豐田雷諾圖片及價格

A. 看中了豐田雷凌，運動版和豪華版有多大區別

由於價格上的差異，雷凌運動版官方指導價格為13.38萬韓元，豪華版為12.98萬韓元。由於配置上的差異，賽車運動版有比豪華版更大的鏡片、LED前霧燈、倒車雷達、更大的輪子等。2019年，雷凌採用最新的家族式設計，在非益型狹窄的進氣格柵上搭配入氣式進氣格柵，視覺大氣充滿攻擊力，進氣格柵延伸到車頭，與對等球隊相連。

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B. 豐田家轎雷凌多少錢一輛

雷凌的指導價格是11.58-15.28萬，1.2和1.8的排量，排量和配置的不同價格也不同，買車時到店還可以砍砍價的，一般都會低於指導價的。

C. 2021款卡羅拉和雷凌，買哪款比較好

實際上，豐田卡羅拉和雷凌都是一個平台下的產物，發動機、變速箱、底盤都是一樣的，只是配置、外觀上有一些不同，那這兩款車究竟應該怎麼選擇？我們還不如聽聽車主們是怎麼說的。
卡羅拉由於採用了豐田最新的 tnga平台，因此安全系數有所提升，不僅保留了國外版本的高強度車身，而且標配了8個氣囊。新卡羅拉的配置也升級了，全系標配了 esp和胎壓監測之類的配置，只是最低配還是沒有倒車雷達。

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一汽豐田卡羅拉指導價為11.98-15.98萬元，舊款有幾千元優惠，新款無半毛優惠。廣汽豐田雷凌指導價為11.58-15.28萬元，卡羅拉的優惠力度不小。卡洛拉有5個燃油版和3個雙擎版本，雷凌和雙擎版本各有5個配置，並且都提供了運動版車型，而開羅啦燃油版提供了運動版，而雙擎則沒有。
配置上，同價位的卡羅拉雙擎精英版和原裝價格相近的雷凌雙擎豪華版相比，卡羅拉雙擎多了後排出風口、後排 USB介面、後排獨立頭枕和六個揚聲器；雷凌雙擎只有 LED大燈，但再往上的雷凌雙擎都有倒車雷達，而卡羅拉則全系都沒有標配倒車雷達。

有人為這兩款車反復對比覺得低配選卡羅拉更好，中高配雷凌的配置更加合理。談起新款雷凌車標上移看起來更運動，其實從卡羅拉的定位來看，雷凌偏家用、雷凌動感、三大件都是一樣的，其他配件也會有些不同。在談到這兩款車是否有任何缺陷時，實際上，豐田的發動機和變速箱都比較成熟，其他一些小缺陷也不比其他主流合資品牌少。
例如，這一代雷凌出現了剎車異響、轉向異響等問題，而卡羅拉也出現了變速箱異響、變速箱頓挫等問題，綜合下來差不多就是半斤八兩，所以卡羅拉和雷凌如何選擇都沒什麼錯。

如果選擇了知名度，我覺得卡羅拉更好。
卡羅拉是一款全球性的汽車，很受歡迎，作為全球最暢銷的小車，其賣點是省油，耐用，平庸和可靠。

D. 豐田雷凌評測，搭載1.2T發動機116馬力

今天為大家帶來的是廣汽豐田雷凌，該車有燃油版和雙擎版共十款車型，指導價格區間為11.58至15.28萬元，該車主要在配置上進行了升級，全系標配led大燈、四門車窗一鍵升降等，為消費者帶來了更多的選擇空間，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。

動力方面，該車與現款保持一致，包含1.2T燃油版車型和1.8L雙擎版車型，其中燃油版車型搭載一台1.2T四缸發動機，最大馬力116PS（85KW），峰值扭矩185牛·米，雙擎版車型搭載1.8l阿特金森循環自然吸氣發動機，發動機最大馬力98PS（72KW），均滿足國六排放標准，傳動系統方面，將分別匹配CVT無級變速箱和E-CTV無級變速箱，懸架上選擇前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為不錯，日常行車時不會有太大顛簸體感，燃油版車型綜合油耗百公里5.6L，雙擎版綜合油耗百公里4.1L，燃油經濟性較為優秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 三缸雷凌正式預售，價格成最大「懸念」，豐田真的能玩得轉嗎

近日，廣汽豐田對外宣布，新款豐田雷凌正式開啟預售。新車最大的亮點，就在於新增了三款搭載了1.5L三缸發動機的新版本車型！

不管能不能接受，豐田的三缸車終究還是來了。與通用和福特不同的是，豐田的三缸策略不算太激進，依舊保留著四缸版本，不至於出現讓消費者一下子難以接受的情況。不過話又說回來，三缸的雷凌，你會考慮嗎？

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F. 11.58萬元起，新款廣汽雷凌還是這么香

在19年的十月，小編做過一期雷凌的深度體驗視頻，當時雷凌就憑借運動的外觀和良好的燃油經濟性，以及不錯的駕駛感受讓小編成功種草。6月30日，新款廣汽豐田雷凌正式上市，指導價格區間為11.58-15.28萬，相比老款車型，新款雷凌做出哪些升級呢？

很顯然兩款車型都不是以動力性見長的，但是實際的駕駛感受還是游刃有餘，並不會感到明顯的動力不足，而且燃油經濟性極其出眾。

總結

新款廣汽雷凌的產品力自不必多言，相信憑借這一次中期改款的變化會再收獲一批務實年輕人的青睞。十萬出頭的價格，它將是你永遠都繞不過的尚佳之選。

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G. 喜提豐田雷凌1.2T豪華，現金優惠了1.5萬，我這提車價格不算貴吧

?在剛畢業的時候家裡給我買了一輛雪佛蘭科魯茲，這么多年開下來大毛病沒有，但是有一個讓我接受不了的問題就是油耗太高，看著身邊的同事經常討論油耗多少，每一次我都離得遠遠的，因為我11L的油耗實在是讓我難以接受。這一次家裡也終於答應在我28歲生日的時候給我換一輛新車，首先想的就是油耗問題，想一想同樣是開車，每個月的油錢比同事高出了好幾百，相信誰都接受不了。

以上就是筆者為大家帶來的豐田雷凌真實提車經歷和總體優缺點，你們對這款車有什麼看法呢？歡迎留言討論！

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