漢蘭達7座價格及圖片

⑴ 別人降價它加價，漢蘭達這台7座SUV之王，養起來貴嗎

面對國內車市的持續低迷，眾車企不得不降價促銷量，但也有例外，比如廣汽豐田-漢蘭達。從2009年進入國內之後，因為銷售火爆，一車難求，消費者往往要加價兩三萬才能提到車，而11年過去，漢蘭達依舊堅挺，加價提車仍然是常態。漢蘭達怎麼這么大魔性？養車成本又怎麼樣？

漢蘭達為什麼這么有魔性

綜上來看，按1年行駛2萬公里來計算，漢蘭達四驅豪華版一年的保養費、保險和油費分別為2491元、16340元和7371元，一年的養車總費用大概26202元，每月平均約為2183元，每公里平均約1.31元。

寫在最後

對於一款四驅7座SUV來說，2183元／月的養車費用並不算高，當然除了油耗、保養和保險這些基本開銷外，洗車、過路費、停車費也是一筆不小的費用，但這些費用因地而異，一般城市八九百元左右就能搞定，所以最終的養車費用在3000元/月左右，一年3.6萬元左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 高配四驅漢蘭達30萬，奧迪Q5L36萬，該選哪一個

假如是家用放心得話，你也就選漢蘭達 ,豐田車出了名的耐造,還升值點，好下手,別的得話沒什麼有目共睹的優勢了。奧迪Q5,不管是在知名品牌上或是真真正正駕駛體驗上，全方位勝於漢蘭達,當然，假如2款車真要著手買得話，請不要輕信哪些說白了的車評,看數據？同為2.0t,漢蘭達的數據反是比奧迪q5的好看，好看點,假如你真的是堅信數據得話,並沒有真真正正去試架過。那你就給數據愣住,說明白一點。漢蘭達的優勢說過了。。但是他的缺陷也許多啊,例如耗油量驅動力不了比照,簡言之便是吃的多跑的慢,搞不搞清楚。假如兩車擺放在一起價格相似得話。很明顯略微懂行一點的都會出現個合理的選擇,而絕對不會去輕信或。

在車身尺寸上，漢蘭達優點顯著，車身長度要比奧迪Q5l長出125mm，但是奧迪Q5l的汽車軸距要比漢蘭達冒出118mm，從具體的搭乘感受看，2款車的搭乘室內空間差別並不大，但是汽車後備箱的儲物空間漢蘭達更為富裕，並且因為使用了七座合理布局，靈便轉變的乘座室內空間應用性更強。在底盤結構上，漢蘭達的前懸為麥佛遜，後懸為連桿式，而奧迪Q5l的前後左右懸同是連桿式，從底盤結構不可以看得出，奧迪Q5l不管在操縱性、行車中的可靠性及其舒適度層面都需要優於漢蘭達。

⑶ 7座漢蘭達落地需要多少錢

漢蘭達精英七座兩驅落地多少錢？看完後才發現自己買貴了！漢蘭達一款經久不衰的神車，堪稱suv市場上的奇跡，一直被模仿從未被超越，在印象中好像它從來沒有停止過加價，優惠提車想都不要想。在這樣的情況下平均月銷量依然保持在9000多台，如果漢蘭達能放量生產，擠進銷量榜前幾名絕對不是難事。

漢蘭達外觀霸氣粗曠，前臉大梯形格柵十分犀利，車身側面渾厚協調，線條平直，後尾部飽滿硬挺，非常符合國人對suv車型的審美觀念。

售價方面，2018款漢蘭達7座兩驅精英，裸車報價，24.88萬，全部落地再加購置稅21265，車船稅480，強險1100，商業險7455，上牌500，再加上15000的配置選裝，共合計28.5萬左右。

⑷ 被漢蘭達統治的7座SUV市場太沉悶那看看新一代漢蘭達吧！丨爆點

中國車市不乏現象級的車型。產品力同級最強，銷量增長速度同級最高，或是技術同級最先進，這無疑都能被稱為「現象」，但有一種現象，是漢蘭達獨有的。

新一代車已在海外上市，現款車型在終端依然是一車難求，加價提車已成為市場共識。這種現象，試問市場上哪一款車型能做到？

對於新一代漢蘭達的市場表現，我是從來沒擔心過的。經過多年的市場累積，漢蘭達它已經成為一個十分成熟的7座SUV品牌，提起7座SUV，人們首先想到的必然是它，到了換代車型，這種車型品牌效應依舊會延續。至於某些人擔心的設計問題，我想這反而會成為它的優勢。強勢的車型品牌再加上足夠差異化的設計，這才是突破7座SUV困局的關鍵。

