柴油機油價格表和圖片

『壹』 柴油機油詳細分類

柴油機油按特性和使用場合分為ECA、ECB、ECC和ECD等，見表9。
表9柴油機油詳細分類

代號
特性和使用場合

ECA
用於緩和至中等負荷條件下工作的輕負荷柴油機，要求具有高溫清凈性和抗氧化性、抗腐蝕性

ECB
用於緩和至中等負荷條件下工作的使用含硫燃料的輕負荷柴油機，具有高溫清凈性和抗氧化性、抗腐蝕性及一定的酸中和能力

ECC
用於中等負荷條件下工作的低增壓柴油機、工作條件苛刻(或熱負荷高)的非增壓高速柴油機以及國外要求使用SAE J183CC級油的柴油機。具有良好的高溫清凈性、抗氧化性、抗腐蝕性和抗磨性

ECD
用於高速高負荷條件下工作的增壓柴油機，以及國外要求使用SAE J183CD級油的柴油機，具有較高的高溫清凈性和抗磨性

『貳』 謝爾頓柴油機潤滑油18升多少錢一桶l

主要還是看柴油機潤滑油的級別，級別越高，價格也相對高一些。

"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4

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『叄』 柴油機油型號和級別怎麼區分

1.SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3.SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，
代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。
4.柴油機油質量等級劃分，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往後，油品檔次越高，性能更好。

『肆』 機油有哪些級別

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。

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由於歐洲在發動機設計、車輛行駛條件及政府對節能和環境保護等政策方面，與美國有顯著差別，因此這種差別也反映在歐洲汽車製造商對發動機油性能的關注重點及程度也不相同。歐洲汽車工業十分注意節能，把汽車燃料經濟性放在首位，兼顧動力性和排放性能。

ACEA歐洲潤滑油分類標准，最新的2007版的分類為3個系類。分別為：

A/B系列：汽油和輕負荷柴油發動機油；C系類：適應催化劑型發動機油；E系列：重負荷柴油發動機油；其中A/B系列包括：A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5；C系列包括：C1、C2、C3、C4；E系列包括：E2、E4、E6、E7。

『伍』 機油的級別劃分

SAE粘度級別。

『陸』 柴油車機油型號各自代表什麼

汽油標號代表的是抗爆性，標號越大表示抗暴能力越好，對發動機的保護也就越好，跟汽油本身的品質沒有關系，也不是說標號越高的汽油雜質就會越少。

每一種機油的桶身上都有一系列規格說明，比如SAE 5W-40或SM 0W-40等。第二個標號是後面的數字，是代表機油在高溫環境的粘度性能指標，W後面數值越大粘稠性越好，生成的油膜強度更強，所適用的氣溫范圍越廣，粘度越高，對發動機保護越好。

根據我國的氣候條件，建議大家可以選擇全天候型機油(例如SAE 15W-40、10W-40、5W-40、5W-50)，冬夏通用。還有一種機油標號形式API，代表機油質量的等級，API標准用字母「S」和「C」分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油，然後按英文字母順序分別排在字母「S」和「C」之後

從「SA」到「SL」，英文字母順序越靠後表示機油級別越高，機油的表現性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標識：APISL/CF，「S」與「C」同時出現，表示該機油適用於汽油與柴油兩種發動機，且優先適用於汽油發動機，而此款機油級別為目前最高的級別「SL」。

(6)柴油機油價格表和圖片擴展閱讀：

機油種類：

目前市場上的發動機機油分為礦物油、半合成、全合成機油三種，其各自特點不同，車輛實際選用可以綜合考慮。

半合成機油，簡單來說，就是礦物油和全合成機油按比例勾兌，再加入一些添加劑得來的混合產品。

與礦物油相比，半合成機油熱穩定性、抗氧化反應、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護性及節省燃油效能方面都較礦物油要強，而且性價比不錯，性能又比礦物油好不少，屬於很均衡的產品，理論來講，大多數車型均可選用。

而且很多廠家渦輪增壓車型的原廠機油大多都是半合成機油，選裝的機油則多為更好的全合成機油。

全合成機油是目前市場上等級最高的機油，它的基礎油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的大分子組成的潤滑液。相比礦物質機油來說，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到一種近乎完美的分子狀態。

全合成機油使用的溫度更廣，抗氧化能力更強，高溫物理穩定性更好，其使用壽命普遍在礦物油的兩倍以上。運動車型或高性能車型，全合成機油同樣是首選，既能保證激烈駕駛時油膜穩定性，低溫冷啟動還可以減少發動機磨損。

另外，如果你的車每年行駛里程短、保養間隔長，也可以考慮選擇全合成機油。

『柒』 新車4s店換全合成機油保養一次多少錢

車輛保養的價格取決於車輛的價格和級別，就10萬左右的車型來講，使用全合成機油做保養（按照需要一桶4升），更換價格在400-500元左右（機油、機濾、空濾和基礎工時費）。全合成機油適合更惡劣的車況。對於北斗星車型使用全合成機油，是最理想和適合的選擇。

挑選機油需要注意：

『捌』 勝牌柴油機油的等級和價格表

勝牌柴機油 奔騰CF-4 18L

價格：498.00元