雪佛蘭圖片價格

㈠ 雪佛蘭賽歐價格

這是最新報價， 賽歐還是不錯的 新賽歐 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 2010款 1.2 手動溫馨版 5.68萬 5.50萬-5.68萬 1月21日 發動機：L4 排量：1.2 馬力：87 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 1.2 手動時尚版 5.78萬 5.60萬-5.78萬 1月21日 發動機：L4 排量：1.2 馬力：87 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 1.2 手動理想版 6.18萬 6.00萬-6.18萬 1月21日 發動機：L4 排量：1.2 馬力：87 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 1.4 手動理想版 6.48萬 6.30萬-6.48萬 1月21日 發動機：L4 排量：1.4 馬力：103 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2010款 1.4 手動優逸版 6.88萬 6.70萬-6.88萬 1月21日 發動機：L4 排量：1.4 馬力：103 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 賽歐，一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型，正是因為它，中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它，很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對於保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它，我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然老賽歐意義非凡，但它顯然已經不符合時代的潮流，盡管經典，但更需要革新。 在新的時代，我們需要新的賽歐，而這個答案長期以來是缺失的。而新賽歐1月11日上市的消息，終於點燃了我們塵封已久的對那個時代的美好回憶。新賽歐可以說是承前啟後，從這一點來看，它未及上市就成為焦點已經是必然。現在上市了，終於讓我們看到了一個合資產品向低價位挺進的決心，就好像當年賽歐進入十萬元家轎市場的又一新版本。 價格和行情 2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有5款三廂車型，售價分別為：1.2L SL MT手動溫馨版5.68萬、1.2 MT手動時尚版5.78萬、1.2L SE MT手動理想版6.18萬、1.4L SE MT手動理想版6.48萬和1.4L SX MT手動優逸版6.88萬。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自動擋車型將於未來一段時間內上市。 具體情況來看，1.2L車型成為新賽歐的主力車型，他的價格區間為5.68-6.18萬元，完全可以對自主同級車型產生較大的震撼。而1.4L車型則在價格和動力上滿足更高要求的用戶，其價格抬升並不明顯。兩款1.4L手動車型對比，不過是4000元上下的浮動。從總的價格區間來看，新賽歐價格區間變動不過是1.2萬元，總的來說，沒有和同胞新樂風產生正面沖突，也沒有對SPARK樂馳產生一些負面影響。算是一個比較理想的價格定位。 合理的新賽歐手動車型定價，也為將來自動檔車型出現打下了良好的價格基礎。新賽歐這次最大的聰明之處就是，緊逼同類自主車價格，注意區分旗下不同產品的價格區間，因而不至於弄得整個雪佛蘭車系都處於被動地位。 新賽歐展車已經全面到達各地4S店，交訂金2000元-5000元不等可以訂車。最早可以在20號之前提車，最晚月底之前也可以提現車。有的一級城市現在就有現車可提，不過車型和顏色還是不太齊全。 外觀、內飾以及空間 外觀上，新賽歐給人感覺完全有後來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運動風格。前大燈與保險杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側面來看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些。 內飾方面，新賽歐的中控設計還算簡潔，但比樂風立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調出風口設計讓人對賽歐車型中庸特質終於有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時代特徵。在材質和工藝方面，新賽歐和樂風一樣，都屬於同一個檔次的內飾表現，做工尚屬精緻，只是塑料質感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時尚可愛，甚至連發動機轉速都改成了數字顯示，一目瞭然之下，給人更沖動的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點之一。內飾所涉及到的塑料件都進行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。採用低廉材料的同時，能提供不錯的觸感。