凌志轎車圖片及價格

❶ 這是lexus的什麼車

lexus是雷克薩斯，早年叫凌志，是豐田汽車旗下一個高端品牌，生產的是汽車中的高端產品。

雷克薩斯(凌志)汽車是豐田汽車公司於80年代推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來，一直在為創造精緻風格獨特的汽車而努力奮斗。

當然，嚴謹要求的背後，需要有高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能作為後盾。這些素質已經成為LEXUS雷克薩斯的運作準則。提供最完美的駕乘體驗的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關鍵。

品牌發展

雷克薩斯品牌用橢圓環繞的L字母，根據美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。

1987年，摩利設計公司(Molly DesignsInc.)負責人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三個月的時間精巧製作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環繞，看起來像海鷗翅膀的L。

❷ 凌志的所有車的報價

報價

IS:
價 格：48.9-57.2萬元，理論油耗：L。

ES:
價 格：92.4-200.5萬元，理論油耗：9.3-13.5L。

GS:
價 格：61.8-98.9萬元，理論油耗：8.1-13.5L。

LS:
價 格：92.4-200.5萬元，理論油耗：9.3-13.5L。

SC:
價 格：132.0萬元，理論油耗：11.4L。

RX:
價 格：62.0-95.4萬元，理論油耗：7.0-8.3L。

LX:
價 格：108.0-159.3萬元，理論油耗：7.8-19.5L。

雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。

1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。

❸ 雷克薩斯最便宜的車排行榜有哪些推薦

雷克薩斯車價都在二十萬以上，在平時生活中算得上是不錯的車了，而且雷克薩斯車在國內的口碑也不錯，下面就介紹價格位列前五名的車系。

第五款：雷克薩斯IS

雷克薩斯IS這款車也是一款不錯的商務車，但是這款車年輕人開著也非常的不錯，看起來帥氣而又穩重，目前這款車售價在29.80-41.30萬之間 。

❹ 雷克薩斯的豪華轎車一般都是多少錢左右

該品牌共有8款系列 28款車型 2858 車型圖片 籍貫：國外 價格範圍：39.00 ~ 200.50萬元 系列：雷克薩斯IS300C、雷克薩斯ES、雷克薩斯GS、雷克薩斯SC、雷克薩斯LS、雷克薩斯LX、雷克薩斯IS、雷克薩斯RX

