寶寶x5價格及圖片

A. 國產寶馬X5正式上市，推出4款車型60.5萬起售，國產寶馬會受歡迎嗎

引言:國產寶馬肯定會受到很多消費者的歡迎，因為很多小夥伴們都特別喜歡寶馬的車型。而且在這個過程當中，很多小夥伴們也覺得寶馬的汽車性能是比較穩定的。所以很多小夥伴們看到了新車將要退出的消息之後都比較的激動，甚至還有一些人決定一定要去購買。大家會發現新款的寶馬汽車設計非常的獨特，因為在這個過程當中對很多的細節方面也進行了一些調整。

三、總結

之所以很多人會選擇購買寶馬的汽車，是因為大家覺得這些汽車在開起來的時候非常的舒適。而且汽車的安全性能也是非常好的，在這個過程當中非常適合日常使用。而且這款車的內飾設計也非常的獨特，在這個過程當中大家會發現不管是座椅還是車廂的設計都非常的豪華。汽車的面積也非常的大，在這個過程當中也會讓人們乘車的體驗得到提升。

B. 國產寶馬X5上市，加大不加價，這款車有哪些亮點和不足

寶馬X5作為中大型suv的標桿，自從宣布國產的那天起，就深受人們的關注。那麼，國產寶馬X5上市，加大不加價，這款車都有哪些亮點和不足呢？

寶馬X5國產的發布，是值得寶馬愛好者狂歡的日子，希望日後會有更多的豪華品牌國產車亮相。這款車的出現，讓其他品牌最著急的就是奧迪Q7和賓士GLE。德系BBA中，都在相互競爭。奧迪和賓士看見寶馬X5國產之後，肯定也會加快自己高端車型的國產腳步。總之，車無完車，適合自己的就是好車。

C. 2002年二手車寶馬X5值不值得購買

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2022年，寶馬品牌在中國市場最重要的產品莫過於華晨寶馬X5，是一款專為中國市場加長軸距的國產版本。幸運的是，車名為全新寶馬X5，並沒有帶上庸俗的「L」，和寶馬其他車型一樣，只是在尾標後綴加上Li。作為率先國產的豪華品牌中大型SUV，這下讓奧迪Q7和賓士GLE都慌了神，因此寶馬成為了中國本土化車型最全面，覆蓋面最廣的汽車品牌。3月1日，寶馬官方發布了新車官圖，預示著新車上市腳步的臨近，據悉有望於4月份正式上市。話不多說，讓我們先來詳細了解一下這台國產全新寶馬X5吧。

● 關注國產全新寶馬X5潛客最在意什麼？

做標桿，做強自己

寶馬 X5本市報價：69.99-83.99萬

參數配置|實拍圖片|+對比

附近城市地價：65.99-82.31萬

首先，X5的客戶群在意科技感。華晨寶馬國產的是寶馬X5的第四代車型，從平台上與第三代車型就有著本質差異，使用的寶馬最新CLAR平台，也可以理解為寶馬後驅車型專屬全新平台，3、5、7系，目前新一代X3、X4、X5都出自該平台。減重成為這個平台的代名詞，代號為G05的全新寶馬X5應用了大量高強度鋁合金和碳纖維後車身比上一代車型至少減重150Kg。

全新寶馬X5，畢竟是國產車型，大家最在意的還是價格嘍。沒有了進口關稅，定價肯定會比現在進口版本69.99-83.99萬元更有吸引力。至於起步價格嘛，只是根據目前網路上爆出的價格55.8萬元起，官方雖然進行了辟謠，但至少比進口便宜。總之，國產後的全新寶馬X5，將會成為最便宜的BBA中大型豪華SUV，60多萬買個入門配置的X5也是很劃算的啊。

