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雪佛蘭探界者價格圖片

發布時間:2022-07-28 10:52:13

⑴ 雪佛蘭探界者這款車怎麼樣適合自駕游開嗎

至於為什麼這么多車評人重點推薦探界者,原因其實很簡單,在綜合產品力較為均衡的前提下,定價不高,優惠幅度大,性價比非常高。你開別人的車,自己不熟練控制不好制動踏板,別老怪車,還有個方法,你可以用手動模式(這個手動,只是推一下加擋桿而已,速度慢了自動降擋,這個手動並非手動變速箱)。

通用在過兩年推出探界者的時候並沒有再推出1.5T+雙離合的版本,而是1.5T+6AT變速箱,可以說探界者是在昂科威的很多問題被市場驗證以後改進而推出的產品。鐵路不發達,出行主要是靠航空和汽車運輸,所以美國又叫車輪上的國家,美國人酷愛SUV車型,北美的SUV競爭激烈,SUV車型設計成熟。在北美熱銷的SUV都是非常靠譜的。2.0t ,9at,四驅(有總比沒有好),全球車型(第幾代自己查)同價位還有誰

雪佛蘭探界者這款車就像是一個經濟適用男,不摻雜任何感情來,挺適合用來搭夥過日子的,但缺點也非常明顯,各方面都比較中庸,沒有能夠拿得出手的長處。以2019款 535T 兩驅 馭界版 國VI版為例,雪佛蘭探界者的定位是中型SUV,目前該款的優惠價格大約16萬多,價格上有不小的優勢。

⑵ 探界者低配版怎麼樣落地價多少錢

探界者精確定位是雪弗蘭旗下一款大中小型SUV,依據海外版車系打造成的,發布迄今憑借著優秀的高性價比全是獲得了特別好銷量,7月份銷量4900多台,表現或者相當不錯的。外觀方面探界者造型設計堅硬氣體,採用全新升級的雪弗蘭家族式設計語言,左右分層級式的進風口看上去運動感十足,車身側面頗有一些硬派越野車的味道,十分的有運動風格。

雪佛蘭探界者定位於一款緊湊級suv產品,其市場銷售表現或者比較突出的,2018年全年累計售出新車7.15一千部,平均值月銷6千多塊,消費者頗為認可。到目前為止雪佛蘭探界者的至少配為2019款535T兩驅領界版國六版,官方指導價17.49萬,優惠4.1萬,裸車價13.39萬,汽車購置稅11543,汽車交強險950,車船使用稅350,新車上牌費用、出庫費等耗費500,全險5571(第三者20萬),落地價152814。

⑶ 雪佛蘭撐不住22.59萬下探到12萬出頭探界者我不要面子,你怎麼看呢

在合資汽車品牌裡面, 韓系車和美系車的價格都不是很高,相對德系和日系品牌來說,性價比還是可以,但即使它們價格低於德系和日系,可是在銷量上面,依然很難起來,就以美系車探界者為例,它廠商指導價本身就不是很高,區間價格為16.99-23.99萬元,可是從實際購買價來看,價格是可以下探在4.6萬元,作為一款中型SUV,這個價格價格真的很便宜,所以也容易搞得買這款車沒有面子。

國產SUV德擠壓,讓探界者更難生存

現在國內汽車市場,國產SUV的發展是很迅速,排名在前的就有哈弗H6和長安CS75等,它們的價格都在10萬出頭,其中12萬出頭也是能夠買到不錯的配置,但是如果是12萬去選擇探界者,可以感受配置差異比較大,所以探界者地位很尷尬,價格過高消費者會選擇別克昂科威和德系以及日系車,價格降低一些又會跟國產車重疊,所以雪佛蘭品牌還是在艱難中生存。

⑷ 20萬元最值得推薦SUV 雪佛蘭全新探界者值不值得等

年前有位好友讓我幫忙推薦車,20萬元左右的預算買一輛SUV,希望配置不要太低,而且動力還要夠勁。別看現在各個品牌在SUV市場里可謂遍地開花,但是要滿足上面這些條件還真不容易。掰掰手指,雖然20萬元左右的SUV幾乎涵蓋了市場上的主流產品,但是這個價格真有點不上不下的尷尬。

這可能是20萬元最值得推薦的SUV

最後在動力方面,海外版中期改款的探界者依舊維持了現款探界者1.5T和2.0T的動力組合。而在即將引入國內的國產版探界者上,新款探界者將提供1.3T和2.0T兩種動力。其中1.3T版車型搭載代號為L3Z的1.3T直列3缸發動機,最大功率為165馬力。而2.0T發動機的最大功率可能會降低至237馬力,相比現款的260馬力有所減少。當然,目前雪佛蘭也沒有正式公布新款探界者的動力參數,我們還是以官方正式發布為准。

寫在最後

雪佛蘭近來有兩款車在我看來堪稱「寶藏車型」,它們就是探界者Redline550T以及邁銳寶XLRedline550T。為什麼說它們是「寶藏」呢?你想,優惠完20萬元左右的售價,買到的是2.0T高功率的發動機,堪稱同級中佼佼者的動力性能,還有非常豐富的配置,加上雪佛蘭現在的家族設計也真的蠻帥的,20萬元左右的轎車之選以及SUV之選,都是我覺得非常值得考慮的選擇。此次,外形變得更為囂張的中期改款探界者即將到來,如果你不急著提車,不妨再等等?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 雪佛蘭探界者:我最高優惠4.68萬,12.96萬就能入手

