新款冠道suv價格圖片

動力方面，冠道配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為200kw，峰值扭矩為370牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.7L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置四驅的驅動形式。

總的來說，冠道的各方面表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『伍』 本田冠道價格

截止2020年3月，根據配置和車型的不同，本田道冠的價格在25萬-35萬。

作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型，而且在內飾上也非常考究，致力於營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動感，凸顯扎實質感和非凡氣質。

本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈採用LED燈組，搭配「C」字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道。

(5)新款冠道suv價格圖片擴展閱讀：

選購汽車的技巧：

一、很多4S店要求駕齡2年才可以試駕，所以最好至少提前兩年考個駕照。而且在買車之前，可以多租車（記得買不計免賠），練練手，不至於自己買車的時候還很楞提車第一天就把車蹭了。

二、剛開始看的時候，車展是個不錯的地方。對於不經常關注車的人，車展是最好的可以一次性看到大量實車的外觀，還可以坐進去體驗空間、內飾、人機工程的地方。有過租車經歷，再看過車展以後，應該可以把篩選范圍縮小到某個價位的幾款車上面。

『陸』 廣汽本田SUV矩陣加速，新款冠道/繽智上市12.78萬元起售

在對外宣布將完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合並，邁入整車「四線生產」階段後，廣汽本田又迎來了一個重要里程碑。

動力方面，2020款繽智依舊搭載1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。

2020款新繽智的上市，不僅以更高的性價比、完善的產品矩陣、更高價值的配置提升了廣汽本田的品牌綜合競爭實力，更助力廣汽本田SUV矩陣完成升級煥新，成為廣汽本田銷量的一大支撐點。

總結

除了產品的煥新升級，廣汽本田在服務同樣保持與時俱進。在去年廣州車展，廣汽本田正式發布了全新服務品牌主張「FUNLINK創享車生活」，以3.0服務模式響應消費者的需求。

當前在確保安全的前提下，廣汽本田正積極有序地開展復產復工。加上廣汽本田即將完成對本田汽車（中國）有限公司的吸收合並，邁入整車「四線生產」階段，總產能年內增至77萬進一步布局產能保障體系。

如今，伴隨新款冠道、繽智兩款新車的正式上市和皓影銳·混動的全面到店，將助力廣汽本田銷量進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 冠道suv多少錢

價指導價：22.00-32.98萬

2019款本田冠道採用了本田家族式前臉，粗壯的飛翼式鍍鉻飾條貫穿中網，凌厲的大燈與霧燈均加入了LED元素。車身側面充滿雕塑感，溜背式設計，使整車有了轎跑的感覺。車身尾部，兩側尾燈組由鍍鉻飾條連接，雙邊單出共兩個排氣尾喉，頂部設置了擾流板，造型運動氣息十足。冠道車身尺度(4816*1942*1669)，軸距2820，車重1.8噸

內飾方面，新車設計上在本田家族化布局的基礎上做了進一步優化，更強調檔次感和科技感。中控設計融入更多時尚與未來元素，包括全景天窗、大尺寸液晶顯示屏(角度可調)、電子換擋桿以及與謳歌同款的三幅式多功能方向盤。在豪華氛圍營造上，新車大量使用實木面板配合真皮包裹裝飾，整個中控檯面均為搪塑工藝(仿縫線)，觀感及觸感均極有豪車范兒。

『捌』 新款冠道正式發布，外觀升級，配置新增10多項，實力大增

在中型SUV市場中，豐田冠道占據著不可撼動的地位，不少車主的首車就是冠道。近日，2020款冠道上市。新車的售價為22.00-33.28萬，為5門5座SUV。不少車主聽聞後，就表示購入此款車型。但是，有一些小夥伴則一直處於觀望狀態。究竟，2020款冠道值不值得購入呢？該車又有何優點呢？今天，小編來聊聊這款新鮮上市的車型。

2020款冠道大體沿用著原先的設計風格與元素，外觀改動較少。前格柵造型狹長精緻，與前大燈組緊密相連，組合在一起十分和諧，視覺效果優異。格柵上方嵌有粗壯的銀色鍍鉻條，十分動感。廣汽本田的標志性標志位於最中央位置，表明該車的身份。

整體而言，2020款冠道的表現還是非常出色的。雖然新車外觀變動較少，但是汽車配置有了較大程度的提升，能為車主提供更為全面的輔助幫助，讓駕車之行更加安全與快捷。不過，該車售價偏高，而這就相當於已經排除了一部分的潛在消費者，因此新車在市場上的銷量可能會遭遇瓶頸。至於最終結果如何，則讓我們拭目以待。

