小霸道車價格圖片

Ⅰ 柴油款霸道最低售價56.5萬元，兩款豐田霸道柴油版解析。

目前霸道柴油車型只有兩款車型，分別是霸道3000和霸道2800。10月份本周霸道3000TX鐵輪丐版價格是56.5萬元，霸道2800柴油九氣標准版價格是64.5萬元。兩款車型本月初開始降價，雖然價格依舊很高但較八九月份價格來說已經好很多了。

下面為車友簡單的解析一下兩款車型。

霸道3000?柴油TX鐵輪外掛丐版:

霸道2800的入門配置就比較高了，畢竟價格在這擺著太寒酸了也不行。標配了9個安全氣囊，液晶儀表盤，霧燈，中控屏幕，17英寸鋁質輪轂，一鍵啟動定速巡航等，就霸道車型而言屬於高配了，缺點是油箱小才87升，原因是沒有採用外掛備胎而是放在了車底部佔用了副油箱的位置。

兩款車功率扭矩：霸道2800是177馬力450牛·米，霸道3000是163馬力400牛·米，對比汽油車型霸道4000是275馬力365牛·米。實際上霸道2800是霸道3000的取代款，只不過豐田由於某些原因遲遲沒有停產霸道3000車型，就性價比而言目前兩款車型都非常低，但總有些消費深愛霸道又惦念著柴油動力。柴油車型在霸道車型中只有油耗和扭矩優勢，目前溢價太多嚴重還是請車友們冷靜對待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 日產途達號稱「日產小霸道」，為何銷量卻一直不盡人意

雖然越野在硬派是少數，但人民中不乏球迷。其中，豐田普拉多無疑是許多人心目中的經典。雖然價格昂貴，但其在市場上的銷量並不低，位列硬派頂級越野車之列。作為主打車型，普拉多也面臨著諸多挑戰。日產在2018年推出了全新的硬派SUV車型途達。這款車型顯然是沖著普拉多，來的，以169800-249800元的低價上市，比435800元起步的普拉多，便宜了260000多。

不幸的是，在價格上占絕對優勢的途達，的銷售量並不樂觀。去年，它總共只賣出了1萬輛車，還不到普拉多.的1/3。後者總共賣出了3.5萬輛車。為什麼途達在市場上不受歡迎？先來看看這個模型。

總體來說，途達的設計和空間性能還是比較滿意的，但是粗糙的內飾很慢，整個鼓式制動器的配置性能有些寒酸。還有一個重點。途達並不主要銷售四輪驅動汽車，作為一輛硬派汽車，這確實令人困惑。其實對於真正的戶外越野愛好者來說，買越野肯定會選擇四驅。四輪驅動在途達，優惠購買門檻後達到了21.83萬左右，沒有想像中的低，也削弱了途達的優勢

事實上，隨著國內排放標准越來越嚴格，很多經典的硬派車型只能被迫與我們告別，包括普拉多，這對消費者來說是一個遺憾，但對其他品牌來說卻是一個機會。如果途達能夠改善自己的缺點，仍然有希望脫穎而出。

Ⅲ 小霸道指的是豐田哪款車值得入手么

最近幾年，豐田霸道成為很多國內越野一族夢寐以求的車型，其受歡迎程度甚至有超越母系車型陸地巡洋艦的趨勢。最近，一款被稱作小霸道的車型異軍突起，讓用戶非常喜愛的同時也讓競爭對手有些慌張，它就是豐田奔跑者，就目前來看還是非常值得購買的。

• 基本情況

2.7升自然吸氣發動機的配置，讓奔跑者在為用戶提高了高達163匹大馬力的同時，也能實現省油的目的。不少人在實際駕駛過奔跑者之後，紛紛表示這款車輛動力其實不輸於普拉多，小霸道實至名歸。