❺ 請問雷克薩斯共有幾款車型

首先是IS系列緊湊級後驅運動轎車，主要有IS250、IS300（僅在中國大陸在售）、IS350、IS220d（只對歐洲市場 柴油車）以及最新發布的IS-F。在中國大陸正式渠道能買到的IS300車型價格範圍在40萬-52萬。 IS系列車型採用豐田皇冠平台，採用前置後驅布局，此平台上產品有豐田皇冠、豐田銳志（Mark-X）、雷克薩斯IS系列、雷克薩斯GS系列。但與此平台車型不同的是：IS系列更改了此平台的軸距設定，2730mm的軸距短於同系列的2800mm，提供了更強的彎道優勢。而懸掛部分採用與該平台其他車型相同的前雙叉臂帶橫向穩定桿後多連桿帶橫向穩定桿的設定，屬於高級運動轎車普遍採用的懸掛組合兼顧了高操控性和一定的舒適性。 IS250和IS350由於採用缸內直噴技術，國內油品質量不符合要求故未正式進口中國大陸，大陸專供車型IS300採用與國產皇冠、銳志同樣的3.0升3GR六缸發動機，最大馬力231匹，最大扭矩300Nm。 IS系列是雷克薩斯中體形最小且最富有操控樂趣得車型，其主要競爭對手有：BMW3系、賓士C級、奧迪A4、英菲尼迪G35、凱迪拉克CTS。 接下來雷克薩斯ES系列中型行政級轎車，其定位高於IS系列，目前有ES350，價格範圍在42-56萬。 ES系列採用豐田凱美瑞平台，驅動布局為前置前驅，此平台上車型主要有豐田凱美瑞、豐田Mark-X旅行版、豐田漢蘭達.ES系列長寬高分別是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相較國產的美規Camry，ES的車身稍長35毫米，但比Camry「矮」35毫米。除了兩個35毫米的差距外，寬度、軸距、（前後）輪距都與目前國產的美規Camry完全相同，甚至轉向角和油箱容積也是一樣。但是在內飾方面不論中控台、儀表、方向盤、門內飾板，都與Camry有著截然不同的設定。用料、裝備水平，都顯著高於Camry。ES350裝備有等同於RX、IS、GS車型的新一代NAVI系統，該系統中除導航功能外，還能對空調系統、音響系統進行控制，也能檢視車輛的行駛及保養數據，當然也能觀看DVD，還有倒車時觀察後部之用。音響系統真正體現出雷克薩斯的高端所在，Camry還在配備6揚聲器系統，而ES350已經標准配備了Mark Levinson音響系統及14顆揚聲器。ES350的座椅，比Camry具備更多的調整空間，且加入了通風和加熱功能（在Camry系列車型中只提供加熱功能）。 豐田給ES350裝備的是07年的十佳發動機——2GR-FE。2GR-FE具有極好的靜肅特點，抖動小、燃油經濟性好，並憑借良好的升功率表現，獲得十佳發動機稱號。其3456毫升的排量，產生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自動變速器，相對比較均衡。實際駕駛中，ES350有較好的動力表現，中後段加速強勁，並有較強的推背感。其0-100km/h加速甚至與後驅的寶馬530i不分伯仲。ES系列的懸掛設定為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸掛，從此懸掛組合可以看出ES系列設計明顯偏向於舒適性從而犧牲許多運動性。 ES系列體形較大，內部空間充裕，且由於前置前驅的設定使得後排腿部空間充足，中間沒有後驅車的地板中央隆起，適合偏重商用的客戶。 ES系列的主要競爭對手為奧迪A6、歐寶威達、標志607、阿庫拉TL、沃爾沃S80。 雷克薩斯GS系列高端後驅運動豪華轎車，主要有GS300、GS350、GS430、GS460（08新款替代GS430），其中中國大陸僅供應GS300和GS430，價格範圍在55-83萬。 GS系列採用豐田皇冠平台，此平台已在上述IS系列中重點介紹，軸距採用此平台標準的2850mm。懸掛部分採用與該平台其他車型相同的前雙叉臂帶橫向穩定桿後多連桿帶橫向穩定桿的設定，相比IS系列調教稍軟，以此犧牲少許運動性而大幅增加舒適程度。 GS300採用與皇冠、銳志相同的3GR-FE3.0升六缸發動機，GS430配上最大輸出達280hp/42.3kgm的4.3升V8發動機及六速手自排變速系統，0～100km/h加速可於6.1秒完成、極速可達250km/h。證明了GS430的確是部不折不扣的高性能跑房車。用於替代GS430的GS460採用了全新開發的V84.6升1UR-FSE引擎，此引擎首度搭載於旗艦車款LS460上，其結合了Dual VVT-i、電子式進氣閥門正時控制系統、ACIS可變進氣歧管、ETCS-i電子節氣門控制系統與最新的D-4S多重燃油直噴技術等全廠發動機科技精華。雖由於車型定位的不同而使最大輸出由380hp/51.0kgm調低至347hp/46.9kgm，但比起GS430已有顯著進步，馬力重量比亦由6.07kg/hp降低至5.01kg/hp，0～100km/h加速成績則縮短0.3秒而成為5.8秒。即使我們將VSC動態穩定系統完全關閉，在後輪不斷打滑的狀況下依舊輕松跑出6.42秒的成績。 GS車系內裝豪華，各種設施應有盡有，在保障強烈的運動性的同時提供了同級車難有的靜謐性。其主要競爭對手為：BMW5系、賓士E級、英菲尼迪M35/M45、捷豹XF、阿庫拉RL（本田裡程） 雷克薩斯轎車中最頂級的LS系列屬超豪華後驅/四驅轎車，有LS460（L）、LS600h（Lh）兩款，價格範圍為90-160萬。 LS系列車身分為標准與加長型兩款，其中加長款在型號後會追加L標記，軸距3090mm。LS460車型全部採用後輪驅動布局，發動機採用全新開發的V84.6升1UR-FSE引擎，最大馬力379匹，最大扭矩502Nm。帶VVT-i 可變氣門正時系統。變速箱採用全球首台8速手自一體式變速器。前後懸掛均採用雙橫臂式獨立懸架，在操控性和舒適性中實現完美的平衡， LS600h車型採用四輪驅動，LS600hL被定義為一款「完全混合動力」車型，可以單獨用電動機驅動，或者由汽油發動機和電動機共同驅動。雷克薩斯混合動力技術允許低速電力操作或頻繁開停車操作，這同時也減少了油耗和噪音。