長豐獵豹圖片和價格

Ⅰ 16年1月底上牌的獵豹SC10二手車能賣多少錢車

16年1月的長豐獵豹cs10，車況良好無事故，現在的價格在4.2萬左右，配置不同，價格會有所區別

Ⅱ 二手獵豹黑金剛報價

二手獵豹黑金剛需要6萬左右，配置：1、長豐獵豹黑金剛2009款2.4手動四驅油耗為11.8L\/100公里，採用日本三菱公司原裝進口v6g72改進型發動機；2、通過對發動機進氣與排氣系統的重新設計，降低了發動機的進氣噪音，同時降低了熱能的損失，使動力更充沛，燃油更經濟，排放更標准；3、此外對發動機的ecu進行了高海拔標定，有效的防止了高原狀態下動力衰竭，在同等油耗的情況下有效提高了發動機的功率。

Ⅲ 2002年長豐獵豹汽車v63000發動機新車價

您好，2002年的長豐獵豹v6的3000發動機車型應該是當時四驅頂配的獵豹黑金剛越野車，當年新車價格在三十萬左右。

Ⅳ 長豐獵豹09款奇兵！

長豐獵豹奇兵是源於三菱SUV技術的車型，外觀硬朗，擁有獵豹一貫的越野風格。全新升級的動力系統，搭載新型4RB1汽油機，在豐田2RZ-E原型機的基礎上進行技術改進開發的性能優於原型機產品。配有電子控制式多點燃油噴射裝置，通過各部件配合達到省油的目的。

與07款奇兵相比，09款獵豹奇兵的價格從12.98萬元下降到9.98萬元，並改用了獵豹G型車的外殼材質。奇兵空間寬敞，可乘坐7人，並配備了可調角度方向盤、CD機、中控鎖、兒童保護鎖、尾門雨刮器、環保空調等。防撞吸能車身、車門防撞鋼梁、三點式安全帶及安全氣囊提高了安全系數。09款獵豹奇兵的排放達到國Ⅲ標准。
缺點:
1、新車從購車點買回，空調風只能吹前擋玻璃，空調水不能排出車外，全部排到副駕駛室內；
2、電子扇壞，水溫高，不能行駛，因在離修理廠100多公里外，經與定點維修廠聯系，並經天津一汽確認，風扇加人工費350元，修好後回到定點廠報帳，告知要兩個月後才能報；
3、空調風扇響聲：當開空調風向為正面吹時，開啟時風扇前十多秒鍾會有」嗒嗒嗒「聲，十多秒過去後正常；
4、手剎不能駐車：用力拉到頂部時，地面稍有不平，就會往後退，必須用腳踩剎車；
5、前右霧燈積水。
6、後車箱門開啟後要關上，需要整個人吊在上面才能拉下，太緊，一般人關不了！

外觀----獵豹奇兵採用與帕傑羅V31相似的車身，給人的第一印象換湯不換葯，依舊是獵豹傳統車型四四方方的老模樣，與別款獵豹車型相比少了一份越野的感覺,很多車友反映,如果原裝有前護欄顯得就不會這么單薄。
仔細觀察中，發現門接縫的縫隙居然有一指之寬，高速上發動機聲雜訊低不了，肯定影響整車的密封性，看來整體工藝還需很大程度的提高。
動力篇----奇兵發動機搭載是四川綿陽生產的4G22D4或4RB1，其實這兩款發動機是在4G64與A4Y基礎上改進的，性能相對提高，油耗數據也有所下降，與國內經濟型SUV長城、華北、中興引用的491Q-ME等相比，有微弱優勢，不過它終歸是豐田上一個時代的產物了。
2.4排量的最大輸出功率僅達90Kw/4400～4800rpm、205Nm/2400～3200rpm額定扭矩，似乎只有1-2檔的前勁，高速肯定後力不足。歐洲II號標准，在一些大城市出台的歐洲III標准後，消費者多少有些後顧之憂。再加上油價進一步上漲，奇兵發展又是定位於城市郊區用點，發動機引用柴油型才比較看好。以致於很多車友希望奇兵能配備五十鈴的4JB1柴油機型，降低油耗。
配置篇---在同價位的SUV當中氣囊多數為選裝件，而奇兵把氣囊做為標配，應該說相當不錯，但同時卻只是駕駛位單氣囊又未免顯得「吝嗇」。
仔細觀察中，發現中控台上與其它獵豹車一致，有著車載羅盤、高度儀，但是少了室外溫度顯示。
內飾方面，筆者發現與獵豹四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，沒有太大的創新。<分段符>總體來講，低價對消費者當然是好事，但是質量要跟上是關鍵，我看過很多國產車低價的背後是偷工減料，奇兵算得上真正的低價越野車，可惜是2驅車型的。而且配置基本件都是國產的，暫時還沒有柴油機型選擇，整質量應該可以放心，當然在各方面工藝方面，還有待提高。在目前市場的競爭車型中，從各方角度分析，它還與長城哈佛，陸風SUV越野車有較大差距，只能列為與7、8萬的賽弗同等檔次。