認准寶馬X5就是看上了剛柔並濟的外觀。華晨寶馬在外觀上延續了進口版的設計方案，其實大體上並沒有太多的改變，但是細節上的變化還是比較豐富的。部分採用了寶馬的激光大燈，藍色的裝飾氛圍科技感爆棚。不過，新車的前包圍呈現出一種內嵌式設計，與進口版還是存在明顯的差別。既傳承了SAV的標志性車身比例，同時加入了更加簡約前衛的設計風格。寶馬的車型每一次換代後顏值都上升一個台階，反觀奧迪Q7，第一代最經典，孔武有力。到如今這一代車型，失去了精氣神，在大街上能見度也不如從前。

車尾部分，它採用懸浮式3D立體尾燈取代了之前的L形設計，提升了尾部的設計感。此外，它上、下電動開閉的「天地門」後備箱，在裝載容量和裝載便利性表現在同級別中也是相當出色的。

內飾方面，除了最新的設計理念和各種精緻內飾做工外，全新iDrive7.0系統是全新寶馬X5最具有代表性的科技配置革新。中控台仍然是以駕駛者為中心的設計理念。最最重要的寶馬專屬水晶三件套（水晶擋把、水晶多媒體旋鈕、水晶一鍵啟動按鍵）一件不少，這可是後市場很多寶馬車主都樂意花錢改裝的內飾部件。

國產全新X5還提供了多種顏色搭配，包括木紋裝飾，紅色座椅和門板包皮，都能提升新車的高級感，在層次感和檔次感的塑造方面都更強。

其次，作為一款大幾十萬，頂配選裝後接近百萬的豪華SUV，動力性能是不可忽視的。無論是進口版本X5還是華晨寶馬國產X5，都配備2.0T和3.0T兩種排量發動機。其中3.0T車型為代號B58的直列6缸 3.0T發動機，性能參數與進口版本應該一致。兩款發動機大致都可以做到6秒破百的水平吧。

● 國產全新寶馬X5變了什麼？

全新寶馬X5會有幾款配置車型呢？3月1日，官方公布的信息已經給出了答案，會提供四款車型選擇：

xDrive30Li M運動套裝

xDrive30Li 尊享型M運動套裝

xDrive40Li M運動套裝

xDrive40Li 尊享型M運動套裝

首先，軸距變化是新車相比進口版本最大的變化。全新寶馬X5的軸距增加130mm，達到3105mm。長寬高分別為5060mm/2004mm/1779mm，相比進口版從側面看，整車明顯要更加的大氣、舒展。這樣的軸距數字完全照顧到了日常生活中所有的用車場景，甚至完全和寶馬大型SUV，寶馬X7齊平。

動力方面的變化也很明顯，3.0T車型預計會匹配48V輕混系統。加入了48V輕混系統後，對車主的主觀感受會更友好，車內啟動振動非常低，駕駛平順性很好；自動啟停熄火後空調可以正常運轉（因此取消了車內自動啟停按鍵）；發動機支持了熄火滑行後，百公里綜合油耗也會相應降低一些。雖然官方沒有給出資料，但此前網路上有曝光出寶馬X5車型針對48V動力系統與發動機的匹配進行道路測試。

底盤方面，入門車型將配有電磁懸架系統，而高配車型則配有空氣懸架系統。搭載的BMW XDrive智能全輪驅動系統可以提供出色牽引力，短時間內響應並分配驅動力。為了滿足強大越野能力，選裝了M越野套件車型會帶有源自M品牌的後橋差速鎖，最高能夠提供1500Nm的鎖止力矩。參考進口版本，寶馬首次為X5車型引入多地形駕駛模式功能，對應岩石，沙石、碎石和冰雪四種模式。

全新寶馬X5首次針對中國市場推出專屬的舒適型座椅。顧名思義，座墊填充物會更柔軟以及更大角度的椅背調節功能，乘坐舒適。功能涵蓋前排座椅主動通風、前後排座椅加熱。舒適型座椅另外一大特點是，頭枕帶有主動式設計，表面被比較直立且厚實的一塊填充物覆蓋。在發生追尾事故時會自動調整與頭部的距離和高度，降低頸椎受傷的可能性，是寶馬主動安全保護系統的一部分。所以舒適型座椅相比起標准款座椅，能夠電動調節頭枕以及靠背部分。

