馬自達3價格及圖片

A. 馬自達3能賣到18.99萬，是雅閣不香了，還是馬自達又飄了

阿川評車

馬自達身上有一股「軸」勁，喜歡做一個別人不太理解，卻又充滿挑戰的事情。從之前的轉子，到如今的壓燃，馬自達對於新技術一直都保持著強烈的追求和渴望。而正是這種精神，令馬自達這家車企有著其他車企不具備的獨特魅力，值得敬佩。

（文/Shen）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 馬自達CX4和新馬3哪個更值得買呢

馬自達3昂克賽拉和馬自達CX-4兩款車均為馬自達品牌旗下車型，只是分別屬於南北合資馬自達——長安馬自達和一汽馬自達。

兩款車型均定位於緊湊級車，兩車尺寸分別為4662×1797×1445mm,軸距均為2726mm，4637×1855×1531mm，軸距為2700mm。馬自達3昂克賽拉屬於緊湊級轎車，CX-4屬於緊湊級SUV。至於哪個好，個人認為兩款車都好，只是看個人需求選擇就好。

外觀方面，兩車均採用了馬自達家族式前臉，魂動設計，整體外觀帥氣，前大燈位於前臉兩側，一眼望去很犀利，炯炯有神，大大的網狀中網，鑲嵌馬自達車標。

馬自達3昂克賽拉價格為11.29-16.89萬元，CX-4價格為14.88-21.58萬元，售價上，馬自達3昂克賽拉略便宜些，但是要說哪個好，其實要看個人的使用需求。

如果你用車需求為日常買菜、接娃和上下班，不去野外非鋪裝道路駕駛，又預算有限的話，那選擇馬3昂克賽拉即可；如果你除了買菜、接娃和上下班之外，偶爾周末去郊外撒撒野，那選擇CX-4較好些，畢竟SUV底盤高些，通過性會好些。

C. 看上去很香的馬自達3壓燃版車型，但你真的會入手嗎

固執、偏執，這兩個看似有些貶義的詞彙，如果用在馬自達上，似乎就成了褒義詞。沒錯，不論是對於轉子發動機的堅持，還是對於內燃機潛力的專注，馬自達永遠是那個讓人看不懂的「問題少年」，或許造車只是為了「糊口」，研究技術才是它真正的熱愛所在。也正是由於這種個性，為它收獲了諸多的擁躉。

而在最近，搭載馬自達SKYACTIVE-X壓燃發動機的馬自達3昂克賽拉和馬自達CX-30的上市，讓馬自達又一次站在了聚光燈下。

什麼是壓燃發動機？

眾所周知，燃油車都是通過火花塞點火，進而產生爆炸能量來推動活塞，而柴油車則是通過壓燃的方式，通過壓縮讓柴油混合氣體達到燃點，進而產生爆炸來推動活塞。但物理特性決定了汽油發動機功率大、扭矩小，而柴油發動機則剛好相反，如果把二者的優點結合起來，豈不是一台完美的發動機？

所以馬自達就獨創了SPCCI火花塞控制壓燃技術，SKYATCIVE-X發動機上使用SPCCI工作時，首先會使用火花塞點燃小范圍的混合氣，這部分混合氣爆炸、膨脹將會擠壓其它未點燃的混合氣。隨著活塞進一步向上推動，剩餘混合氣將以壓燃的方式進行燃燒。如此一來，不僅能提升壓縮比，還能有效避免發動機的爆震現象。反映到消費者層面，不僅可以提升發動機的工作效率，還是保證低油耗，說白了就是「既要馬兒跑，又讓它少吃草」。

最後是故障率，相較於傳統內燃機，壓燃發動機採用了更多復雜的機械結構，比如由於噴射壓力較高所採用的稀薄燃燒技術，從而導致發動機的氮氧化物排放增加，為此馬自達為這台發動機增加了EGR廢氣再循環系統來處理廢氣；又比如為了能讓油氣充分霧化，搭載了最大噴油壓力為700bar的十孔超高壓噴油系統。機械結構的增加勢必會導致故障幾率提升，並且維修成本也要更高。

值得一提的是，馬自達壓燃發動機版本由於它的特殊性，因此只能到馬自達4S店進行保養，這也在無形之中增加了消費者們的用車成本。

總而言之，盡管馬自達的壓燃發動機在技術層面特別的強悍，但昂克賽拉與同價位的車型相比，似乎並沒有太多的優勢，更何況還有一款阿特茲可選。此外，較高的使用成本仍是消費者們不得不考慮的問題。當然，如果你特別喜歡馬自達，並且想要嘗試一下這款壓燃發動機，那麼為了心中的夢想，直接入手吧。

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D. 馬自達3多少錢

1、馬自達3
1.6L手動
車價118000
2、現在一般能優惠6000元（也就是122000）
3、購置稅7179元
4、上牌185元
5、保險全險6300元以內（交強險950元是必須交的，其他險種是可以選擇的）
6、以上就是你必須交的錢了，在就是車的裝潢，坐墊，腳墊，香水，什麼的了。
如果有什麼問題可以給我留言。

