國產探險者圖片及價格

⑴ 30.98-39.98萬全新福特探險者上市，最推薦後驅風尚版

作為福特SUV家族的旗艦車型，自誕生之初已經走過了30個年頭，小編作為銳界車主，在當初換車之時就被探險者威猛的外觀所吸引，只不過當時進口的他售價有點望而卻步。如今新款國產探險者的售價在相比進口版低了整整10萬元，售價區間為30.98-39.98萬元，全系標配L2級別的駕駛輔助，除了最低配標配四驅系統可謂同級性價比十足，所以各位的眼光不要總是盯著大眾的途昂和豐田漢蘭達了。

小編看到全新探險者的上市，心裡一直在想如果晚個幾年換車該多好，當年覺得很香的探險者現在只能說"它更香了"。

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⑵ 疑似長安福特探險者預售價流出，28.58萬起，比大眾途昂還低！

據「座駕參謀」在長安福特相關渠道獲悉：疑似國產探險者（長安福特探險者）預售價流出，官方預售價28.58萬元起，相比上汽大眾途昂330TSI兩驅舒適版29.99萬元官方指導價更低。
（疑似長安福特探險者預售價流出截圖）
眾所周知，官方預售價往往是一個投石問路的試金石，如果市場反響積極，訂單明顯增多，廠家往往會按兵不動最終給出相差無幾的正式官方指導價。反之，如果市場反響平平，大部分潛在消費者都處於觀望狀態，廠家最後大多會降低官方指導價，博取好感。
從目前流出的疑似長安福特探險者預售價28.58萬元起來看，個人認為搭載2.3T高功率發動機的新一代探險者絕對未來可期。畢竟上汽大眾途昂在2020年4月「豪取」5137輛單月銷量，級別相同動力更強疑似預售價更低的探險者自然有與途昂掰手腕的實力。
本著看熱鬧不嫌事大的原則，筆者就根據這份「疑似長安福特探險者預售價」與各位探討分析一下新車的競爭力到底如何。再次聲明，一切的討論均基於疑似預售價，如有失言敬請諒解！
縱置後驅+2.3T高功率發動機
拋開外觀部分不談，長安福特探險者基於林肯CD6縱置後驅平台打造，入門級兩驅型車即為縱置後驅，相比入門級上汽大眾途昂兩驅型車更有駕駛樂趣。當然，畢竟長安福特探險者不是「大後超」，SUV還是該追求一定的越野能力，所以未來四驅型應該才是新車的主力車型。
動力總成方面，長安福特探險者標配2.3T+10AT變速器，雖然是四缸發動機，賬面數據卻調得非常勁爆，最大馬力276ps，最大扭矩420N·m，遠勝上汽大眾途昂2.0T低/高功率發動機（2.0T低功最大馬力186ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功最大馬力220ps，最大扭矩350N·m）
不過，上汽大眾途昂高配車型搭載了一套2.5T+7DCT動力總成，V6發動機，最大馬力299ps，最大扭矩500N·m，官方0-100km/h加速時間約6.9s。而長安福特探險者暫時沒有投放高功率動力總成的意思，或許在它們看來如此高昂的售價勢必會勸退大部分潛在消費者。
上打大眾途昂下打豐田漢蘭達
疑似長安福特探險者預售價是一個非常值得玩味的售價區間，首先28.58萬元的起售價比上汽大眾途昂官方指導價便宜1萬多元，目前途昂有一定優惠，後續不排除長安福特探險者也會有一定優惠政策。對比廣汽豐田漢蘭達，探險者貴了約5萬元，不過在終端市場幾乎買不到入門級漢蘭達，並且漢蘭達長期以來存在終端經銷商私自加價銷售的情況。
先說說探險者對比途昂的優勢，首先探險者動力總成普及度更高，相比途昂2.0T低/高功率車型有明顯的動力優勢。其次探險者兩驅車型為縱置後驅，相比途昂更高級。最後探險者四驅車型門檻更低，疑似菁英版四驅預售價不到30萬。
再說說探險者對比漢蘭達的優勢，首先探險者車身尺寸更大，5075*2004*1778mm軸距3025mm簡直是完勝漢蘭達。其次探險者車型更新，相應技術配置更符合時下消費者需求。最後探險者動力總成更好，動力更強配合10AT變速器油耗有望進一步降低。如果最終售價合理，長安福特探險者很有希望憑借差異化定位和售價上打大眾途昂下打豐田漢蘭達。
當然，長安福特探險者也不是沒有缺點，例如它還未上市內飾就被無數人吐槽「大彩電」；即便是疑似預售價，四驅7座車型售價也高達34.28萬元，以下4款車型均為5座布局；品牌力略微普通，旗下翼虎、蒙迪歐等車型均出現過漏油/斷軸等大規模故障。
座駕參謀
整體來看，個人認為長安福特探險者的產品力還是很強的，倘若最終售價真能跟疑似預售價大致相同，未來完全可以上打大眾途昂下打豐田漢蘭達。此外，搶奪奧迪Q5L、寶馬X3、賓士GLC部分追求實用性的潛在消費者也不是不可能。
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⑶ 全新國產福特探險者上市，售價30.98-39.98萬元