配置層面你肯定最關心啦！關於標配與選裝的配置

外觀上，車漆顏色共有6種，其中摩天灰是首次出現的全新配色。輪轂尺寸從20到22英寸，共5種款式可以選擇。此外，提供M Performance性能組件，其中尤其亮眼的是代表高性能的M藍色制動卡鉗。

前大燈除了最入門版本配備了普通LED大燈外，其餘車型均標配激光大燈。此外，國產全新寶馬X5還提供了M運動型排氣系統。不過該配置不對四缸車型開放，並且僅標配於頂配車型xDrive40Li尊享型M運動套裝。

自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助PLUS功能也是國產全新X5的亮點。自動駕駛輔助系統Pro僅有頂配車型xDrive40Li尊享型M運動套裝標配，其餘配置需要選裝，費用的話參考其他車型，大致在2萬元以上。寶馬這套自動駕駛輔助系統Pro屬於L2級別，駕駛員仍將負責車輛的操作。但硬體層面搭配了目前最為先進的感測器，具體而言包含25個感測器、攝像頭和雷達。

其中：12個超聲波感測器，主要用於泊車輔助系統；4個短距離毫米波雷達在車輛四個角落，主要用於相鄰車道的探測；1個全距離毫米波雷達，主要用於車輛前方區域行駛車輛以及障礙物的探測；8個攝像頭，主要用於捕捉影像進行圖像識別。8個攝像頭當中，其中有四個分別位於車輛的前後左右四個方向，它們的職責主要是體現在360度全景影像功能；有一個紅外線攝像頭位於駕駛員前方的儀表盤上，構成了駕駛員注意力監控系統；另外三個則是著名的kafas攝像頭，可以識別道路標牌、限速等路況信息。

功能上包含主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。

而自動泊車輔助PLUS會在除入門版以外配置上標配，功能包含循跡倒車、360°全景影像、遠程3D駐車影像等先進功能。

內飾方面，全新寶馬X5可以提供4種座椅顏色與4種內飾條的組合搭配。座椅採用名為Sensafin的新款軟質合成皮，觸感更細膩，夏天的透氣效果也要好過此前合成皮產品。全新BMW X5配備的豪華沁入式光感氛圍系統極大增強了車輛使用的儀式感。上車之前，「天使之翼」迎賓光毯即已點亮了氣氛。置身車內，環繞座艙的智能感應氛圍燈和星空全景天窗，共同營造出更加精緻的格調。

專為中國市場配備的前排手機無線充電功能，突顯出華晨寶馬對中國市場客戶調研之客觀詳實。

車內尺寸均為12.3英寸的數字儀表盤和中央觸控顯示屏，全彩平視顯示系統，哈曼卡頓音響、BMW iDrive多媒體交互系統和支持聊天的BMW智能個人助理，帶來了獨一無二的交互體驗。不過部分配置也會是高配車型的選裝項。Alcantara墨灰色車頂篷、星空全景天窗、四區空調這些配置都應該是頂配車型專屬標配，其他車型要選裝。

● 價格優勢是賣點，但不是必要因素

全新寶馬X5的競爭對手都有誰？奧迪Q7、賓士GLE是兩大對手。可無論是奧迪還是賓士在國內合資方，都占據著絕大部分話語權。沒有話語權就沒有決定權，不能任由自己的思路發展，這是二者無法與牢牢占據大股東身份的華晨寶馬直接競爭關鍵因素。所以說，深度合作這件事，寶馬更加的主動先發制人，搶占高端市場，讓對手短期內難以有發展空間，奧迪Q7和賓士GLE真的別眼紅。特別是賓士GLE，一直強刷存在感，認定自身受眾群體是非常高傲的精英一派，並不會因為寶馬X5國產就給出市場終端優惠，正因為常年沒有優惠導致落地價怎麼也得80萬起步，試問賓士GLE真的認為比寶馬X5就強很多嗎？地位在銷量面前又能多有用。