LS600hL的混合動力系統使用288伏直流鎳金屬氫化物（Ni-MH）小型電池組，安裝於後座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導航和其它系統提供動力。 雷克薩斯LS600hL採用雷克薩斯混合動力驅動系統，即汽車行業最為大眾化的油電混合動力驅動系統，也是全球第一款採用完全V8混合動力和全輪驅動（AWD）系統的車型。LS600hL的混合動力驅動系統將一款全新5.0升V8汽油發動機、一個發電機和一個電動機及新設計的大容量電池組相結合。 LS600h搭載5升V8頂置雙凸輪軸32氣門發動機，最大馬力395匹，最大扭矩520Nm，配備VVT-i 可變氣門正時系統。前後懸掛均採用雙球節，多連桿, 帶穩定桿式空氣懸架系統，變速箱搭載電子無級變速系統，實現了最大化的舒適性。 LS系列內裝極盡奢華，用料扎實，L加長版最高配的後排採用左右分離式座椅，提供多媒體娛樂系統，並配備高級別的通風按摩功能，在後排可通過多種控制設備遙控全車幾乎全部功能，當代汽車中所有奢華功能集LS於一身，車內靜謐，給乘客前所未有的奢華體驗。 LS系列的競爭對手為BMW7系、賓士S級、奧迪A8、捷豹XJ8、日產西瑪 下面進入雷克薩斯越野車系列： 首先是RX休閑城市SUV，主要有RX300、RX350、RX400h。在中國的價格範圍在58-82萬。 RX系列SUV採用豐田凱美瑞平台，採用前橫置發動機四輪驅動，屬於以前驅為基礎的四驅方式。不提供專業越野車的各類差速鎖，採用四輪獨立懸掛，懸掛行程也短於一般越野車，故RX系列定位於城市SUV，主要偏重於公路行駛性能，提供很入門的越野能力和寬大的車內空間。 其中RX400h採用混合動力驅動，提供了高馬力輸出與低燃油特性的結合，是RX車系中最高端型號。 雷克薩斯GX系列是基於豐田LC120霸道為基礎的中型越野車，懸掛系統為前獨立懸掛，後整體橋式懸掛，並提供差速鎖，具有較強的越野性能。外觀與LC120霸道很相近，在LC120霸道車型基礎上增添了諸多高科技電子設備，並且整車製作較霸道更加精細。由於雷克薩斯沒有在中國大陸正式投放此車系，故其價格只有灰色渠道可以提供，此處不在多述。 LX系列是雷克薩斯頂級越野車車系，採用豐田陸地巡航艦底盤，不久前隨陸地巡航艦完成由LC100至LC200的換代，現款最新車型為LX570。 LX570軸距2850mm，搭載5.7升V8自然吸氣發動機，配備雙VVT-i可變氣門正時系統，最大馬力367匹，最大扭矩530Nm，這款發動機也是08款豐田紅衫採用的發動機之一。最大可達牽引3860公斤的拖車，比前代高整整高出900公斤。懸掛系統為前雙橫臂式獨立懸架，後4連桿機構式整體橋懸架。搭配多種越野輔助系統和差速鎖，提供超強的越野性能。 LX系列可以說是同平台陸地巡航艦的高端版本，可以說雷克薩斯LX 570是一個可以帶你去任何地方的交通工具，也許那個地方是擁有惡劣天 氣，惡劣的路況。也許有暴風雪或一片沙漠在等待著你到達目的地之前要穿越，那麼這個時候你總會第一個想起雷克薩斯LX。在提供較同平台陸地巡航艦眾多高科技電子輔助設備和舒適性裝備的同時，越野性能也是對陸地巡洋艦的一次超越。 LX與LS系列轎車一樣內裝奢華，全車皮革內飾、前中控台里的車載冰箱、帶燈光照明的防擦板、獨特的輪轂漆面、智能鑰匙 和常用於高檔傢具、儀器和私人飛機的Bubinga高品質木飾，是LX給我們呈現的奢華體現。 LX系列主要競爭對手為賓士GL級、奧迪Q7、英菲尼迪QX56、悍馬H2（此類美國產重型越野車按理說不具備參與此級別競爭的資格） 雷克薩斯SC430為該品牌旗下唯一一款大型雙門敞篷跑車，價格為112萬。此車型採用前置後驅布局，發動機搭載與GS系列相同的4.3升V8發動機。 SC430前後均採用雙叉臂懸掛，提供了優異的操控性能。SC系列在運動、舒適的前提下提供了開篷車所共有的浪漫體驗。 從外形上看，SC430圓潤飽滿，個性十足。4535毫米的長度和2620毫米的軸距，也就和一台A級房車差不多（當然，這只是一種參考）；而1825毫米的車寬，卻是超越了許多C級的房車；車身高度僅1370毫米，這些構成了SC430低矮健碩的跑車造型。 由於重推比較小（每千瓦僅需要負擔8.4公斤的質量），所以盡管SC430的發動機升功率並不大（僅48.9Kw/L左右），還是依靠巨大的排量，獲得了很好的加速成績，完成百公里加速僅耗時6.3秒。 SC430擁有一個能在25秒內完全開合的硬頂，這讓SC430看起來更炫。SC430使用的兩段式開啟方式在目前很多車型上使用，但是新的三段式開啟已經在某些車上（售價比SC還要便宜很多）使用，其佔用體積更小。 SC430雖然沒有巨大的車內空間，但卻將豪華房車所具備的功能一攬其中。觸摸式的NAVI導航、DVD播放、前置6碟CD、隨動轉向大燈、無級調節的座椅加熱、定速巡航、雙區自動空調等都是SC430的標准配備 但敞篷車終究逃脫不了車身剛性不足的弱點，因此在操控性上不及同發動機的硬頂車型。 SC430最初上市於2001年，在近日看來有些設計已顯老態。SC系列的競爭對手有：賓士SL級、BMW6系敞篷、捷豹XK 此外，還有一款近期很熱但上市仍需時日的LF-A（暫定名）超級跑車。採用前置後驅布局，搭載5升V10發動機，豐田已為該車定下拔得德國紐伯格林北環賽道頭籌的任務，是日系跑車目前所知規格最高的一款。 在介紹完雷克薩斯所有車系：IS、GS、LS、RX、GX、LX、SC、LF後，我再為讀者總結一下雷克薩斯車型的一個命名規則，即：轎車系列均以S為結尾，前面搭配不同字母。越野車及SUV系列均以X為結尾，前面搭配不同字母。而將來面式跑車系列可能會以F字母為結尾，前面搭配不同字母。 可以說雷克薩斯品牌代表了日本車廠在豪華車行列中的最高地位，它藉助了豐田眾多的車型平台和優勢資源，逐步包攬了豪華車中的各個細分市場。令賓士、寶馬等傳統豪華車廠坐立不安，並在北美市場、中國市場取得了巨大的成功，唯獨歐洲戰役略歉火候。 多說一點的是，豐田公司（包括豐田、雷克薩斯）最貴的車型並不是雷克薩斯。這里糾正一點，他是豐田內銷車豐田世紀（Century），搭載V型12缸引擎，為日本皇室御用坐騎。 此篇回答內容詳盡，本人原創，希望能給您幫助。

