等等。每一處設計的用心,共同達到了這樣的結果。
總結
一台非常「成熟」的豪華純電動車,是軲轆哥試駕EQE幾天來最深刻的認知。在多次的使用過程中,軲轆哥可以感覺到它的過人之處,尤其在最基礎的駕駛感受與車輛工程設計領域,其它品牌純電動車與之的差距,清晰可見。總之,這款新車,推薦親自試駕去感受它吧。
值得一提的是,目前EQE的車型單一,後期可能還上市EQE 450等車型,增加續航、強化性能和配置,我們完全可以期待賓士後續完善其車型矩陣、期待賓士帶來更好的產品和技術。(文陳)
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Ⅱ 很多車企都開始步入純電動的領域,賓士電動車有哪幾款
隨著汽車的普及,很多車企都開始進入純電動的領域,越來越多的汽車品牌都在發展純電動汽車,像是特斯拉、大眾、豐田等都在努力推動著這一趨勢以及電動汽車的普及。而賓士作為汽車巨頭之一,也在電動汽車方面投入了很大的精力。我們可以看到之前比較常見,但是今年很多傳統車企都開始進軍電動汽車行業了。那麼賓士電動車有哪些呢?
賓士 GLC EV車型採用了全新設計的前格柵,配合中間的大燈組,整體十分協調。尾部是充滿了立體感和層次感的尾燈組,與車身完美的融合在一起。此外該車擁有比較大的尾門寬度以及隱藏式設計。賓士 GLC EV採用兩種不同動力架構的驅動形式,其中純電動車續航里程為510 km,純電動續航里程為620 km。