保羅汽車圖片和價格

㈠ 保羅·沃克珍藏愛車將拍賣，原廠福特Mustang Boss 429彌足珍貴

歡迎收看本期《老車不好找》
本期主角是保羅·沃克珍藏的愛車，這款車近日將被拍賣，略帶傷感。
這款車便是1969年款福特Mustang Boss 429，這款車成色非常好，足以看出保羅·沃克是一名資深汽車玩家。原廠Boss 429那可是相當稀少的，堪稱車界「獨角獸」。這款車表顯里程數只有14575英里，相信拍賣價格一定低不了。
車名中Boss 429源自引擎代號，這台引擎專為NASCAR賽事誕生。當年福特為了能與老對手克萊斯勒的426 Hemi引擎進行競爭，加緊步伐誕生了這台引擎，它是基於429引擎基礎上通過工程師改進優化，專供NASCAR賽事使用，馬力強勁。
這套429 V8引擎是NASCAR引擎的民用版。在當年福特眾多車型中，很少有產品能使用這套引擎，除了福特Mustang。429引擎本身就非常「暴躁」，因此一直備受車迷推崇。與福特其他高性能項目一樣，它依然被外包給了密歇根州迪爾伯恩的卡爾·克拉夫特（Kar Kraft），他們此前參與過福特GT40等其他眾多項目。
Boss 429匹配4速變速箱，該套變速箱是基於原有的4速「Cobra Jet」變速器改裝而成的。福特工廠負責生產前引擎蓋以及重新設計的前保險杠，隨後車輛被送到卡爾·克拉夫特進行組裝。卡爾·克拉夫特深知這台車的前後配重的重要性，他們需要把一些重量移至車尾，於是他們把蓄電池安放在後備廂內部，來平衡前後配重比。此外，該車尾部還加裝了一套防傾桿，並配有8000轉/分鍾轉速表、收音機、機油冷卻器以及帶鎖止功能的限滑差速器等。
民用版福特Boss 429引擎，排量7.0L，V8發動機，5200轉輸出最大馬力375匹，3400轉可達峰值扭矩610牛·米。很多人質疑數據的真實性，他們認為實際數值要高於賬面參數的，實際發動機輸出馬力可能達到400匹。
在1969年至1970年短短的一年生產周期內，卡爾·克拉夫特只生產了1359輛Boss 429福特Mustang，相當稀少，再加上這套引擎的暴躁，性能一般人都很難駕馭，在過去的幾十年中，已經有很多車輛在事故中報廢了，倖存的車輛越來越少，何況是原廠漆面的這一台Boss 429，更是彌足珍貴。別說它還是保羅·沃克的私人珍藏車輛，相信競拍價格一定低不了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 上海大眾保羅價格

09款 勁情 1.4 MT時尚版 8.58萬09款 勁取 1.4 MT雅適版 8.58萬09款 勁情 1.4 MT舒尚版 9.08萬09款 勁情 1.4 AT舒尚版 10.28萬09款 勁情 1.6 MT風尚版 10.16萬09款 勁情 1.6 AT風尚版 11.36萬

㈢ 保羅·沃克收藏的21輛汽車拍賣，總價達2600萬，其女拿來做慈善

圖片|來源網路

編輯|掃地僧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 最高價約264萬人民幣 《速度與激情》保羅·沃克私人藏車被拍賣

作者：郝昭

註：部分圖片來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 保羅 沃克 的那輛保時捷紅色卡雷拉GT多少錢啊

那個車子是
保時捷
經典款，非常經典，全球限量的，價格當初售價大約600W人民幣，中國地區沒幾輛

㈥ 保羅·沃克21台私人收藏座駕被拍賣，總價超230萬美元

近日，美國著名拍賣公司Barrett-Jackson，在公司總部舉辦了一系列拍賣活動，其中有多件拍賣品為已故美國影星保羅·沃克的收藏座駕。

還有一款拍出高價的車型是1989款日產SkylineR32，這台車進行過改裝，整車進行了輕量化處理，並安裝了防滾架。動力方面，用的是原廠2.6升雙渦輪增壓直列六缸發動機，但對缸體進行了強化，動力也有所升級。該車最終以10.01萬美元（約合人民幣69萬元）成交。

保羅·沃克的這21輛座駕總共拍了233萬美元（約合人民幣1600萬元），這筆錢將用於保羅·沃克的女兒梅朵·瑞恩所創立的保羅·沃克基金會，為海洋科學研究提供資金支持。

聲明：本文圖片來源於網路，版權歸原作者所有，侵權

「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 保羅·沃克的1991年寶馬M3掛網售賣，標價15萬美元，一般人買不起

歡迎收看本期《老車不好找》
本期主角來頭不小，目前正掛在eBay網上售賣中。這是一款1991年寶馬M3，標價卻高達近15萬美元，如此貴的原因只有一個，這款車的原車主是保羅·沃克。沒錯！就是《速度與激情》男主，已故的保羅·沃克。
這款車保存的非常好，整車很乾凈而且很漂亮，當然價格也很漂亮。這款車的標價還在隨著時間推移而上漲，很可能會創下某種紀錄。
在eBay物品描述清單中顯示，這款車現在持有車主是在保羅·沃克不幸去世前購買的，這就是解釋了為什麼今年1月舉行的Barrett-Jackson拍賣會中沒有出現這款車的身影。車主使用了獨特的經銷商渠道，顯然這種手法更高明，而且還能無限期提價。
這款1991年寶馬M3表顯里程數只有13248英里，對於古董車收藏家來說，這個數字之下的車簡直就是極品。當然，這款車本身保存的也比較好，漆面光亮如新。整車大部分部件都是原廠件，只有輪轂改了16英寸的，但原先15英寸的還留著了。唯一變化的是前大燈，原先歐洲地區的海拉大燈不能在美國使用，換成了美國標准前大燈。
可以看到，目前這款車在eBay上標價為一口價，並不是競拍價，因此你想要擁有它也非常容易，花15萬美金就能收入囊中，當然前提是你得有15萬美元。至於中國地區小夥伴們，看看就好，即便拍下也不能包郵送貨上門的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 保羅電動四輪車價格

5KW低速電動汽車增程器

這種低速電動四輪車在幾千塊錢左右，一般在一萬以內。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。