比亞迪g5價格與圖片

A. 比亞迪G5到上路大概多少錢

裸車7W6，購置稅7200，交強險960，商業險4000，上牌費500，落地9W不到

另外給你個建議：G5是車聯網的智能車，就像智能手機一樣，你的低配豪華缺少了核心的PAD已經不是G5了，只有一個外觀在。裡面什麼都沒有，只有一個CD，最低你要買手尊，不然你會後悔的，因為你買的已經不是意義上的G5，價格也只相差1W而已

B. 比亞迪g5價格多少

目前比亞迪g5市場價格約6.59萬-8.69萬：1、底盤方面缺乏質感，給人的第一印象是調的很軟，在路況比較好的路段駕駛應該算舒服，但是開過鐵路和較大的坑窪的時候，上下顛簸的程度很大，很顛，就是彈簧拉不住車身和承托不住車身的原因，本質上還是成本的原因，彈簧質量不好；2、高配車型配置了ESP車身穩定系統十分厚道，也體現了國產車型在安全方面的重視要比一些合資品牌強，像豐田的卡羅拉、別克的英朗，都十幾萬了，還捨不得給配置，平時感覺不出來，一到遇上雨雪天氣，特別是凍雨天氣，配備了ESP的汽車會更加安全，車主會更加安心；3、該車的噪音控製做的不太好，主要是發動機噪音，轉速一到2000轉以上，惱人的噪音就會傳入車內，而且是那種聲嘶力竭的嘶吼，十分影響駕駛心情，不過一台十萬元以下的國產轎車，做到這個程度也算不簡單了。

C. 比亞迪g5多少錢

比亞迪g5這款車的價格是7.59--10.29萬：1、比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵採用了多幅鍍鉻的樣式，並且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭；2、尾部方面，比亞迪G5尾燈組採用了兩段組合式設計，尾排採用了雙側單出設計，同時後備箱開口比速銳更大；3、另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車採用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向後延展至尾燈處；4、車身尺寸方面，相比速銳，比亞迪G5更長、更寬，長寬高依次為4700\/1790\/1480mm，軸距為2670mm。

D. 比亞迪g5現在市場實際賣多少錢

您好 目前比亞迪g5市場價格約6.59萬-8.69萬 如果您要是想買比亞迪g5的話，您可以咨詢當地經銷商或者是17汽車網，如果在17汽車網購買的話，還會有比4S店更多的現金優惠信息。 【希望我的答案能夠幫到您。更多購車網路，更多購車優惠，盡在17汽車】

E. 講真，比亞迪G5怎麼樣

這個我覺得應該樓主你自己最有發言權，解決這種事最好的辦法莫過去自己去嘗試下，試駕幾次基本上你對於這個車基本上能有一個直觀的了解，個人認為：比亞迪的車主打就是科技配置，相對於這個價位來說，g5無論從操控體驗及車身配置來說說都可以跟同級別的相提並論，並且g5的顏值相對來說，也是比較高的。但是畢竟價錢擺在這，細節部分可能處理的不是很到位，相對來說，內飾的做工可能是差強人意，有些縫隙處理的不是很到位。但明面上絕對不會讓你失望，畢竟比亞迪這個企業一直都是主張把車價降下來，用心做好車。比亞迪10萬左右的車可以和15萬的合資車相提並論。算得上車企里的良心企業。

比亞迪g5優點，配置豐富，無論是pm2.5，上坡輔助，全景攝影，後視鏡加熱，座椅加熱，智能鑰匙。。。該有的都有。動力也是強勁，無論是超車還是在遇到緊急情況的時候，你絕對可以放心。外形也是比較時尚，空間也是絕對夠用。維修保養比較便宜，油耗市內行駛的時候也在10個以下，總體而言，性價比已經會超高了。

講真的說，比亞迪g5開出去不丟人，有里有面。

但是還是建議樓主先去試駕下，看看到底符不符合自己的心意，如果沒什麼問題的話，在上太平洋汽車，汽車之家，易車網這些汽車論壇，網路比亞迪g5貼吧去搜搜，了解下g5在日常駕駛過程中可能出現的問題，看看從中能不能得到自己需要的，

F. 比亞迪g5汽車質量怎麼樣

我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。
車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能，

但是相應的來說G5也是有比較明顯的缺點的， 頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之後死機會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是後備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。

【空間】 作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。
【動力】 1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。

【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點
【油耗】 我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，
【舒適性】 主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可以調節的，
【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利
【內飾】 棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。
【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。