現在很多的消費者在買車的時候都會追求「性價比」,簡單一點來說就是用有限的資金要買到動力更好,外觀更大氣,配置更豐富的車型,所以在前幾年的時候像北汽幻速,眾泰汽車等車企旗下的SUV車型銷量都很不錯。

而現在的消費者在買車的時候也是追求「性價比」,但是要求更苛刻了一些,除了前面所說的內容之外,現在要看車企實力和車子穩定性了,而消費理念的轉變就使得一些車企業開始改變了。

而動力總成方面,探界者的表現也很不錯,所搭載的1.5T發動機最大功率124KW,最大馬力169匹,最大扭矩為250牛米,與之匹配的是一台6擋手自一體變速箱;2.0T發動機的最大功率為191KW,最大馬力260匹,最大扭矩353牛米,與之匹配的是一台9擋手自一體變速箱,這兩台發動機採用的都是直噴的供油方式,技術方面的表現不錯,如果你對動力有要求,可以選擇2.0T入門級的探界者。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 入手雪佛蘭探界者,15萬以內性價比王者,分享提車價格和用車感受

15萬預算想買SUV車型,買主流合資品牌只能賣到小型SUV,例如本田繽智、大眾探歌等等。國產車倒是能夠買到緊湊級別甚至中大型SUV,但一般油耗偏高,後期保值率偏低。這個價位買合資品牌緊湊級SUV,大部分人首先想到的也是不入流的韓系品牌。但現在這個價位又有一個合資品牌新選擇,它就是雪佛蘭的探界者。

以上內容就是雪佛蘭探界者車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對雪佛蘭探界者這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 雪佛蘭探界者首發亮相北京車展 新面貌、新配置、新價格

本屆北京車展上,雪佛蘭改款全新探界者在國內開啟了實車首展,新車共推出含RS系列在內的6款車型,售價16.99萬元至23.99萬元。

全新探界者前臉格柵延續了家族雙格柵設計,搭配不規則的多邊形網狀格柵,並配以當下流行的超大尺寸,整體辨識度更強。兩側分體式LED前大燈組,被貫穿前臉的鍍鉻飾條分開,讓前臉就有一種不怒而威的威嚴感。狹長而又犀利上方的LED日行燈和轉向燈和下方的雙模組LED大燈,帶來更好的照明範圍,同時也帶來了強烈視覺沖擊感。

選車君觀點:

雪佛蘭探界者進入國內市場三年來,以自身高品質的產品實力,獲得了消費者認可。新款探界者不僅優化售價而且提升自身配置,從而加強產品優勢,讓自身性價更具競爭力,隨著改款新車的上市,合資主流SUV市場必將重新洗牌。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 最便宜的合資中型SUV,起售價不足13萬,性能比H6還香

隨著人們對生活的追求,轎車不再能滿足一些消費者的需求,越來越多的消費者將目光放到了SUV身上,SUV可以同時兼顧城市和越野,對於有不同追求的消費者來說,SUV才是他們會考慮的第一選擇。

在SUV中合資品牌號召力雖然強,但是昂貴的價格也是讓很多消費者望而生畏。今天我們就來聊聊合資車里一位低調的"選手"----雪佛蘭探界者。

第二個則是9AT變速箱,探界者搭載的9AT提升了變速箱的平順性,而且讓檔位能更多的應用在日常使用的速度區間內。換擋更加平順,可以滿足車主日常換擋需求。

1.5T和2.0T的版本價格不同,體驗也不同,而標配版本2021款535T領界版也同時具備了多個安全氣囊,可謂誠意滿滿。

如果你追求更高級別的動力和配置,可以選擇探界者頂配版本:2021款550TRS四驅智能捍界版。頂配車型搭載適時四驅,同時還配備智能變缸技術,售價僅在19.49萬元。

全新改款探界者的出現讓我們看到了合資車進入平民生活的希望,價格一直都是合資車的高門檻,但是探界者他拉下了合資車的門檻。對於消費者來說,這是一個福利,對於更多的合資車來說,這是改變。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 2022款雪佛蘭探界者上市 售16.99-23.99萬元

關於全新升級的輕混系統,可根據車輛不同行駛狀態,通過敏捷啟動、電動助力、智能充電、制動能量回收、電動怠速及智能停機6種工作狀態,提升行駛品質與燃油經濟性。在48V輕混技術的加持下,2022款探界者百公里加速最快可達7.9秒,百公里綜合油耗(WLTC)為7.01升。

⑽ 雪佛蘭探界者降3萬,裸車13萬起,合資中型SUV中的性價比之王

盡管哈弗H6、長安CS75等國產SUV有著很高的熱度,但在中型SUV領域,仍然是合資SUV的天下。其中,雪佛蘭探界者可以說是合資中型SUV中的性價比之王。起售價為16.99萬元,提供3萬多的優惠,裸車價只要13萬多。相比於主流20多萬的合資中型SUV,這個價格可以說很劃算了。

今年9月份,探界者全球同步改款,由此前的8各車型減少為6個。盡管2017年上市後,探界者在國內沒能像在美國那樣大賣,但13萬多的價格,值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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