『壹』 長安奔奔上路車價是多少錢
價
格:
3.69-5.88
萬元
外形尺寸(長/寬/高):
3525/1650/1550mm
排
量:
1012-1301
cc
原產地:
中國
所屬:
長安奔奔
理論油耗:
4.4-5.5
升/百公里
優
點:外形時尚,價格便宜,十分具有競爭力。
缺
點:型過於臃腫,做工不是很考究,內飾做工有待提高。
綜合評分:8.7
外
觀:8.7
內飾:8.4
操控:8.7
安全性:8.4
油耗:8.5
品牌:9.2
長安奔奔系列介紹
長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的義大利汽車設計公司IDEA聯合設計打造,長安奔奔的造型由世界頂級汽車設計師JUSTYN
NOREK親自操刀雕琢,整體車身線條圓滑流暢,長安奔奔的組合前後大燈、整體成型的前車門、寬大的後視鏡、動感的腰線及防擦條、帶高位制動燈的尾翼……,每一個細節的處理既融合了歐洲先進的設計理念,又充分考慮到中國新興兩廂車潮流的消費需求。
目前,長安奔奔為其所屬系列下的最新車系。
『貳』 這款車是長安奔奔哪款車型號多少,哪年的排量多少新車上路多少錢
中網、霧燈、輪轂看是13款的奔奔,目前是停產在售車型。
14款前臉大概款和老款不同。價格不知道因為是老款已經全部下線賣庫存,估計會比新款低幾千元吧。
5萬左右的車,全包上路大概6-7萬左右。
『叄』 長安汽車奔奔自動擋多少錢
價格方面
由下表可以看到,奔奔 2015款1.4L IMT 豪華型 國V的上牌費為500元,購置稅為4416元,車船稅為420元,交強險為950元,商業險為6052元,加起來一共為6.22萬元。
車型名稱 1.4L IMT 豪華型 國V 1.4L IMT 尊貴型 國V 1.4L IMT 天窗型 國V
年款 2015款 2015款 2015款
官方指導價 4.99萬 5.39萬 5.69萬
上牌費 500元 500元 500元
購置稅 4416元 4770元 5036元
車船稅 420元 420元 420元
交強險 950元 950元 950元
商業險 6052元 6134元 6196元
落地價 6.22萬 6.67萬 7.00萬
如果是選擇銀行貸款購車的話,通常有多種方案可供選擇,打個比方,奔奔 2015款1.4L IMT 豪華型 國V的裸車價(以官方指導價為例)是4.99萬元,並選擇首付比例40%,貸款期限24期的方案,那麼首付總額就是2.00萬元,貸款總額是2.99萬元,月供是1338元,分期手續費是2000元,利息是0.22萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費,貸款購買奔奔 2015款1.4L IMT 豪華型 國V的總費用為6.64萬元,相比全款購買則多出0.42萬元。望採納,謝謝
『肆』 長安奔奔——給點意見
作為長安首款自主轎車,奔奔成敗事關長安轎車戰略全局。所以,在奔奔上市前,長安就鎖定了奔奔的主要對手:奇瑞QQ,而且3.98-4.68的定價也是參考了奇瑞QQ的定價才得出的。
奔奔內部空間占上風
長安奔奔由長安汽車集團和世界著名的義大利汽車設計公司I.D.E.A聯合設計打造,車身大氣動感,簡潔有力又協調統一;奇瑞QQ外觀設計源於韓國大宇的Matiz,是由義大利著名設計師喬治亞羅設計,外形乖巧可愛,宛如都市精靈。兩者相比較的話,可以說,奇瑞QQ相對要小巧一些,而長安奔奔則更線條化一些。
從參數來開,長安奔奔長×寬×高為3525×1650×1550,而奇瑞QQ為3550×1495×1485,雖然奔奔的長度要比奇瑞QQ小,但它的軸距為2365,這要比奇瑞QQ的2340大不少,這也說明奇瑞QQ的內部空間要比長安奔奔小的多,實際在試駕奔奔時也明顯可感覺到奔奔的內部空間要大一些。