G. 比亞迪G5倒車影像和右側影像怎麼接

比亞迪G5倒車影像和右側影像接線方法。有五根線接線方法。

倒車影像的五根線分別接車的電源線、視頻線，攝像頭的電源、視頻線。將兩根黃色的線接起來，這是倒車影像的視頻線。將紅色的線跟棕色的線頭接起來，這是倒車影像的電源線。

將兩個紅色的接頭接起來，這是後面攝像頭的電源線。將剩餘的兩個黃色線接起來，這是後面攝像頭的視頻線，這樣線就接好了。全景可視系統可以有四路視頻輸出，即前、後、左、右。

將攝像頭安裝在車前，車尾以及後視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監控與行車安全。

比亞迪G5的車型概況

比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵採用了多幅鍍鉻的樣式，並且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭。尾部方面，比亞迪G5尾燈組採用了兩段組合式設計，尾排採用了雙側單出設計，同時後備箱開口比速銳更大。

另外，比亞迪G5要比速銳設計得更為大膽，該車採用了弧形的多幅條式格柵設計、LED日間行車燈，腰線從前門起向後延展至尾燈處。車身尺寸方面，相比速銳，比亞迪G5更長、更寬，長寬高依次為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。

比亞迪G5搭載的依舊是1.5T發動機，與之匹配的是6速手動或雙離合變速箱。比亞迪G5還會推出雙模混動系統。

H. 比亞迪G5怎麼樣值得買嗎

這車的1.5T發動機動力比較給力，畢竟240匹馬力的渦輪增壓發動機，起步只要捨得踩油門，把轉速拉到兩千轉以上，渦輪啟動，在速度上是不吃虧的，就是油耗有點高，平均油耗8-9個，不過自動擋版本的變速箱頓挫是老問題了，這方面連雙離合變速箱拿捏得最熟悉的大眾都處理得不太圓滿，因此推薦購買該車的手動擋版本，畢竟是六速手動擋，檔位較多，換擋流暢度也可以，和發動機匹配成熟度更高，也更有駕駛樂趣。

I. 二手比亞迪g5值得入手嗎

比亞迪g5二手車可以買：1、外觀上，車頭前臉部分屬於全新的設計，中網採用飛翼式的設計，線條比較豐富，突出了前臉的立體感，大面積的鍍鉻中網有些誇張，增加了車頭的視覺重量，但是也許更能得到國人的喜愛；2、值得一提的是，該車全系標配了LED日間行車燈，大燈配有透鏡，這在一直講究性價比的國產車型中也屬於不多見的表現，值得贊揚；3、側面線條有些過時，和F3，速銳都有非常高的相似度，可能是車企處於節省設計成本的考慮，在新車型上繼續使用老車型的車身設計，但是這樣做很容易讓消費者感到審美疲勞，降低了車輛的競爭力。

J. 比亞迪G5油耗高嗎真實車主是這樣說的

比亞迪G5 官方指導價：7.59-10.29萬 元 ，綜合評分4.52

隨著用車需求的多元化，專攻細分化市場也是廠 商 （ 查成交價 | 車型詳解 ）市場競爭策略之一。 比亞迪 在自家緊湊級車型中就有F3、G3、L3和 速銳 等車型，如今又推出了一款定位更高的車型——比亞迪G5，深耕家用車細分化市場，以迎合消費者的日益多元化需求。

比亞迪G5實際油耗如何？

車主一：油耗方面沒不太穩定，少的時候顯示7.5，高的時候都上到9去了，不知道是路段、速度方面還是其他原因……

車主二：油耗方面：成都市市區里上下班油耗大約9-12之間（因為路口多，堵車大家都懂得），高速上穩到100的速度大約5.5個油以下，120含以內6.2以下，以上說的是帶起空調滿載情況下。本人最低開到過3.0的油耗。

車主三：開了7500公里了，做完首保後油耗就基本穩定下來了，平均油耗7個油，還算可以的吧，我在市區開的比較多。

車主四：新車沒跑高速，在市裡油耗10.2個油，如果跑高速會低很多。相信過了磨合期後會降到8個左右。

車主五：已經開了6900公里了，現在平均油耗在7個油的樣子，剛過磨合期不久，過段時間應該還會有所下降。

車主六：這款車上高速特別省油，對於經常出差遊走在各個高速路上的人來說是個不錯的選擇，經濟實惠。市區的話，平時感覺還可以，早晚高峰期稍微高一些，總體上應該是6.5左右吧。

車主七：相對來說比較省油吧，大體估算了一下，現在在7.5L左右。跑高速的話就會少一些，一般在市區大概就個數，只是早晚高峰期的時候可能就會多一些。

車主八：我這個油耗也是挺正常的，雖然有點高，但是市區經常堵車，路況不好，平均9個油左右，所以我也能夠接受。

車主九：平時用車的時候路況都是屬於比較好的那種，所以我的油耗也是比較低的，綜合6個左右

車主十：這點還是挺滿意的，開了5000多公里了，現在綜合油耗在6.5左右