Ⅳ 長豐獵豹有幾種型號（越詳細越好）

1、獵豹飛騰

主要車型：cfa6400a、cfa6400b、cfa6400c、cfa6400d。

2、黑金剛

主要車型：cfa2030c、cfa2030d。

3、平頂四缸

主要車型：cfa6470f、cfa6470h、cfa2030a/b、cfa6470g、cfa6470g、cjy6470e、cjy6470ep。

4、獵豹CS7

車型亮點：獵豹CS7長寬高為4210mm×1730mm×1700mm，體積屬於中等大小，這使得獵豹CS7在城市中行駛十分的靈活。2550mm的軸距使得獵豹CS7內部空間顯得十分寬敞。而整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。

(5)長豐獵豹圖片和價格擴展閱讀

設計理念

pajero(帕傑羅)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特徵是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗獷和美麗。三菱公司的目標是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，並以pajero(帕傑羅)命名新一代4x4越野車。

帕傑羅(pajero)車型的開發始終貫穿著三菱公司的基本方針—即時尚的設計與關注環保意識這一設計理念、同時在新車的開發研製中注重追求歷代車型獨自的機能美和卓越的基本性能。

在日本，新研製的環保型3.2升di（直噴式）柴油發動機超前達到了2005年柴油車尾氣排放標准，並符合長期尾氣排放規定的要求，此外由於使用了當今世界最先進的高效率v63.5升gdi發動機，更超越了2010年的燃料排放基準值。

新帕傑羅還採用了諸如：第二代改進型超選四輪驅動4wdⅡ及invecs Ⅱ運動模式a/t等新技術，實現了低燃料消耗和高性能的雙重並存。

Ⅵ 廣汽長豐獵豹CS7的介紹

廣汽長豐獵豹CS7是基於長豐汽車多年的SUV基礎研發出的一款時尚都市型SUV。作為一款真正意義上的跨界車，獵豹CS7顛覆了以往市場上跨界車只重視外觀跨界，不重性能跨界的現狀，是一款綜合了專業級性能表現、豐富時尚舒適配置及優異經濟環保性的革命性標桿產品。獵豹CS7的外形設計首次採用一個車型兩種版本的獨特方式，分別是體現藝術時尚的Art藝術版及代表運動時尚的Sports運動版。其中藝術版個性張揚，「凸」型前臉進氣口設計，彰顯著獨特的藝術氣質。而運動版則整體線條圓潤流暢、動感十足，彰顯著賽車般的專業精神。整車線條簡潔、流暢，體現出城市感，前後門處淡化了的腰線處理更散發出現代氣息。獵豹CS7為其所屬系列下的最新車系。定位於專業級時尚跨界車的獵豹CS7，是國內首款由SUV向轎車領域跨界的標志性產品。其繼承了長豐汽車的專業SUV性能優勢，並且首次採用一個車型兩種版本外形的獨特設計，價格為9.98-12.38萬。

Ⅶ 2012年獵豹黑金剛四驅多少錢

兩驅獵豹黑金剛的價格不是很高，正常15萬就可以擁有了：1、長豐集團推出了中國唯一一款擁有民族品牌的高擋越野車（ORV）——獵豹「黑金剛」，獵豹「黑金剛」越野車使用的新技術、新材料、新工藝多達23項，在原有CFA2030A\/B越野車的基礎上，對車身進行了全新工藝改造，填補了國產高擋越野車這一領域的空白；2、黑金剛來自三菱技術的一款純種越野車，是長豐公司特意打造的安全越野車典範，並首次提出以安全為主訴求的新理念，整車自重達到2.4噸，輪胎加寬加強，具有極強的抓地性，即使在高速行駛中也平穩自如；3、作為長豐獵豹系列的重要產品，黑金剛深得市場的認可和消費者的喜愛。