從寶馬4S店銷售發的朋友圈、身邊編輯部同事去店內下訂單，國產全新寶馬X5如果沒有真本事是不會在放出國產消息後瞬間變成爆款的。下面通過配置對比，我們來看一看，全新寶馬X5優勢如何。

動力對比，排量上華晨寶馬X5同樣擁有2.0T和3.0T兩款發動機，並且3.0T引擎配48V輕混系統，是同級別的主流動力規格，發動機參數也絲毫不弱。

配置上，國產全新寶馬X5標配的激光大燈、自動駕駛輔助系統Pro、循跡倒車、星空全景天窗和Alcantara墨灰色車頂篷，方方面面把車內乘客照顧周全，賓士GLE並不具備這樣的優勢，另一個對手奧迪Q7也是如此。

正如文章開頭我說的，國產後價格是優勢，但不是必要因素的全部。一款車之所以可以賣到XX萬的定價，完全是依靠產品力實現的。產品力包含了配置、科技、品牌口碑影響力甚至是二手車的保值率等等。品牌影響力和二手車保值率，對於寶馬X5來說是常規優勢，足以傲視奧迪Q7與賓士GLE這兩款產品。

但是！我們也不要輕易就相信華晨寶馬X5價格會便宜到「白菜價」。再舉個例子，您去看看華晨寶馬5系與進口5系的價格對比。以同為184馬力的5系525車型對比，進口版本在車身尺寸與國產版本不同情況下，進口版本配置相對較低，最終價格差也僅在5萬元。照這個思路，華晨寶馬國產的X5配置比進口版本也有所增加，該如何定價確實需慎重。另外，國產後中國市場寶馬X5的價格依然是全球最貴？進口時候是這樣，但國產後還真不好說。X5全球最便宜的地方是美國，畢竟是人家本地產，也合理；在日本、韓國、英國，寶馬X5的價格摺合人民幣大約在55-60萬元之間，這都是不算選裝的價格。未來國產全新寶馬X5若真把起售價落在55-60萬元間，抵消掉大家內心芥蒂的國內外過大的價格差，國產寶馬X5熱銷便不成難題。

總結

同為進口車時代，寶馬X5的銷量就一直壓著奧迪Q7，那時的賓士GLE還叫ML。賓士GLE沒有國產計劃；奧迪Q7目前有優惠，但銷量數據不太好看，即便未來國產也只是又多了一款選擇而已。甚至未來會不會國產已經沒多少人關心了。同級更大更舒適的後排空間，豪華的內飾氛圍和豐富前衛的科技配置，人無我有，人有我優，這才是國產全新寶馬X5給對手們帶來最大沖擊，未來中大型豪華SUV市場必將更激烈。目前從寶馬店銷售朋友圈那裡了解到的情況是，新車會在3月上旬內正式公布預售價，隨後3月中旬首批試駕車陸續到店；而正式大規模量產會在4月正式開始，4月21日北京車展期間正式上市並交付。如今前面加上華晨兩字前綴，只會更加突顯出產品性價比。國產並加長軸距的寶馬X5值得等、更值得買。

D. 寶馬x5多少錢

以寶馬X5的入門版本2021款 xDrive30i X設計套裝為例來計算一下，這款車型的官方指導價為699900元，廣州市沒有什麼優惠；

全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在785937元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要209970元才可落地，月供為15074元。

寶馬X5 2021款xDrive30i X設計套裝

配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率265馬力，峰值扭矩為400牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，最高車速225km/h，官方0-100km/h加速為6.9s，工信部綜合油耗為7.9L/100km。