電動車窗以及中控鎖布置在中央檔位檯面上的做法有些另類，對於國內消費者而言，也許更接受布置在車門內飾板上的做法。 新賽歐的空間也比較理想，通過優化設計，其內部空間也延續了家族小型車寬敞的特性。前/後排乘坐4個成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限於車內寬度，其後排乘坐三人會像同級小車一樣略顯擁擠。 即使是帶有天窗的車型，坐在車內頭部也不會感到來自於車頂的壓迫感。看參數和實際體驗過後，會感覺到除了車身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻。 從整體用料上來看，新賽歐的內飾絕對算不上是好的。但對這個級別車型來說，似乎實用性要比用料更重要一些。細細觀察，可以發現在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會有相應的儲物格。不過，相對於前排來說，後排乘客的儲物物件較少，連門板也都沒有一個可以放飲料瓶的地方。 動力和底盤系統 樂風已經停產1.2L車型為新賽歐的到來掃清了一些阻礙。新的1.2L動力將成為新賽歐的一個亮點所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂風車型上一模一樣。不同的是，樂風當年只是將1.2L動力配備了一款入門車型。而新賽歐據說要配備3款。對於1.2L車型而言，平均不到7升的油耗已經在樂風上得到證實。新賽歐的1.4L動力相比以前同類單元也有了新的表現，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一台16氣門發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，並擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術，技術含量比較高。單從數據上來看，這個數據已經接近1.5L甚至1.6L車型的動力表現，那麼對於這款主要穿梭於都市的代步家轎而言，動力絕不是擔心的問題。更重要的一點是，新賽歐1.2L和1.4L發動機均採用了正時鏈條設計，這意味著，以往6萬公里更換正時皮帶的繁瑣以及大筆費用支出將成為歷史。 新賽歐採用齒輪齒條式液壓助力轉向，轉向助力比較輕巧，但路感和精確性仍然一般，不會超出同級運動車型。懸掛結構為前麥克弗遜獨立+後扭力梁半獨立，這是小車型常用的懸掛方式，對於新賽歐來說，只是調教和樂風有略微區別，總體上還是以舒適為主要訴求。制動系統為前通風盤式/後鼓式。配合175輪胎，制動沒有問題，油耗也會比185規格輪胎理想一些。 安全和舒適配置 首先說說大家注重的安全配置方面，這一點新賽歐做得還算可以，全系都擁有雙安全氣囊，不過限於價格，入門車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾了。如果能夠全系標配雙安全氣囊以及ABS+EBD,那真有些當年賽歐的樸素古風了。 也許有人會對新賽歐的安全配置有些瞧不上眼，但比比同級車型，新賽歐也算是符合標准了。不用對這類車型太過挑剔，對於這些一代步為主的家庭而言，有這些配備已經基本滿足需求了。 舒適配置是拉開車型價格的主要措施，這一點是很多車型通常的做法，新賽歐也不例外。不過，其1.2L和1.4L車型在基礎舒適配置上面還是比較平衡，中控鎖，發動機電子防盜，安全帶未系提醒，前排電動車窗，後視鏡電動調節都是標配。 除開入門的1.2L手動溫馨和時尚版本採用了13英寸輪轂，其他車型都是採用了14英寸輪轂。有意思的是，除開入門車型採用全尺寸備胎外，其它中高配車型倒是一律採用非全尺寸備胎。 新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內拉手、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統一應俱全。 車型推薦 1、新賽歐1.2 手動溫馨版 推薦人群：對價格敏感的工薪家庭 這是新賽歐的入門車型，除了沒有煙灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒適配置與大多數車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因，畢竟價格才5.68萬元。對於喜歡合資品牌小車而又擔心價格的工薪家庭而言，是非常合適的。 2、新賽歐1.2 手動時尚版 推薦人群：看中性價比的消費群體 這款車型相比入門車型最大的好處就是配備了ABS+EBD，雖然價格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供給我們更放心的理由和更高性價比感受。不過這款車型和低配那款一樣都屬於13英寸輪轂的配備。總體上還是和中高配車型有些差別。 3、新賽歐1.4 手動優逸版 推薦人群：更在意配置豐富性的用戶 這款新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內拉手、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統一應俱全。對於那些不是太在意價格，而是中意配置豐富的消費者而言，比理想版本多出的這7000元或4000元是相當劃算的。 編輯結語： 從定位來看，新賽歐的主攻階段應該是5-6萬元普通家庭樂於接受的價格區間，和樂風形成小車高低搭配。對於一款有良好市場口碑和以往銷售環境的小車來說，新賽歐的上市，不僅對同類合資產品產生較大沖擊，也能對諸如風雲2之類的自主車型產生更多的震撼效果。