❻ 雷克薩斯車多少錢

截止2020年3月，雷克薩斯的車型售價30萬~50萬，為以SUV車型為例：

一、雷克薩斯UX

1、RX 300，精英版，建議零售價 398000。

2、RX 300，舒適版，建議零售價 435000。

3、RX 300，典雅版，建議零售價 472000。

4、RX 300，F SPORT，建議零售價 509000。

5、RX 300，豪華版，建議零售價 583000。

6、RX 450h，典雅版，建議零售價 650000。

7、RX 450h，豪華版，建議零售價 697000。

(6)凌志轎車圖片及價格擴展閱讀：

車系簡介

1、CT

作為Lexus首款緊湊型5門豪華轎車，它是全球第一款搭載了完全油電混合動力系統的豪華掀背車型。

2、HS

豪華轎車搭載混合動力系統在雷克薩斯系列裡看來並不陌生，但是在2010款HS 250h之前，雷克薩斯都沒有一套專門屬於自己的混合動力系統，而這一切都有所改變，HS 250h的登場也讓在這個日本最大的豪華車品牌擁有了專屬於自己的綠色動力系統。

3、IS

豪華硬頂敞篷運動型轎車-雷克薩斯IS 300C（圖庫論壇）近乎完美的詮釋了精緻運動之美。

❼ 雷克薩斯LM售價公布，推出兩款車型，價格分為116.6萬和146.6萬

1月15日，雷克薩斯正式公布了旗下首款MPV車型LM的售價，這款車共推出兩款車型，價格分別為116.6萬和146.6萬。雷克薩斯LM推出的這兩款車型分別為LM300h?七座雋雅版和LM?300h?四座御世版，四座車型比7座車型要豪華的多，配置也高端的多，所以售價也相對高出30萬。雷克薩斯LM會在2月3日正式下線，並且會在2月24日開始上市銷售。