功能配置方面，寶馬X5配備主動剎車／主動安全系統、前／後排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛等七項安全性配置。此外，該車配備定速巡航、主動閉合式進氣格柵、陡坡緩降等二十一項舒適性配置。

E. 國產寶馬X5很有誘惑力！理想L9和嵐圖夢想家更香

很多人都在關注剛剛發布的全新寶馬X5，國產加長之後寶馬X5的起售價格降到60.5萬元，以前遙不可及的寶馬X5也離大家越來越近。但實際上4月份還有無論產品力還是定價都敢跟寶馬X5叫板的新車。一款是理想L9，一款是嵐圖夢想家，都是新能源車。是的，目前來看有理想的地方就有嵐圖，這兩款車無論定位還是尺寸都不輸寶馬X5的存在，今天我們就好好聊聊這兩款即將上市的新車。

理想L9

預計售價：45萬+

動力方面，嵐圖夢想家將推出純電版本和增程版本車型。其中電動四驅版車型0-100km/h加速時間僅需5.9秒，這顯然不是一輛只想要商務的MPV。官方並沒有透露嵐圖夢想家的價格，目前的坊間傳聞是普通版本價格在40萬以上，而四座版本則要60萬以上。

無論理想L9還是嵐圖夢想家，這兩款四月上市的新車都瞄準的是一個絕對的豪華市場，這兩個品牌又都是全新品牌，一款SUV一款MPV，其實這些差別並不重要，我相信如果預算在50萬元左右想要買一輛智能大車的朋友一定會同時把這兩輛車放進選車單里好好考察。

【本文來自易車號作者車前炮，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

F. 寶馬x5價格多少

價格為：69.99-84.99萬元。

日前我們從寶馬官網獲悉，2020款寶馬X5已經上市。與2019款車型一樣，2020款寶馬X5繼續提供搭載2.0T/3.0T發動機的共計4款車型，價格與老款車型持平，仍為69.99-84.99萬元。

作為年度改款車型，2020款寶馬X5在外觀和內飾設計上並未進行調整，依然延續了換代後2019款車型的出色設計，魁梧大氣的同時不乏運動氣質，同時內飾也比上代車型更具豪華感。新車此次改款的重點放在了配置的調整上。

售價84.99萬元的xDrive40i尊享型M運動套裝仍是2020款寶馬X5的頂配車型。在改款後，該車型取消了中控系統的手勢控制功能，同時增配了前排座椅主動通風和原廠行車記錄儀。

此外在座椅配色和材質方面，2020款寶馬X5的部分車型增加了更多顏色選擇的個性化定Merino擴展真皮選裝項目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜藍拼接色，選裝價格1.35-1.95萬元不等。

在此基礎上，頂配車型還可選擇個性化定製咖啡色或黑色的全Merino真皮，選裝價格則為5萬元。

動力方面，2020款寶馬X5繼續搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，最大功率分別為265馬力和340馬力，峰值扭矩為400牛/米和450牛/米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。xDrive40i車型的0-100km/h僅需5.5秒，成為同級最矚目的存在。

G. 寶馬X5多少錢

寶馬X5售價60.5萬元起。

H. 國產寶馬X5調價 取消智能觸控鑰匙/降價3000元

易車訊 寶馬官方表示，國產寶馬X5將進行一次價格調整。9月份開始生產的部分車型，價格將下調3000元。

I. 寶馬x5在美國賣多少錢

寶馬X5 xDrive40：60,700美元（摺合人民幣40.87萬元）

美國是寶馬X5)全球主產地之一，本身寶馬X5主攻的也是美國市場，位於美國北卡羅萊納州的斯巴達堡工廠，是寶馬X5生產出口車型的主要工廠之一，平均70%的產量用於出口，國內市場，大部分寶馬X5也是來自這個工廠。

從價格來看，寶馬X5在美國賣的確實很便宜，相比較國內寶馬X5，便宜了一半的價格。不過，寶馬X5在美國也算是本土產品，賣的便宜也是合情合理，這就跟我們的合資車是一個道理。

