vv7s價格及圖片

㈠ 【十五周年】一款車的標志，愛上一部車的所有-WEY VV7s顏值豪華

一款車的前臉是最重要的，只能說vv7的前臉真的是太有視覺的沖擊了，細細兩個大燈非常兇悍的前臉設計，把一個應該是像麵包車的SUV弄出了運動轎跑的感覺。

至今為止已經行駛了2萬7千多公里了，從購買車到手沒有一次毛病，都是正常的去保養，在很多人的眼裡看見這么大的一款車都會認為會很費油，但是在這里我就要為vv7說一說了，將近兩噸重的車身，2.0T的動力而且帶渦輪增壓，行駛在路上能給你充沛的動力，還有就是255的寬大輪胎這些都是不知不覺的在增加著油耗，但是我行駛了這么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在這么擁堵的市區能有這樣的油耗我感覺已經很是省油了。

vv7還有著更加多的內部科技設置，自動大燈，感應雨刷，ACC巡航，車道偏離，車道保持，下雨感應天窗關閉，車載語音......還有很多的功能感覺說都說不完，只能說vv7是結合了現在科技的一款豪華車型，他運動的外觀非常的吸引眼球，充沛的動力形同野獸，都說車重，車大，發動機小，是小馬拉大車，這些你在vv7上是看不見的，只要你踩下油門就會讓你感受到飛機起飛時的推背的力量，在後續超車時降檔非常的積極，隨著轉數的上升，超過前面的車毫不費力，vv7我人生的第一台的摯愛！！！

㈡ wey vv7c和vv7s的區別

wey vv7c和vv7s都是長城旗下的汽車品牌，主要在定位、車身、車重、局部設計上有區別，主要如下：

1、定位不同，vv7s比vv7c在運動感上更加突出。

2、車身長度不同，vv7c的車身尺寸為4749*1931*1655；vv7s的車身尺寸為4765*1931*1655。

3、汽車的重量不同，vv7c的重量為1960kg；vv7s的重量為1985kg。

4、汽車的尾部設計不同，vv7c的排氣管是雙邊共兩出的設計，而vv7s的排氣管是雙邊共四齣的排氣設計。

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VV7是WEY品牌的第一款車，車型定位為「輕奢、動感」，在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均採用豪華SUV標准打造，長城wey vv7是長城魏派汽車的首款車型，新車的外觀設計趨向於運動化，定位於中型suv。

波浪形的進氣格柵更加霸氣，內飾配置方面比較人性化，全景天窗、自適應巡航功能以及電子手剎功能全都存在，還有三種駕駛模式可以選擇，搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

㈢ 誰能說下VV7這個車的優點

外觀帥氣，內飾超豪華；配置高，性價比出色；動力充沛，油門反應靈敏。

外觀：VV7S的外觀使用了豐富復雜的線條設計，採用「豹式」仿生造型，前臉六邊形進氣中網內嵌標桿造型的WEY車標，看起來十分精緻，扁平型的大燈組使用了全LED燈源，集成了豎狀的日間行車燈和流體轉向燈，亮起後十分犀利，霧燈區域和下進氣口的造型很大很誇張，將豹子兇狠的外觀充分的展現出來。車身側面的線條硬朗犀利，溜背式的造型營造了運動的氣場，23555 R20的米其林大腳，使用立體式雙5輻花型輪轂，顯得有力飽滿。尾部的設計飽滿，細長的燈組設計與前大燈相互呼應，排氣口採用雙排雙出的設計，加上擴散器的造型以突出車輛的性能，看起來更加運動。

動力：搭載的2.0T缸內直噴發動機，最大功率172kw5500rpm，最大扭矩360N?m2200-4000rpm，匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱。短短半年的時間變速箱經過了5次程序升級，現在的油門反應十分靈敏，油門輕輕一點，動力隨叫隨到，加速超車讓你信心十足，而且換擋非常平順，幾乎感覺不到頓挫。

舒適：舒適性相當不錯，方向盤的轉向沉穩、精準，各個功能操作起來十分順手，音響效果出色，隔音表現優秀，一關上車門整個世界安靜了，車子在駕駛中的底盤表現也相當扎實。整體舒適性非常不錯。

㈣ 長城vv7油耗多少

官方數據顯示，長城vv7綜合工況油耗為7.7L/100km。

真實油耗數據採集了3915車友的油耗數據顯示WEYVV7的平均油耗為11.45，油耗范圍為9.84 -13.05，發動機為2.0T 234，馬力 L4，型號為4C20A。平均油耗將近12，最高油耗13個多，再加上重量2噸重的車身毫無疑問高油耗是必然的。