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『玖』 新款冠道/繽智/銳·混動齊上市 廣汽本田全新SUV家族售12.78萬元起

（文/張祁有）3月31日，廣汽本田開啟了一場以「游弋新都市生活GOFORURBANLIFECRUISING」為主題的線上發布會，在本次發布會上新款冠道、2020款繽智以及皓影銳·混動車型悉數亮相。其中新款冠道共推出8款車型，指導售價區間為22.00-33.28萬元。2020款繽智共推出7款車型，指導售價區間為12.78-17.68萬元。而皓影銳·混動車型現已全面到店，其共推出有4款車型，指導售價區間為20.98-25.28萬元。

[配圖為現款燃油版車型]

動力方面，新車將採用本田第三代i-MMD混合動力系統，其由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機所組成，綜合最大功率為158千瓦。傳動方面，與發動機相匹配的是E-CVT變速箱。

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『拾』 新款冠道升級而來 但它依然沒搞清哪裡不如漢蘭達

3月31日，廣汽本田新款冠道正式上市，售價區間為22.00-33.28萬元。從名字也能看出，本次上市的冠道並非換代車型，事實上它是一款中期改款車型。知道了這些，我們想了解冠道就變得沒有那麼復雜了，只要知道它變在了哪裡就完事了。接下來就是錢夠不夠，以及和對手相比值得不值得買的問題。

關於車身尺寸及動力這塊，雖然新款冠道長度較老款增加了42mm，但我認為其與漢蘭達的整體競爭層面並沒有多大變化。毫無疑問，新款冠道擁有同級數一數二的後排空間。

而從動力上來看，新款冠道提供了1.5T和2.0T兩種選擇，覆蓋面更廣，而漢蘭達全系都是2.0T發動機，選擇空間窄一些。另外在參數上，新款冠道的2.0T發動機相比漢蘭達可以說擁有碾壓優勢，但相對應的是價格也上去了。新款冠道的2.0T入門車型接近28萬，相較漢蘭達的2.0T入門車型貴了4萬塊錢。

配置方面，我不針對每款車型做具體對比了，因為新款冠道相較老款車型升級或新增的配置並不是非常多，前面已經介紹過，只是在中高配及頂配車型上加入了升級的HondaCONNECT2.0車載多媒體系統（UI界面和功能優化）、手機無線充電、感應電動尾門、12揚聲器音響系統、ANC主動降噪等。個人認為這些配置並不是左右消費者能否買單的關鍵，而是下面我要說的一些問題。

從我查到的相關用戶評論和數據反饋來看，新款冠道雖然進行了多項升級和改變，但依然沒有找到其賣不過漢蘭達的真正原因。

比如，新款冠道全系依然沒有提供後排座椅調節功能，這是老款車型就被經常吐槽的問題，而漢蘭達全系車型都具備這項功能。對於一款大空間的中型SUV來說，後排的靈活性有多重要新款冠道依然沒有意識到。

此外，雖然我們目前並沒有查到新款冠道的油箱尺寸數據，不過推測應該和老款一樣，都是57L，這相比漢蘭達的72.5L小了不少，這也是老款冠道就一直被吐槽的地方。因為就算按照百公里油耗10L來算，都加滿油冠道也要比漢蘭達少跑150km，帶家人長途自駕游的時候非常不方便，加油顧慮提升。

還有一點，就是保值率問題。從2019年《中國汽車保值率研究報告》中能看出，廣汽本田最保值的是雅閣和飛度兩款車，並沒有冠道的身影。而廣汽豐田最保值車型中，赫然屹立著漢蘭達和凱美瑞的身影。

另外，關於漢蘭達加價問題相信很多人都比較熟悉了，雖然冠道最開始也加價，但後期取消了，這主要於其產量不足讓客戶失去耐心以及曾經的機油門事件有直接關系。相比之下，漢蘭達的口碑則一直很好，保值率自然超越了冠道。

總結一下，我對新款冠道的改變還是給予肯定的，成熟穩重中帶著點動感的外形也許更容易與漢蘭達這樣的大眾臉進行競爭。而配置方面，新款冠道延續了「豐盛」的特點，這點漢蘭達一直是比不上的。並且在動力方面，新款冠道的2.0T碾壓了漢蘭達的2.0T。但新款冠道一直在「華而不實」的道路上埋頭苦幹活，聰明的漢蘭達顯然更懂當今中國消費者對一款中型SUV的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。