文|超人

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 7座車口碑較好的車有哪些

1、 別克GL8

官方指導價 ： 23.29-53.39萬

級別 ： MPV

GL8是別克家族中的旗艦車型，商務范會更加偏向商務，尤其是陸尊版，但其實當作家用車也很不錯，當然你不在乎自己像司機。

GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，但是GL8由於車身碩大，車位太小或者走小路很考驗技術。同時GL8在油耗上肯定沒有艾力紳等經濟省油，所以通常這款車作為公司接待專車會比較符合。

⑹ 豐田漢蘭達2.0T四驅豪華版，有沒有車主分享下用車體驗

豐田漢蘭達2.0T四驅豪華版，有沒有車主分享下用車體驗？

分享一下漢蘭達2.0T四驅豪華型的出行感受最新款(15款)豐田漢蘭達已進手整三年，最大的感受就是勞神、平平淡淡。豐田漢蘭達四豪指導價29.98w，全國各地4s現行政策紛歧樣，有些場所已可以仄價定車，要求等一段情況下有些場所則要求減裝修，要求減800000元。選購稅2.6w擺弄，商業保險1w擺弄。倘若並沒有減裝修仄價拿車，落地式價格34w擺弄。

豐田漢蘭達的宿世今生繁雜的描繪終結，上邊聊一聊出行感受感柒。相信買豐田漢蘭達的愛人，盡大大多數皆並沒有是人生的第一輛車。自身都是如此，從吐司麵包、朗逸、皮卡車、CRV、E300L等車系一起走著。倘若論驅動力，豐田漢蘭達驅動力表明甚至並沒有如2.4L的CRV。車內飾氣魄取皮卡車類似，雖然量感邃相對密度要比皮卡車好。車內飾構想取邃相對密度對並沒有起全車售價。也取皮卡車相當、而且吃粗糧，要求減注95#汽柴油。設定武器裝備擺放上也是屬於要啥沒啥的那些只有滿足基石出行需供。

⑺ 豐田漢蘭達的性能怎麼樣，有什麼優缺點

優點：

1、內飾方面同樣充滿硬漢風格，相比舊款，現款漢蘭達中控屏尺寸更大，並且取消了兩側的實體按鈕，所以視覺效果更加簡潔。雖然整體造型並不算很好看，但是也屬於比較耐看的。10.1英寸中控大屏，支持高德導航、CarLife等本土化應用，而且前後排都配備兩個USB充電介面，真是手機黨的福音。

2、空間表現方面，除了第三排乘坐空間比較局促，第一排和第二排都十分充裕，座椅包裹性雖然不夠理想，但是尺寸足夠大，而且材質非常柔軟，舒適性絕對不是說說而已。二三排放倒後能為後備箱提供寬敞的空間，全平狀態使用價值非常高，在同級別車型具有很大競爭力。

3、新款漢蘭達取消了3.5L V6發動機車型，所以全系僅剩2.0T渦輪增壓發動機匹配6速手自一體變速箱的動力組合，其中發動機最大功率為162KW，工信部百公里油耗為8.2-8.7L。

缺點：

1、車子有點大，停車的時候不是很方便，車位不好找，其他操控就很好了，原車帶有自適應巡航，車道偏離預警和主動剎車，主駕駛座位可以調節，方便駕駛人員的操作，方向盤是多功能的，可以接打電話，調音樂的聲音。

2、7座SUV最注重的就是空間，漢蘭達軸距為2790mm，看似軸距非常寬裕，但是這個參數在同級別車型當中並不算出色。福特銳界軸距達到了2850mm，而咱們國產品牌車型WEY VV7的軸距更是達到了誇張的2950mm，這個數據是漢蘭達所不能比擬的，空間方面已經不再是漢蘭達的天下了！

漢蘭達不同款型配置：

1、LE搭載2.5升四缸發動機（185馬力，258牛米扭矩）、六速自動變速器和前輪驅動。除了入門車型之外，其他所有車型都標配3.5升V6發動機（295馬力，368牛米扭矩）並且配備8AT變速箱，當然這個發動機在入門車型上面也是個可選項目，只要有錢就可以加上。當然同樣可選的還包括全輪驅動。

2、LE Plus則是在LE的基礎上添加了V6發動機，一個可調節高度的電動提升式們，上翻後窗，霧燈，三區自動氣候控制，內飾用料升級，電動可調節駕駛員座椅，皮革包裹方向盤，盲點監控和後方交叉警報系統，高解析度8英寸觸摸屏，衛星和高清無線電以及各種智能手機連接應用程序。

3、XLE則在LE Plus的基礎上添加了天窗，車頂導軌，無鑰匙進入和啟動，升級儀錶板，皮革內飾，加熱前排座椅，可調節功率的乘客座椅，自動調光後視鏡，第二排車窗遮陽篷，110伏電源插座，導航系統和駕駛員輕松說功能（通過後置揚聲器將駕駛員的聲音傳遞給乘客。）