1. 中華v3和中華h3該選誰好
看車主反饋也知道了V3鈑金及內飾工藝、人機效能和隔音性能不足，高安全配置僅高配擁有，性價比不高！ 在如今國內SUV形勢大好的情況下，曾經紅極一時的V3的銷量卻每曠愈下，品質與售後無法跟上主流廠商！ 這方面華晨公司近年來都沒有怎麼改善，有點失望！
H3還沒在車展正式亮相過，距離上市還有點遠！單論外觀，據體驗報告和照片，H3算是中華家族裡顏值最高的了，鈑金工藝有所提升，車身尺寸和空間也令人滿意！ 只是華晨中華旗下產品定價一向偏高，質量卻不夠穩定，售後服務也是一大短板，競爭力著實不足！在我家鄉這塊，也很難在路上看到中華的產品，兄弟若要買車，切記三思而後行
2. 華晨中華h3使用的是什麼發動機
華晨中華H3，搭載了一台1.5L渦輪增壓類型的發動機。
3. 華晨中華中華H3到底怎麼樣
最大優點：
價格及性能優勢形成了駿捷Cross較強的性價比特點。
最大缺點：
車型選擇性較小，目前只有1.5手動豪華型與1.6自動豪華型兩款車型，且提車時間較長。
動力：
駿捷Cross兩款車型搭載的是同一款發動機，雖然技術方面不算先進，但也造就了它比較高的性價比特點。對於提速加速方面的性能來看，只能用中規中矩來形容。
操控：
1.6排量的4速手自一體變速器在車友的使用過程中，普遍反映沒有特別明顯的突兀感，整個換檔過程順暢自如。
4. 中華h3停產了嗎
中華h3已經停產了。 這是中華傘下的緊湊型車。 中華h3使用兩種發動機： 1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。 這是三輛車。 中華h3的1.5升自然吸氣發動機有112馬力和145牛米的最大扭矩，該發動機在6000轉每分鍾輸出最大功率，在4000轉每分鍾輸出最大扭矩。 這個發動機搭載了多點電噴技術，而且使用了鎂鋁合金的外殼。 與該發動機匹配的是5速手動變速器或5at變速器。 中華h3的1.5升渦輪增壓發動機有150馬力和220牛米的最大扭矩，該發動機可以在6000轉每分鍾發出最大功率，在2千轉到4500轉每分鍾發出最大扭矩。 這個發動機搭載了多點電噴技術，而且使用了鎂鋁合金的外殼。 與該發動機匹配的是5速手動變速器或5at變速器。 中華h3的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，後懸架使用扭力梁非獨立懸架。 後懸架用扭力梁可以擴大後部的乘車空間和行李箱空間。 另外，扭力梁懸架結構簡單，這種懸架的部件數量少，當然扭力梁懸架的成本也低。 通過扭力梁懸架可以降低車輛的裝訂。 那麼，今天和大家討論中華h3的停產嗎？ 到這里了。 感謝您的關注。 喜歡的朋友馬上和你們的朋友和家人分享吧。 另外，如果有什麼不明白的地方，也可以在評論區向編輯留言
5. 中華H3手動豪華型1.5L，這車怎麼樣值得入手嗎
你好！中華H3手動豪華型1.5L還可以，缺點就是耗油量比之其它牌子同一個價格類型差不多的車會多一點點，問題不是很大，每公里耗油差1角錢左右，還有一個小問題就是動力的百米提速會比較差盡，本身的動力設計上就有一點小小的缺陷，排量又是1.5L的就應該懂得了，方向盤有點生硬的感覺，單手操作的時候很不爽，呵呵！
優點：外觀有點類似模仿寶馬車型的樣子，比較華晨寶馬同一個廠家設計的，所以你懂得，其次駕駛感覺還可以，除了提速慢了點，感覺沒有沒有吃飯使不上力氣似的，還有單手操作方向盤的時候有點生硬的感覺之外，其它地方的都不錯，可以感覺購買吧，如果是我建議你購買大眾旗下的牌子，價格會貴一點就是了。建議，大眾菠蘿價格差不多，大眾朗逸，大眾凌渡，大眾新捷達，以上我最推薦你購買，新捷達與新菠蘿，因為這兩個車型的價格非常的低，才7萬左右，還有一個別克凱越也是7萬左右，非常的不錯，這3輛車，本人我也在考慮買給媽媽與媳婦使用，我本人從事汽車行業16年齡，所以我本人絕對有話語權
6. 中華H3怎麼樣
你好！中華H3手動豪華型1.5L還可以。
缺點：就是耗油量比其它牌子、同一個價格類型的車會多一點點，問題不是很大，每公里耗油差1角錢左右，還有一個小問題就是動力的百米提速會比較差盡，本身的動力設計上就有一點小小的缺陷，排量又是1.5L的，方向盤有點生硬的感覺，單手操作的時候很不爽。
優點：外觀有點類似模仿寶馬車型的樣子，比較華晨寶馬同一個廠家設計的，所以你懂得，其次駕駛感覺還可以，除了提速慢了點，感覺沒有沒有吃飯使不上力氣似的，還有單手操作方向盤的時候有點生硬的感覺之外，其它地方的都不錯，可以感覺購買吧！