6月16日，長安福特探險者正式上市，官方售價為30.98~39.98萬元，新車共推5款車型，搭載2.3T發動機，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新車基於福特CD6縱置後驅平台打造，國產後在價格方面更具競爭力。

國產探險者長寬高達到了5075/2004（2020）/1778mm，軸距3025mm，領先同級對手大眾途昂等車型。國產車型將提供6座和7座車型，更貼近國內消費者需求。

動力上，國產的探險者全新搭載與野馬同款的2.3T發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩超400N·m，與之匹配的是10AT變速箱，並提供後驅和四驅車型可選。

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⑷ 國產後30.98萬起售的福特探險者，能成為中大型SUV的新爆款嗎

全新探險者國產後，取消了之前的3.5TV6發動機版本，全系配備的都是2.3T發動機，最大功率276馬力，最大扭矩425Nm，與之匹配的是10速變速箱。動力方面，美系SUV從來不會讓你失望，好不好單說，至少賬面上肯定不會讓你吃虧。雖然取消3.5T發動機挺遺憾的，但2.3T發動機對於全新探險者來說，也完全夠用了。

全新探險者國產之後，30.98萬元的起售價真的是讓很多競品大跌眼鏡，長安福特近幾年的銷量表現並不好看，像福克斯、翼虎之類的熱門產品，也都紛紛退下了神壇。未來重塑品牌形象，再創輝煌的重任，自然也就交到了探險者身上。

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⑸ 福特探險者2021新款報價及圖片國產

摘要 配置方面，2021款福特探險者配備了Co-Pilot360安全套件，系統包括坡道輔助、自動剎車、盲點監測和車道保持等全面的功能。動力方面，新車將搭載3.0T EcoBoost發動機，最大功率400匹，峰值扭矩563牛米，傳動系統匹配10速自動變速箱。同時，福特還將推出混動車型，起價為53,085美元，動力系統採用3.3升V6發動機與電動機的組合，系統總輸出功率為318匹，峰值扭矩為437牛米。

⑹ 國產福特探險者實車亮相，配2.3T+10AT或30萬起，途昂坐不住了

近些年來SUV的火爆帶動了一大批的性能車型，比如硬派越野牧馬人、漢蘭達等等，都成為大家公認的標桿級車型，因此很多車企也在這一領域下功夫，爭取能取得好成績。對於很多老牌企業來說這也是一大機遇，畢竟靠吃老本總不能夠長久，就比如福特汽車，雖然家大業大、實力雄厚，但是近些年受到其它競爭對手的壓力越來越大了。因此福特急需要一款既能提升銷量，同時還能拉高品牌形象的車型。

今年北美車展上，福特正式發布旗下全新一代探險者，新款已經是探險者第六代車型。福特探險者的身影曾經一度能在各美劇或好萊塢大片中看見，這款地道的美貨在他們國人心目中的地位應該與福特F-150或者野馬不相上下。而在國內，跟途昂的熱銷不同，福特探險者雖然更早進入國內，但是由於一直以進口的方式在國內銷售，所以馬路上能見度相對較低。

新一代探險者里里外外都得到了不小的升級，至於價格，現款進口探險者售價在41.28萬-59.18萬區間，國產後的價格肯定要降低不少。如果國產版起售價在30多萬左右，那將會給大眾途昂造成很大壓力。如果國產福特探險者的價格和大眾途昂差不多的話，您更願意選哪款呢？

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⑺ 疑似預售價28.58萬起 全新國產探險者將推9款車型

易車訊 近日，易車從相關渠道獲悉，有國內媒體曝光了全新長安福特探險者的疑似預售價，從這張泄露的圖片來看，全新探險者將推出9款車型，疑似預售價格區間為28.58-38.48萬元。

外觀方面，國產探險者外觀設計與海外版保持一致，類似梯形的頭燈燈組造型與六邊形進氣格柵相結合，凸顯硬朗的視覺感受，前引擎蓋上凸起的線條設計也將這一力量感十足的外觀設計發揮到了極致。據悉，國產全新探險者提供ST-Line版本車型，將會在前進氣格柵以及外觀造型上有多種選擇。

車尾縱置布局的尾燈造型稜角分明，雙邊雙出的排氣與雙色後杠的配合在保持硬朗外觀的同時凸顯設計感。新車長寬高分別為5075/2004（2020）/1778mm，軸距3025mm。