㈡ 雪佛蘭汽車報價

雪佛蘭汽車的價格從五萬多到60多萬不等。上汽通用雪佛蘭價格比較便宜，在5-10萬之間；雪佛蘭進口比較貴，大約在30萬-60多萬之間。

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。

它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。

(2)雪佛蘭圖片價格擴展閱讀：

雪佛蘭科邁羅的配置

對於一款4.9秒跑百的跑車來說，Camaro的加速過程並不殘暴，反而非常線性，在初段的剋制之後，強有力的動力輸出會在轉速超過3000rpm後瞬間爆發出來，這或許是由於初段的可以調校與牽引力控制系統對動力輸出的遏制。

所以在電子穩定系統全開的狀態下，Camaro大油門起步，即使響胎也不會感覺到車頭與車尾的晃動，輪胎在短暫的空轉後，便會將動力線性的傳導至車輪上。

這種線性而有力的加速會一直伴隨Camaro的車速超過200km/h，恐怕對於多數美國用戶來說，有力的加速與充沛的動力儲備已經足以讓他們下定決心買下惹眼的Camaro了。

動力系統方面，新款科邁羅Camaro敞篷版採用了6.2升V8發動機，能夠壓榨出432馬力的最大輸出功率為，其峰值扭矩達到了驚人的569牛·米，0-100km/h加速時間為5.4秒。

㈢ 最貴的雪佛蘭價格多少

沒有最貴，只有更貴。。。

諜報消息其售價約和RMB--312萬左右。內置7.0升V8引擎，最大馬力500匹。是美國通用旗下雪佛蘭最早的美國跑車，新的克爾維特Z06將在明年登陸北美。05新版的正在進行測試的Z06 Coupe將在2006年1月的洛杉磯車展上亮相。目前由於尚未公布，所以在中國罕見它的蹤影!2005年款第6代「雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette，C6)」。其特點在於車身緊湊，車長和車寬大約分別比現有車型C5減小了12.7厘米和2.54厘米。 C6採用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列為原型，最大功率為298千瓦，最大扭矩為542牛·米。新款式採用了前燈不能縮回的非伸縮型設計，而1962年之後的克爾維特都採用了可回縮設計。引擎罩與現有車型一樣，鉸鏈設計在前面，但更小更輕。與現有車型相比，體積減小15%，重量減輕35%，而剛性卻提高了40%。可拆卸的頂篷面板雖然加大了15%.
此外，遙控車門系統採用了通用公司開發的「Keyless Access」和不需車鑰匙就能發動引擎的按鈕起動技術，駕駛者手拿相當於車鑰匙的小型終端「Key Fob」，一靠近車門，汽車就會自動解鎖，上車後即可開動。
在懸架減震系統方面，C6前後均採用了雙叉骨式。空氣阻力系數(Cd值)為0.28。整車尺寸為長4435×寬1844×高1246毫米，軸距2686毫米，重量為1470公斤.

㈣ 雪佛蘭汽車大約多少錢

有貴的有便宜的 這是一個汽車品牌 在國內 最便宜的5.68萬 最貴的49萬，在國外有更貴的
像那個雪佛蘭科邁羅（大黃蜂）國內45萬，以前有個6.0排量的100多萬。

雪佛蘭始創於1911年11月1日，是美國汽車保有量最大的汽車品牌之一。作為一個值得信賴，年輕活力的國際汽車品牌,雪佛蘭始終以值得信賴、自信睿智、樂於表現、年輕活力的品牌個性，致力於將優秀的產品和專業高效的服務，為中國的消費者帶來駕駛者的快樂與驕傲。這是很多需求者的選擇之一。

雪佛蘭作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居第一。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以

在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出第一部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個國家，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

㈤ 雪佛蘭科魯澤現在價格多少

摘要 您好，雪佛蘭科魯澤現在價格9－13萬左右呦！

㈥ 雪佛蘭探界者的價格是多少

官方指導價17.49-25.09,一般都能有一萬元左右的優惠，看當地店裡政策怎麼樣，這個價位也可以考慮以下幾款，rav4,crv.歐藍德，歐藍德的駕乘感受不好，這個得需要適應，還有福特翼虎，等

㈦ 雪佛蘭汽車車型和價格

從最低端的說起到最高端。現在在售的 是 賽歐 、愛唯歐和樂風rv、科魯茲、景程、邁銳寶、科邁羅（進口）。價格的話落地價差不多的區間是賽歐5-8萬，愛唯歐和樂風rv7-10萬。科魯茲10-13萬。景程11-14萬。邁銳寶13-18萬。科邁羅就是大黃蜂比較貴了不適合家用

㈧ 雪佛蘭價格分別是多少

有五六萬的賽歐 也有四五十萬的科邁羅

㈨ 雪佛蘭買哪一款好價格是多少

雪佛蘭買哪一款好主要還是看您預算，城市代步使用，個人認為邁銳寶就相對可以，價位大體在十五萬左右。

㈩ 雪佛蘭希維拉多多少錢

你說的這個雪佛蘭的轎車屬於一種比較高端的車，價格相對來說貴一點，大概28萬元左右。