四座車型的後排就是一個頭等艙，它採用了兩個獨立的航空座椅設計，並且有獨立的多媒體控制區域，前排座椅的後側有一個大電視，並且很像一個小吧台經過了豪華裝修。7座車型和豐田埃爾法一樣採用了2+2+3的座椅布局，整體內部的豪華感很足。雷克薩斯LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，長度和高度相比豐田埃爾法增加了一點點。配置方面，7座版車型相比豐田埃爾法多出了12.3英寸的中控大屏、17揚聲器的馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙和後排的13.3英寸電視。而四座版車型相比7座版則多出了26英寸電視、車載冰箱、後排座椅按摩、後排獨立多媒體控制系統、19揚聲器的馬克萊文森音響。

動力方面，雷克薩斯LM搭載的是和豐田埃爾法以及威爾法相同的2.5L雙擎混動系統，具體動力信息還有待公布。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 凌志汽車大概多少錢

凌志ES系列：
價格：47.2-55.2萬元理論油耗：L
外形尺寸（長/寬/高）：4860/1820/1450mm
排量：3456.0cc
優點：極其舒適的代步工具
缺點：豐田佳美的雷克薩斯版本
凌志GS系列：
價格：61.8-80.8萬元理論油耗：13.5L
外形尺寸（長/寬/高）：4825/1820/1430mm
排量：2995-4293cc
優點：運動、流線的轎跑車
缺點：跟同樣價格的寶馬5系還有一定的差距
凌志SC系列：
價格：112.2萬元理論油耗：11.4L
外形尺寸（長/寬/高）：4535/1825/1370mm
排量：4293.0cc
優點：默默無聞的高素質硬頂敞篷車
缺點：價格實在不合理
凌志LS系列：
價格：92.4-159.8萬元理論油耗：9.3-13.5L
外形尺寸（長/寬/高）：5150/1875/1465mm
排量：4293-4969cc
優點：價格實惠、舒適性極高的豪華車
缺點：操控性稍差
凌志LX系列：
價格：108.0-115.6萬元理論油耗：19.5L
外形尺寸（長/寬/高）：5030/1940/1890mm
排量：4664.0cc
優點：舒適豪華的SUV
缺點：陸地巡洋艦的雷克薩斯版本
凌志IS系列：
價格：39.0-47.9萬元理論油耗：6.19L
外形尺寸（長/寬/高）：4575/1800/1425mm
排量：1988-2995cc
優點：操控性能一流的中級運動車
缺點：空間太小了
凌志RX系列：
價格：62.0-81.6萬元理論油耗：8.3L
外形尺寸（長/寬/高）：4760/1845/1740mm
排量：2995-3456cc
優點：外形和內飾讓人難以拒絕
缺點：價格有點偏高
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

❾ 凌志都有哪些價位的車

IS:
價 格：48.9-57.2萬元 理論油耗：L
外形尺寸（長/寬/高）： 4860/1820/1450mm
排 量：3456.0 cc

優 點：舒適、安靜、音響效果出色，各方面性能表
缺 點：儲物空間不多，沒有自動中控鎖，價格稍貴

ES:
價 格：92.4-200.5萬元 理論油耗：9.3-13.5L
外形尺寸（長/寬/高）： 5150/1875/1465mm
排 量：4293-4969 cc

優 點：價格實惠、舒適性極高的豪華車
缺 點：操控性稍差

GS:
價 格：61.8-98.9萬元 理論油耗：8.1-13.5L
外形尺寸（長/寬/高）： 4825/1820/1430mm
排 量：2995-4608 cc

優 點：運動、流線的轎跑車
缺 點：跟同樣價格的寶馬5系還有一定的差距

LS:
價 格：92.4-200.5萬元 理論油耗：9.3-13.5L
外形尺寸（長/寬/高）： 5150/1875/1465mm
排 量：4293-4969 cc

優 點：價格實惠、舒適性極高的豪華車
缺 點：操控性稍差

SC:
價 格：132.0萬元 理論油耗：11.4L
外形尺寸（長/寬/高）： 4535/1825/1370mm
排 量：4293.0 cc

優 點：默默無聞的高素質硬頂敞篷車
缺 點：價格實在不合理

RX:
價 格：62.0-95.4萬元 理論油耗：7.0-8.3L
外形尺寸（長/寬/高）： 4760/1845/1740mm
排 量：2995-3456 cc

優 點：RX車系新增的人機溝通、後台支持以及混合
缺 點：價格在同級車中偏高

LX:
價 格：108.0-159.3萬元 理論油耗：7.8-19.5L
外形尺寸（長/寬/高）： 5030/1940/1890mm
排 量：4664-5663 cc

優 點：豪華配置齊全，內飾工藝完美，越野輔助功
缺 點：油耗驚人，懸掛偏軟對高速時操控有一定影響