動力奔奔優勢比較明顯
奇瑞QQ兩廂目前還沒有1.3L排量,僅奇瑞QQ6三廂有1.3L排量,但這款發動機僅符合歐Ⅱ排放標准,還不能在北京市場銷售。奔奔裝備的JL474Q2型1.3L引擎,技術上源自羚羊與雨燕採用的鈴木引擎,最大功率63KW,在3500至4500轉時達到峰值扭矩110N.m,而奇瑞QQ 1.1搭載了奇瑞自主研發的72系列1.1L 機,此發動機是目前奇瑞的主力發動機,最大功率50KW,最大扭矩90N.m。雖然奔奔的自重要比奇瑞QQ重100千克,但動力還是要比QQ好的多。
由於奇瑞QQ為1.1L發動機,所以和奔奔的1.3L發動機相比差距明顯,這一環節奔奔以較大優勢取勝。
配置兩者各有千秋
這次我們拿奇瑞QQ 1.1舒適型和奔奔1.3舒適型來對比,兩者目前市場指導價都為3.98萬元。奇瑞QQ的優勢在於舒適配置,包括電動車窗以及電動外後視鏡,奔奔僅前窗為電動;但奔奔全車系標配駕駛員安全氣囊,而奇瑞QQ這個價位上沒有安全氣囊,所以安全配置上奔奔要好一點。
價格方面
奇瑞QQ 1.1全車系價格為3.63-4.88萬元,奔奔價格區間為3.98-4.68萬元,可以說奔奔的定價完全參考了奇瑞QQ的定價,同價位的車型奔奔不但動力要比QQ好,而且配置也不差。
綜述
奔奔的上市,對奇瑞QQ的沖擊力非常大,但目前奔奔僅推出了1.3L車型,1.0L車型的推出時間還沒有確定,這樣,奇瑞QQ銷量最好的0.8L排量受到的沖擊並不大;同樣,奇瑞將在明年推出奇瑞S21,這款車的定位要高於QQ,極可能搭載1.3L發動機,如果QQ受奔奔的影響太大,很可能奇瑞公司將停產1.1L奇瑞QQ,而用S21血拚奔奔
『伍』 新款長安奔奔車的各方面性能和價格需要正確數據
個人觀點:總感覺變速箱跟發動機功率不相匹配,總感覺發動的功率輸出沒有發揮到最佳的效果,簡單說就是發動機的轉速起來而車沒有動,(車啟動時感覺很明顯)這樣也就造成了油耗偏高。這個是由專家鑒定的,什麼工作原理我可不懂,只是個人感覺時間的驗證一切,不是我不愛國 只是這國貨讓人...... 個人喜歡最總要
微車在高速路上都不能要求太高的性能,奔奔也是一樣,120Km/h已經幾乎是極限,保持80km/h的巡航速度倒是比較愜意,噪音和震動都不大。 長安奔奔主要參數和配置 車 型 手動舒適型 手動經典型 手動豪華型 價格(萬元) 3.98 4.28 4.68 長×寬×高(mm) 35255×1650×1550 軸距(mm) 2365 發動機型號 JL474Q2 JL474Q6 最大功率(kW/rpm) 63/6500 最大扭矩(Nm/rpm) 110/3500 排量(ml) 1301 主要配置:車內中控鎖/遙控鑰匙/駕駛座安全氣囊/座椅高低調節/前後霧燈/前電動車窗/後視鏡防眩目/ABS
『陸』 長安奔奔質量怎麼樣價格
價格從3.89W-5.89W 是款性價比很高的車子 油耗很低的,官方報4.4升百公里;顏色嘛,仁者見仁、智者見智啦;空間在同級別車里算是大的了! 從奔奔的名字就能想像到它這么可愛的名字下一定會有一個與之搭配的Q版車身。的確,在奔奔第一次被曝光後就吸引了不少人的眼球。 一:外型現代、年輕化,基本無可挑剔,表揚居多 奔奔的外型尺寸為3525×1650×1550mm,如果你對參數比較模糊的話,那就通俗一點,它要比奇瑞QQ3短25mm,寬度和高度分別多出155mm和65mm,整體看上去還是很協調的。而在不同風格下,奔奔則顯得比後者多出幾分硬朗的感覺,在車身上,你會發現很多稜角分明的線條,側身腰線、三角形尾窗、後備箱的折角等等都體現著這一特點。 