老款奇駿圖片及價格

『壹』 2002尼桑奇駿當時價2.5

2002年的尼桑奇駿2.5排量，在當時應該是進口車還沒有和東風合資生產，該車當時進口國內後的新車價格在三十四五萬。

『貳』 14年的奇駿能賣多少錢

現在這個汽車的話應該有5年的吧，我覺得至少還能賣個4萬左右啦，
祝你好運。

『叄』 尼桑奇駿價格

奇駿全部報價：
2010款
2.0L
XE
舒適版
MT
4WD
20.78萬
2010款
2.0L
XE
舒適版
CVT
4WD
21.78萬
2010款
2.5L
XL
豪華版
MT
4WD
22.98萬
2010款
2.5L
XL
豪華版
CVT
4WD
23.98萬
2010款
2.5L
XV
旗艦版
CVT
4WD
25.88萬
2010款
2.5L
XV
至尊版
CVT
4WD
26.98萬
類似尼桑奇駿這個車樣式的還有什麼車在15W以下
長城汽車-哈弗H3
8.98～15.23萬
在這個價位質量與性價比都是很不錯的

『肆』 請問09年的奇駿能賣多少錢

您好！黑龍江市場上2009年奇駿08款 2.5L XL豪華版(MT 4WD) 手動擋 市場價格在20.00萬左右

二手奇駿相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/qijun/

『伍』 10年的奇駿能賣多少錢

您好！天津市場上2010年奇駿10款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD 無極變速箱擋 市場價格在26.00萬左右

二手奇駿相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/qijun/

『陸』 05款尼桑奇駿怎麼樣

06年純進口日產奇駿，車價34萬，落地40萬。適時自動四驅帶低速差速鎖（不是CRV途觀RAV4的假四驅）脫困強悍舒適和超控極平衡，適合城市和長途各種極限路況。發動機聲音比大部分新車還安靜，波箱如絲般順滑。

『柒』 日產奇駿的12款報價

2.0L排量 熱度 變速箱 指導價 商家報價 2012款 奇駿 2.0L 手動 四驅 XE舒適版 手動 20.78萬 14.58萬-21.28萬 2012款 奇駿 2.0L CVT 四驅 XE舒適版 無級變速 21.78萬 15.88萬-21.83萬 2.5L排量 2012款 奇駿 2.5L 手動 四驅 XL豪華版 手動 22.98萬 16.58萬-23.03萬 2012款 奇駿 2.5L CVT 四驅 XL豪華版 無級變速 23.98萬 16.98萬-24.03萬 2012款 奇駿 2.5L CVT 四驅 XV旗艦版 無級變速 25.88萬 18.98萬-25.98萬 2012款 奇駿 2.5L CVT 四驅 XV尊享版 無級變速 26.98萬 18.98萬-27.03萬 2012款 奇駿 2.5L CVT 四驅 XV至尊版 無級變速 26.98萬 19.58萬-27.03萬

『捌』 請問03年的日產奇駿(進口)的價格（已經開了 27.5萬公里 2.5升 自動擋）

您好！遼寧市場上2003年日產奇駿(進口)06款 X-TRAIL 2.5 AT 豪華型 自動擋 市場價格在14.00萬左右

二手日產奇駿(進口)相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanqijun/

『玖』 新老奇駿的對比

說實在的自打新一代奇駿海外版面世後俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當的話必然會成為本田CR-V最強勁的對手。不過就我估計新奇駿的價格應該會略

高於CR-V，畢竟技術和配置在那擺著呢，一分價格一分貨，沒啥說的。

說道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產一款經典中高級城市SUV，第一代產品於2000年上市，此次即將國產的是2007年上市的第二代奇駿。對於國內消費者來說，奇駿也不算陌生，因為之前這款車曾經以進口車的身份在國內大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4並稱日系城市SUV「三劍客」。與第一代奇駿相比，國產奇駿在車身尺寸、底盤以及發動機技術上都有明顯改進。

外形硬朗依舊，細節處更時代氣息

討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規中距的基礎上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經典標志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則採用與行李架融為一體的設計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨於實用和美觀，更有立於野外夜間照明。

尺寸加大，大空間有大用途

作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度並沒有被完全用來增加後排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設計，老款車型採用的是中置儀表的設計，雖然功能性非常出色，但這種設計在SUV車型上顯得過於另類，新奇駿則回歸了主流的設計採用通用儀表盤設計，使車內設計更為協調美觀，也更加符合駕駛者的操作習慣。

動力充沛，CVT更節油更舒暢

既然是SUV就不能不說動力。據了解老款奇駿在目前的國內銷售中，只引進了有2.5L排量的發動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將採用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發動機以及採用可變正時控制的2.5升QR25DE發動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣採用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產全球領先的Xtronic CVT 無級變速器，這比CR-V使用的5速自動變速器換擋更加平順。而且新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿結構，前後懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。這也是筒子看重新奇駿的重要原因。

４ｘ４-ｉ，城市也能玩越野

除了底盤和動力性能不同外，新奇駿採用的全模式智能四驅系統（４ｘ４-ｉ）設有三個不同的檔位：兩驅模式、自動四驅模式和鎖定四驅模式，這與CR-V只有自動適時四驅一種模式是完全不同的。最大的好處就為眾多城市SUV愛好者提供了真正的越野駕駛樂趣，即使面對惡劣路況也能應付自如！無論在喧鬧的城市還是安靜的戶外都可以體驗到SUV帶來的多重快感