Ⅷ 長豐獵豹飛騰大概多少錢那款車怎麼樣

16-19萬之間 看你說的是哪一款型號 !
9月26日長豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時發布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬的高性價給低迷的SUV市場注入了一劑強勁的興奮劑。
獵豹飛騰05款，作為帕傑羅iO的中國版本，是三菱汽車公司所開發的一款新車型，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委託而設計。飛騰的設計更加突出城市運動休閑、娛樂性的特點，其造型比帕傑羅V系和SPORT系硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車者的親近感，並能迎合廣大年輕人對個性化的追求。
飛騰05款採用的是三菱2.0排量的4G94發動機，是為了適應國內更復雜的路況與較差的國內油品質量。還有一個重要的原因，那就是這種發動機的耗油量達到了轎車的水準，百公里耗油僅為6.41升，同時，排放也達到了歐III標准。
如果說全時四驅相比兩輪驅動是一個巨大的進步，那麼超選四驅比全時四驅則是一個質的飛躍。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。而超選四驅則可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，無疑更加方便實用。飛騰05款採用三菱獨創的SS4-i智能化超級優選四驅系統，為全時+分時四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。

Ⅸ 長豐獵豹汽車有哪些車型

您好，長豐獵豹的主要車型有獵豹奇兵，獵豹黑金剛，獵豹飛騰，獵豹cs10等幾款SUV車型，現在長豐獵豹還生產廣汽三菱的帕傑羅勁暢和三菱勁炫SUV。

Ⅹ 這獵豹奇兵多少錢

7月26日，長豐汽車生產的完全具有自主知識產權的SUV——售價9.98萬元的獵豹奇兵在長沙隆重上市。長豐汽車宣布，獵豹奇兵將重新提升10萬元級別SUV的行業標准。長期縱橫中級(15萬元級)SUV市場的獵豹突然殺入10萬元級SUV市場，立刻引發了市場震動，各地訂貨火爆程度超出市場想像。業內認為，長豐介入10萬元級SUV市場，有利於改善中低端SUV低水平競爭的格局，從而帶來產業升級。8月15日，獵豹奇兵在重慶正式上市。記者從重慶耀奇汽車銷售有限公司獲悉，奇兵在重慶的預訂已超過20輛。 奇兵欲靠血統制勝 奇兵具有與獵豹CFA6470H極為相似的前臉，車身高大威猛，彰顯出獵豹系列的硬漢風格。但它並不是一款老獵豹的改款車，而是長豐專門針對10萬元級SUV市場量身打造的一款全新的自主SUV產品。 奇兵繼承了長豐十幾年汽車製造的先進技術、獵豹品牌的血脈以及三菱技術，在配置上摒棄了三菱發動機而搭載四川綿陽生產的2.4排量的發動機，全部零部件實現國產化，改傳統的7座為5座，採用淺內飾，增加了安全氣囊、電子式ABS，內部空間更加寬敞。 奇兵劍指陸風、哈弗CUV 據悉，長豐之所以將這款車命名「奇兵」，就是希望奇兵的上市能在10萬元級SUV市場出奇制勝。盡管上半年國內SUV市場累計同比下滑5.76%，但10萬元級SUV市場的表現很活躍，且市場份額越來越向少數專業SUV品牌集中：陸風汽車同比增長高達66%；截至6月底，長城哈弗CUV國內訂單欠貨尚有2100餘輛。 針對這種現象，長豐汽車製造股份有限公司常務副總陳正初表示，「皮卡+蓋」或「轎車底盤+SUV外殼」製造已不能適應消費者對SUV的要求，只有專業的SUV才能夠適應SUV消費的新動態。消費者需要的是真正的低價位專業SUV，擁有純正越野血統的奇兵正好適應了這一市場消費方向。 獵豹產品線初步形成 長豐汽車製造股份有限公司常務副總陳正初在接受本報記者專訪時說：「奇兵的推出是長豐汽車針對市場需要作出的戰略調整，也是長豐獵豹完善全系產品線的重要舉措。除奇兵外，今年下半年長豐還將推出2款新品。」 據陳正初介紹，這兩款新品中一款是獵豹飛騰2005款，外形時尚、個性，價位在14萬元左右，預計在10月左右上市；另一款是暫名為「先鋒」的中檔SUV，價位在20多萬元，預計年底上市，這款車無論是在外表還是在配置上都會給消費者一個驚喜。 從長豐的戰略規劃來看，這幾款車的市場定位有著明顯的差異。陳正初表示，奇兵的上市，標志著長豐獵豹的全系產品線已經初步形成，上至40萬元以上，下探10萬元以上，每一個細分市場都有了對應的產品，下一步，長豐將抓緊進行中端產品的更新換代。