二:儲物空間不錯,實用性強;後排座椅舒適度不好,上下車不太方便 三:內飾風格比較時尚、用料和做工方面還有一定提升空間 四:奔奔的動力令人滿意,發動機噪音太大 長安奔奔搭載的是型號為JL474Q2的1.3升發動機,採用全鋁質材料,雙頂置凸輪軸,4沖程直列4缸的結構,擁有電子傳輸多點噴射技術,3500~4500轉時可爆發110N·m的峰值扭矩,6000轉時可達到63.0kw的最大功率。這款發動機吸在收了長安鈴木雨燕發動機技術基礎上進行自主開發和改進,並且擁有14項技術專利。 據說這款發動機還經過了滿負荷連續500小時測試、冬季零下34攝氏度啟動測試、夏季海拔5000米高原的穩定性測試以及多項動力匹配測試方面均表現出非常穩定的性能。 的確,奔奔的動力在同級車中非常出色,動力方面很直接,提速也很實在,感覺非常輕盈。畢竟1.3升的發動機只需要帶動一個1噸左右的車身,其優勢比較明顯,在城市中使用絕對夠用了。只不過在2500轉左右時,發動機的噪音就開始變大!當然對於一款微型車來說是很正常的,需要一定時間適應。 奔奔的車身偏高,也使得它受側風的影像比較大,高速穩定性較差,編輯建議高速駕駛時一定要雙手扶方向盤! 五:0~100公里加速成績為12.2秒,同價位、同級別車型中難遇對手 面對微型車中的霸主——奇瑞QQ,它還能順利攀上頂峰么?那還要等眾多車主在5000公里後的真實反饋。不過這兩款小車在適合人群上並無太大沖突,QQ更小更精緻,適合女士使用;而奔奔則稍顯大氣硬朗,更適合男士使用。 最後一句,個人認為奔奔性價比高,在同級別車里出類拔萃,物有所值! 回答人的補充 2009-06-08 10:46奔奔」優缺點」點評缺點: 1.油門踏板有點高,開高速的時候腳吃力,這個4S說不能調低,一直郁悶,不過現在也慢慢習慣起來了 2.熄火王的稱號,現在好多了,主要是起步一定要給油,估計這個時候一定費油吧,不過現在起步熄火已經很少出現了,開這個車只要你起步的時候給油別心痛絕對不會熄火,呵呵有時候和朋友開玩笑都說,開奔奔近日,吉利汽車宣布其戰略轉型後的首款新車、最新的A00級小車熊貓將在11月舉...(微型車市場再添勁旅 吉利熊貓預售4萬)車要有奔奔特有的駕駛技術,一般開個3000公里以上就出師了,呵呵 3.將機屢由豎的改為橫的避免被碰掉,這個有的4S裡面的師傅告訴我其實別改好,真的我們還沒聽過過有誰把這個給碰了吧,老的還是別改吧,忘記它,咱不是照樣開啊 4.裝了雨眉下雨的時候開窗戶真的方便多了,是奔友送的,拿4S免費裝的,這個我覺得下雨非常重要,沒有的可要裝個起來啊, 6.A柱盲區是大家的共識,大家真的一定要小心左轉彎啊,我上次喝了點酒又是晚上開車,左轉彎的時候要不是副駕上的朋友說,我差點撞人了,後來也擔心了幾次,所以我現在每次左轉彎的時候都特別小心 7.沒有MP3介面,自己去買了個轉換30來塊,放上去不錯,就是MP3要充電,麻煩點,以後去買個車載的估計是100多一個 8.後門,沒有遙控真的很不方便,都要用鑰匙開,麻煩,麻煩,想裝,但是也有的奔友說別裝,很是矛盾,希望大家給點意見。優點:發動機1.3全鋁,借鑒鈴木技術,474Q2(雨燕的是474Q5),技術很成熟,474Q系列在羚羊上廣泛使用,耐用。空間大,優勢明顯。重量達1000公斤,用料足。外觀歐化,很時尚。 我6月買了輛48900的超值款,1400公里了,(1/3是碎石路,速度最多30公里)綜合下來100元,能跑200公里,油耗比較滿意。 缺點:內飾比較粗,輪胎用的天府牌,很一般。