在配置層面上根據車型不同將會有多種選擇，前保險杠、前置攝像頭、大燈組、前後雷達、踏板、黑色車頂、輪圈樣式等方面會有所不同。

內飾方面，國產探險者和海外版車型整體保持一致。新車沿用了T型中控檯布局，12.8英寸豎向中控大屏成為整個車內的焦點，也增加了車內的科技感。據悉，這塊大屏未來將成為全系標配，另外其將搭載福特CoPilot360駕駛輔助系統。

動力方面新車搭載福特2.3T渦輪增壓發動機，最大功率203kw，滿足國VI標准排放，傳動方面與之匹配的為10速自動變速箱。第六代探險者基於福特CD6平台打造，採用縱置後驅或四驅，車身大量採用硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料，確保車身剛性的同時也兼顧輕量化的需求。

⑻ 全新探險者國產版價格下探 能否以此提升銷量

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⑼ 全新國產福特探險者疑似售價 或預售28.58萬元起

日前，行車視線從網路渠道了解到全新長安福特探險者的疑似預售價，新車或推出9款車型，而預售價格區間或為28.58-38.48萬元。新車定位中大型SUV，與林肯飛行家均基於CD6平台打造。根據此前消息，新車將於6月正式上市。
? 全新探險者最初於2019年1月在海外發布，新車基於全新CD6後驅平台打造。外觀方面，新車的前臉採用梯形進氣口設計，中網則採用不規則的六邊形設計。同時，新車將根據版本的不同，橫向格柵、網狀格柵等多種樣式。
側身側面，新車保留著多項經典設計。同時，新車還採用了短前懸的設計，讓新車更具運動感。據了解，新車將標配18英寸的輪圈，頂配車型則搭配21英寸輪圈。
車尾部分，新車設計較為簡潔，尾部中央的鍍鉻飾板上設計有Explorer英文標識。另外，新車採用了雙邊雙出排氣，動感十足。
? 內飾方面，全新探險者提供12.3英寸全液晶儀表以及豎向中控大屏，具有一定科技感。據了解，新車搭載了最新的SYNC 3車載系統，支持蘋果CarPlay以及Android Auto手機互聯功能。
安全配置方面，新車會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，包含自動緊急剎車、行人監測、碰撞預警、盲區監測、車道保持、後視攝像頭等功能配置。同時，新車還將搭載福特Active Park Assist 2.0自動泊車系統。
尺寸方面，新車的長寬高分別為5075mm/2004(2020)mm/1778mm，軸距為3025mm。而座椅採用2+2/3+2的座椅布局，並且第三排座椅支持電動折疊。動力方面，根據申報信息顯示，新車搭載一台CAF488WQGR型2.3T渦輪增壓發動機，發動機最大功率276馬力，滿足國六排放標准。
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⑽ 預售35萬起 國產福特探險者或6月16日上市

近日，有媒體透露，長安福特全新探險者將在6月16日正式上市，新車全系搭載2.3T+10AT動力總成，此前官方給出的預售價區間為35-40萬元，未來上市後將主要以別克昂科旗、大眾途昂、豐田漢蘭達等為競爭對手。
視頻截圖
新一代探險者基於福特CD6後驅平台打造，算是進口林肯飛行家的換殼版本，同時也是長安福特首次引入前縱置後驅的中大型SUV，有兩種前臉樣式可選，且前後包圍與美版探險者有較大差異，算是經過了一定程度的本土化改造。
尺寸方面，新車長寬高分別為5075/2004（或2020）/1778mm，軸距為3025mm，妥妥是讓人驚喜的中大型SUV「三圍」，比漢蘭達、途昂都更大。座椅部分，新車提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局。
內飾方面，全新探險者全系標配12.8英寸垂直中控屏，並搭載SYNC+2.0智行信息娛樂系統、Co-Pilot360駕駛輔助系統以及Active Park Assist 2.0自動泊車系統。
動力方面，新車搭載的是我們熟悉的EcoBoost 2.3T直列四缸發動機，代號CAF488WQGR，最大功率276馬力，滿足國六排放標准。與之匹配的是通用和福特合作開發的10AT變速箱，部分車型配適時四驅系統。受限於排放指標，國產探險者不大可能會像進口飛行家一樣提供3.0T V6雙渦輪增壓版本。
值得一提的是，國產探險者雖然看起來硬派野性，但該車依舊是採用承載式車身設計的都市SUV，底盤部分使用麥弗遜獨立前懸、多連桿獨立後懸布局，這一點是該車與豐田普拉多、哈弗H9的根本差異。
林肯飛行家
而之前也有消息透露，國產探險者的「精裝版」——林肯飛行家也有望藉助相同的生產線引入國產，並直接與進口寶馬X5、奧迪Q7競爭，將在價格上表現出突出優勢。
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