寶馬x5在其他國家價格：

1、日本寶馬X5 xDrive35d：9,200,000日元（摺合人民幣55.55萬元）

寶馬X5 xDrive35d這個型號，跟美國市場的寶馬X5 xDrive40，配置其實是一樣的。只不過稱呼不一樣而已，搭載的也是3.0L 直列六缸發動機，匹配8AT變速器，發動機型號是B57A30A。

價格已經比美國市場貴了十幾萬了，相比較國內的售價，也便宜不少。關鍵是日本對於進口車是零關稅的政策，消費者買進口車的成本更低。

2、英國寶馬 X5 xDrive40i xLine：57,520英鎊（摺合人民幣50.57萬元）

上面的價格是基本款的售價，寶馬X5在英國市場提供了選配項。例如輪轂、內飾材質、車身顏色等等，都是需要消費者自行選配的，加起來的話，價格比上面基礎款要高出很多。不過，相比較國內的寶馬X5售價，英國市場的價格依然很低。

3、韓國寶馬 X5 xDrive30d：97,900,000韓元（摺合人民幣56.66萬元）

韓國自己的汽車工業是比較發達的，寶馬品牌在韓國市場，僅次於賓士，位列進口車最歡迎榜第二名。寶馬X5在韓國也是一款比較有人氣的車型，同時，寶馬X5在韓國市場也提供了多種多樣的選配。車身顏色、輪轂樣式等等都可以選配自己喜歡的，不過都要另外加錢。

4、國內寶馬X5官方指導價：69.99-99.49萬元

相比較上面這些國家寶馬X5的價格，國內市場寶馬X5的售價確實有點偏高，入門級車型比美國市場貴了將近30萬，直接可以買一台寶馬2系，話說這個溢價能力確實很強。

不過，國內市場運費成本高也是價格高的原因，更重要的是關稅太高，導致買進口車的成本直線上升。再加上國內的土豪買豪華品牌並不在乎價格有多高，只在乎這款車是否能夠配得上自己的身份，話說很多人倒是希望價格越貴越好呢！難道不是嗎？

J. 寶馬X5最低多少錢

寶馬x5最低價是62.99萬起 。

寶馬全新X5在外觀、內飾、空間、動力和高科技配置方面都有提升，

1、前臉部分

全新X5的雙腎進氣格柵尺寸進一步增大，並且中央鍍鉻部分已經連為一體了，視覺效果相比老款要更加霸氣。

大燈部分，全新X5取消了開眼角的設計風格，全新的大燈造型與小弟X3有幾分相似，內部也依然配備了 的激光燈組。

2、側面部分

全新X5整體側面線條依然與老款保持了極高的相似度，但是腰線設計更加靈動，讓側面顯得更加富有層次感。

同時普通版使用了很多鍍鉻材料裝飾以提升豪華感，而M套件版本則直接使用全黑窗框突出運動性，給消費者帶來了更多的選擇空間。

3、尾部

全新X5的尾燈採用了立體式設計，中間部分下凹，四周上凸，很有設計感。在尾燈下方X5還很巧妙地勾勒出了兩個隆起，

既能夠讓全新X5的尾部更有力量感又能增加尾部層次，使尾部不會顯得太單調，下方全新X5則依然採用了雙邊雙出的排氣布局 。

4、寶馬的內飾

全新X5寶馬內飾的總體布局改變並不算很大大，但是在細節和用料方面卻有著不小的改進，全液晶儀表和非對稱式的中控大屏顯得科技感滿滿，並且帶有人機交互系統，手勢控制等功能；

空調出風口和操作區域也全都使用了鍍鉻材料裝飾，方向盤也變得更加運動，比較特別的是全新X5的檔把和啟動按鈕都採用了水晶式雕刻工藝，跟大哥X7靠攏，很有高級感。