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WEYVV7車主用車感受

1、車型：2017款 VV7s 旗艦型，總體感覺不錯，開出去面子足，回頭率高。

2、車型：2017款 VV7s 超豪型，外觀漂亮，內飾豪華，油耗有些偏高，但是在可接受的范圍內。

3、車型：2017款 VV7s 超豪型，20萬左右的SUV，很少有比得上VV7的。 坐過我車的人，基本都表示很舒服。

參考資料來源：中國豪華SUV-魏派WEY官網

㈤ 繼哈弗H9之後，如何評價長城新車魏派WEY VV7

這一次，通過WEY，長城喊出了「中國豪華SUV品牌」的稱號。

敢於喊出「中國豪華」這四個字的，在我印象里，WEY又開了風氣之先河。到目前為止，其它主流本土廠家都沒干過這個事兒。即在本屆上海車展上，正式亮相，並且公布了上市價格：16.78萬―18.88萬元。

WEY沒有把發力重點落在汽車的機械性能上，而是落在了「車輛安全性」與「外觀內飾設計和質感」上。這是務實的、符合市場需求的操作方式，也符合長城一貫的風格，始終順著本地消費者的實際情況造車。嘴上喊機械性能的網友有很多，但是，真追求機械性能的消費者，還是比較少的――不光追求這東西的人少，連有能力敏銳感知汽車機械性能差異的消費者，其實都不是很多。

標配了LED前大燈，20英寸大輪轂，全景天窗，ACC自適應巡航，全液晶儀表，前排座椅加熱等等。尤其是安全配置，堪稱非常到位，標配了前後雷達，預碰撞提醒和自動剎車，胎壓監測。

舉一個某日系非豪華車的反面案例，2.0T版本起步價26萬多，頂配可以給你標到將近39萬。一款車的一個發動機排量，價格區間橫跨了13萬!堆了一點配置，多收你半台車錢!其實這是在侮辱消費者的智商。

這種糊弄人的定價風氣，也不知道是哪一天形成的――實際上，加高配置的成本變化，並沒有那麼高，高配車型成為了廠家牟取暴利的產品。VV7的定價，拋開VV7c和VV7s的外觀套件差異，其實很簡單，就三個配置檔次。從最低到最高，不過2.1萬元的差異。相對入門級來說，中高配的定價，是有合理性的。

㈥ vv7這車怎麼樣

在長達42分鍾的評測中，38號都在很用心的講解這台VV7的產物力，從外形上，從奢華感上，從駕駛感應感染上，從油耗上講出了這台VV7的口角，末了給出的評價也相對來說客不雅觀不雅觀：VV7值這個價錢，奢華感與乘坐感也又越級的默示，可是綜合油耗太高，駕駛品質略差，如許的綜合默示在扒君看來，完全可以接收，現實了局車無完車，一個工業時代的產物，不會是文藝時代的藝術品，完滿無瑕。

這次我們借來的是VV7C的頂配版本，官方售價是18.58萬元。看VV7的全系車型布局，VV7S和VV7C各有三款車型，分別是豪華型、超豪型和旗艦型，其中VV7C豪華型和超豪型的價格比VV7S的對應車型低了2000元，VV7C旗艦型的價格比VV7S旗艦型便宜3000元。最入門的車型就叫豪華型，WEY果真懂得現在消費者的心理，即便是買了16萬多的入門配置車型，至少在名字上不會太跌面兒。實際上，最入門的車型配置一點也不低，全系標配的功能包括全LED矩陣式大燈、主動剎車、防碰撞預警、ACC自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、12.3寸全液晶儀表、9寸中控觸屏、前排座椅加熱、分區自動空調等等。我們這台售價18萬元出頭的VV7C旗艦版除了上面這些標配的功能，還裝備了一些科技配置，包括並線輔助、車道偏離預警、電動尾門、真皮座椅、座椅記憶、帶12個揚聲器的燕飛利仕音響、車載空氣凈化器等等。

㈦ WEY是什麼車

WEY是長城汽車的高端SUV品牌，和吉利的領克一樣，主打高端市場對標合資同級別車型，售價通常在15萬元以上。

2018年1月， WEY品牌歷時9個月，銷售成績突破10萬大關，向用戶交付了10萬輛新車。

2019年，中國豪華SUV品牌WEY於10月22日在長城汽車徐水工廠正式下線30萬輛整車。WEY品牌本著“前行，不止”的精神，成立僅3年， WEY就成為首個達到30萬輛並以最快速度完成整車生產的中國豪華品牌，實力體現中國品牌向上突破。

㈧ WEY VV7怎麼樣值得買嗎

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ，其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。

2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一台車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。

3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型，另外一個參數就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果後排空間小的話，那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。