Ⅳ 豐田霸道報價是多少目前值得入手么

豐田的漢蘭達、霸道和陸巡這三款車可以說是越野車里的三款非常值得購買的車型了，車的質量方面沒得說，杠杠的！號稱「開不壞」這個稱號也不是亂叫的，每一個買霸道的車主，都是對這款車的性能方面找不出毛病，開個三四年除了保養，根本不用去維修店！

舒適性：

噪音方面控制的不錯，發動機噪音和輪胎噪音可以隔壁一大半，座椅舒適性比較強，但是內部的填充物稍微硬點。座椅加熱之類的看個人感覺吧，個人覺得沒什麼突出特點，我也不喜歡屁股熱乎乎的。

最重要的一點就是小毛病那是不可能存在的，大部分人買車開車三四年都沒去過維修店，也就去保養了，根本不會出問題！這款車你別人報價，你去買都得加價，不加價買不到的，開了十萬公里之後，你轉手賣也就少個購置稅錢！

Ⅳ 17萬就能到手的「小霸道」姊妹車型，廣汽豐田今年都有哪些新車

環繞式的設計風格也體現了豐田設計工程師的天馬行空。與此同時，新車對燃料系統做出了優化調整以此提高儲氫能力，使得續航里程能夠達到644km，相比上一代車型增加了30%。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 豐田霸道有哪幾款都什麼價位

豐田霸道4000VX級指導價55萬元左右，經銷商報價為60多萬元至80萬元之間不等（各地加價情況不同，價格差別較大，以下相同）；

豐田霸道普拉多（進口）GX2.7手動車型指導價40萬元，經銷商報價為32.5~47.7萬元；GX2.7自動車型指導價41.2萬元，經銷商報價為34.5~52萬元；

開車的注意事項重點：

車輛出發前特別是長途旅遊時，一定要做安全檢查；平時注意學習和掌握汽車養護的基本常識，如果不具備這個能力，那麼我們可以把愛車送到4S店或汽車修理店進行安全性能檢查。

行車過程中不要超速、開快車，超速是安全事故發生率最高的因素之一。

長途駕車、長時間開車導致疲勞駕駛，是高速上事故發生的主要原因之一。

Ⅶ 豐田v6越野車多少錢

40萬起。

豐田旗下V6的越野車，基本上都是硬派越野車，不過豐田旗下V6的硬派越野車大部分都已經停售，目前能買的豐田越野車，也就只有L4的城市越野車。豐田大部分V6的越野車都已經停售。

介紹

2019年豐田汽車公司在華銷量約162萬台，絕大多數由合資企業一汽豐田和廣汽豐田貢獻，兩者分別位列國內乘用車廠商第十一名和第十三名。

2020年豐田汽車銷量位列世界第一名，達952萬台。2020年豐田汽車最大市場仍為北美地區，全年貢獻銷量約231萬台，中國地區貢獻銷量約200萬台。

Ⅷ 小霸道指的是哪款豐田

「小霸道」是指豐田穿越者，「小霸道」豐田穿越者和豐田霸道並不是一個生產平台，相比之下，「小霸道"相比霸道有十萬的價格的優勢，目前來說「小霸道」是值得入手的。

前面說過，「小霸道」豐田穿越者雖然和豐田霸道不是同一個生產平台，旦其硬體配置和空間方面和豐田霸道真的有得一比，而且其價格比老大哥豐田霸道還低出了十萬元的樣子，這樣看來，「小霸道」還是非常值得入手的。

Ⅸ 2013款霸道2700二手車價格

2013款霸道2700二手車價格5w。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

90系列：

車型的全面變化是在1996年5月份，普拉多著手開發出一個新的和獨立的途徑。第二代的普拉多的目標是創建一種具有四驅系統的轎車，就像平時在家裡或者在街上看到的轎車那樣。這也反映了當時主設計師的想法。

在一個雪地試驗中，陸地巡洋艦被用來當作對比車輛，在測試中它總是偏離軌跡，而普拉多卻「非常輕盈的在雪地上跑圈」。工程師們成功了，他們創造了一個更輕盈，更有轎車特點的車輛，這使70系列獲得了成功。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。