奔奔四大特點:一高,比大多數中級轎車的高度更高一些,沒有壓抑感;二寬,在微型車中車寬首屈一指,甚至超過一些小型車而逼近緊湊型車;三勁,拉上半噸貨,發動機動力依然充沛,空調依然強勁;四晃,高速時感覺方向盤過於敏感,路況不好時也感覺晃,更適合路況好的城市用。高寬勁晃為其特點,在四萬左右的車中,奔奔舒適性首屈一指。回答人的補充 2009-06-16 16:02建議炫麗 外形好 價格好 安全 做的也是最精緻的 奔奔」優缺點」點評缺點: 1.油門踏板有點高,開高速的時候腳吃力,這個4S說不能調低,一直郁悶,不過現在也慢慢習慣起來了 2.熄火王的稱號,現在好多了,主要是起步一定要給油,估計這個時候一定費油吧,不過現在起步熄火已經很少出現了,開這個車只要你起步的時候給油別心痛絕對不會熄火,呵呵有時候和朋友開玩笑都說,開奔奔近日,吉利汽車宣布其戰略轉型後的首款新車、最新的A00級小車熊貓將在11月舉...(微型車市場再添勁旅 吉利熊貓預售4萬)車要有奔奔特有的駕駛技術,一般開個3000公里以上就出師了,呵呵 3.將機屢由豎的改為橫的避免被碰掉,這個有的4S裡面的師傅告訴我其實別改好,真的我們還沒聽過過有誰把這個給碰了吧,老的還是別改吧,忘記它,咱不是照樣開啊 4.裝了雨眉下雨的時候開窗戶真的方便多了,是奔友送的,拿4S免費裝的,這個我覺得下雨非常重要,沒有的可要裝個起來啊, 6.A柱盲區是大家的共識,大家真的一定要小心左轉彎啊,我上次喝了點酒又是晚上開車,左轉彎的時候要不是副駕上的朋友說,我差點撞人了,後來也擔心了幾次,所以我現在每次左轉彎的時候都特別小心 7.沒有MP3介面,自己去買了個轉換30來塊,放上去不錯,就是MP3要充電,麻煩點,以後去買個車載的估計是100多一個 8.後門,沒有遙控真的很不方便,都要用鑰匙開,麻煩,麻煩,想裝,但是也有的奔友說別裝,很是矛盾,希望大家給點意見。優點:發動機1.3全鋁,借鑒鈴木技術,474Q2(雨燕的是474Q5),技術很成熟,474Q系列在羚羊上廣泛使用,耐用。空間大,優勢明顯。重量達1000公斤,用料足。外觀歐化,很時尚。 我6月買了輛48900的超值款,1400公里了,(1/3是碎石路,速度最多30公里)綜合下來100元,能跑200公里,油耗比較滿意。 缺點:內飾比較粗,輪胎用的天府牌,很一般。奔奔四大特點:一高,比大多數中級轎車的高度更高一些,沒有壓抑感;二寬,在微型車中車寬首屈一指,甚至超過一些小型車而逼近緊湊型車;三勁,拉上半噸貨,發動機動力依然充沛,空調依然強勁;四晃,高速時感覺方向盤過於敏感,路況不好時也感覺晃,更適合路況好的城市用。高寬勁晃為其特點,在四萬左右的車中,奔奔舒適性首屈一指。 建議炫麗 外形好 價格好 安全 做的也是最精緻的
『柒』 長安奔奔自動擋汽車報價及圖片
摘要 自動擋的長安奔奔當年是4.5萬到6萬之間,目前的2手車,估計1.8到2萬就可以拿下來。
『捌』 長安奔奔39800哪一款
中午同事喜提39800元版本奔奔E-Star國民版。
2006年11月奔奔在北京車展上正式上市,它是長安的首款自主品牌轎車,開發歷時三年,從發動機到外型全部是自主研發。奔奔繼續長安務實親民路線,是面向年輕人的兩廂經濟轎車。
造型上以直線條為主,在大燈、前機艙蓋、c柱以及尾燈等處有突出的稜角設計。和同是義大利設計的qq的外形乖巧可愛比起來,奔奔更大氣簡潔。雖然奔奔在操控性等方面還有著欠缺,但是奔奔的動力性,低價位等優勢讓它在同檔車中具有一定的競爭力。
款(讀作kuǎn)是漢字通用規范一級字(常用字)。此字始見於戰國文字中。其未見於西周金文,也未見於西周文獻,當產生於春秋戰國時代。本義是內心有所欲求。後引申為深情地、真誠地;也引申為法令、規章、條約的意思。