E. 當今馬自達3的新款與舊款各多少錢性能怎麼樣

這是最新報價， 馬自達3車型廠商指導價經銷商報價日期09款 1.6 AT天窗版12.88萬12.28萬-13.48萬2月11日發動機：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比07款 1.6 MT標准型11.80萬10.48萬-11.80萬2月11日發動機：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比07款 1.6 AT標准型12.80萬11.48萬-12.80萬2月11日發動機：L4 排量：1.6 馬力：107 變速箱：4擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比06款 2.0 MT標准型13.48萬11.58萬-13.48萬2月11日發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比06款 2.0 AT標准型14.48萬12.58萬-14.48萬2月11日發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：4擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比06款 2.0 MT豪華型15.48萬13.58萬-15.48萬2月11日發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比06款 2.0 AT豪華型16.48萬14.58萬-16.48萬2月11日發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：4擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比馬自達3，優點：
1.動力強勁。對於一款自重不足1.3噸的小車來說，配上一台2.0升111千瓦的發動機顯然有些誇張.
2.操控出色。由於使用了前麥式獨立懸掛、後多連桿式的懸架結構，入擋輕松，起步時離合器行程很短，動力傳遞直接，入灣不弱於馬六。
3.外觀時尚。源自馬自達汽車新一代的設計理念，馬3與馬6有著驚人的相似處。當然，此前人們對馬6的 印象一直不錯，所以接受起馬3並不是件難事。
4.剛性不錯。而在顛簸路面行駛時，車身的整體感也非常強，既沒有發出的異響，也不會發生有些日系車車架鬆散的感覺
缺點：
1.變速箱有待改進。對於5前速的手動擋馬3來說，換擋機構的行程偏長，而且2擋和4擋的位置有些模糊，在快速操作時不夠輕松，這點不能不說是調校上的一大遺憾。而自動擋的馬3則匹配了4前速的手自一體變速器，其技術水平在時下已經不能算先進了，因為其主要競爭車型思域使用的都是5前速自變箱，速騰更是採用了6前速的Tiptronic自動變速箱，這點顯然有些落人之後。
2.內飾粗糙。和同價位的日系車相比，馬3的內飾絕對算不上精細，而且車內還有重重的塑料味兒，難免會給人留下檔次不高的印象。
3.車身較輕。與所有日系車一樣，馬3單薄的車身一上高速略勢就突顯了出來。
4.配置單一。盡管復產後的馬3多了兩款車型，但面對激烈的市場競爭，暫時不可選裝一些配置仍舊讓人有些遺憾。

F. 馬自達3基本價格是多少

馬自達3你是那裡的客戶呢？
我只能給你市場指導價：如果你想買車最好是在7-9月淡季。
10-4月是汽車銷售的一個旺季
新馬自達3
1.6自動豪華型
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指導價格
13.8
萬元
本月成交均價
13.20
萬元
北京
上海
廣州
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浙江
西安
福建
江蘇
13.7
萬元
13.3
萬元
13.8萬元
13.75
萬元
13.8萬元
13.8萬元
13.8萬元
13.8萬元
武漢
重慶
13.8萬元
13.8萬元
新馬自達3
1.6自動標准型
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12.8
萬元
本月成交均價
北京
上海
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浙江
西安
福建
江蘇
12.7
萬元
12.3
萬元
12.8萬元
12.76
萬元
12.8萬元
12.8萬元
12.8萬元
12.8萬元
武漢
重慶
12.8萬元
12.8萬元
新馬自達3
1.6手動標准型
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11.8
萬元
本月成交均價
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江蘇
11.7
萬元
11.38
萬元
11.8萬元
11.8萬元
11.38
萬元
11.8萬元
11.8萬元
11.8萬元
武漢
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11.8萬元
11.8萬元
新馬自達3
2.0標准型MT
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13.98
萬元
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13.98
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江蘇
13.48
萬元
13.18
萬元
13.18
萬元
13.98萬元
13.53
萬元
13.48
萬元
13.58
萬元
13.98萬元
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新馬自達3
2.0標准型AT
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14.18
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14.18
萬元
14.98萬元
14.53
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新馬自達3
2.0豪華型MT
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15.98
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15.08
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15.18
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15.98萬元
15.53
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15.58
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15.98萬元
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新馬自達3
2.0豪華型AT
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16.53
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16.98萬元
16.98萬元
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16.68
萬元
16.98萬元

G. 馬自達CX4和新馬3哪個更值得買

馬自達CX-4和新馬3哪個更值得買？馬自達CX-4馬自達CX-4是由一汽馬自達生產的一款跨界SUV，整體造型非常的前衛，很多人欣賞不來它的鯊魚頭造型，買馬自達CX-4的人很多是被它的造型所吸引，但是不可避免的是CX-4的後來頭部空間被人詬病，內部空間比較壓抑。馬自達CX-4起步都是2.0L排量，售價優惠在1萬左右，自動入門版價格在14.2萬左右。

H. 車身尺寸為4662x1797x1445mm，馬自達3 昂克賽拉表現不錯

2020款馬自達3昂克賽拉作為馬自達旗下一款緊湊型車，在國內上市以來受到的關注度還是比較高的。既然如此，今天我們就一起來看看這款車的表現。

外觀部分，2020款馬自達3昂克賽拉使用的是家族最新的設計，整體看上去比較時尚、年輕。同時，馬自達3昂克賽拉的車身尺寸為4662x1797x1445mm，整體車身修長，後備箱的尺寸也不小，進深比較可觀，而後排座椅還可按照4/6比例放倒，日常使用沒有壓力。

價格上，2020款馬自達3昂克賽拉的廠商指導價為11.59-16.89萬、在同級別車型中，售價水平算是中等偏上，畢竟是主打功能性的車型，在價位上倨傲一些也是能夠理解的。

總的來說，馬自達3昂克賽拉的綜合實力不俗，之前由於人們不看重它所專注的領域，所以不算火。隨著消費者對車型選擇發生轉變，相信它在日後能有一個不錯的發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。