奇瑞美女坐副駕圖片

㈠ 長腿女神攜手奇瑞eQ1再出鏡，生活的美好就是歲月靜好

五一假期大家都幹嘛去啦？原諒我才來分享，實在是近日工作太忙，今天終於得空整理了下五一出去玩拍的照片。今天的主題依然女神+愛車。 原本去年就打算好的五一出遊因為疫情的原因全部泡湯，雖然現在形勢緩解好多，但是為了安全起見，還是乖乖的待在家裡。難得有這樣的小長假，沒有精心計劃的外出，沒有讓人頭疼的工作，可以隨心所欲安排自己的時間，約著好友，聊聊天喝喝茶，在周邊逛逛，也是難得的好時光。 上回出鏡的女神，收到好多車友的留言，想再睹女神風采，應你們要求，女神再次出鏡。本來想請她吃頓大餐，但是人家就愛吃薯條漢堡。好吧，這是要給我省錢啊，我怎麼能拒絕。
薯條漢堡加可樂，不僅是宅男的歡樂，看來也是女神們的心頭好。 [嘻嘻]
說起來你們可能要酸了。愛吃漢堡薯條的女神居然這么苗條，而且她是那種早上喝咖啡，下午喝奶茶，中間還有餅干小薯片的主，天天吃還不長肉。實力羨慕啊。 吃飽喝足，出去溜溜！
讓你們見識見識什麼叫膚白貌美大長腿！羨不羨慕！反正我是酸了。。。
嬌俏女神配帥氣動感小螞蟻，是不是很有CP感。
擺好pose,來幾張傳說中最美的四十五度角擺拍。 話說小螞蟻提回來之後停樓下經常引人圍觀。大家都對這輛看起來與眾不同的小車很是感興趣。確實是，我們見慣了轎車、SUV，小螞蟻的橫空出世確實是與眾不同的風景。擁擠的城市、難找的停車位、日漸增長的後期養車費用都讓很多車主頭疼。小螞蟻就不一樣了，小巧靈活好停車，後期使用費用又低，關鍵是外觀和配置也很出眾，所以在SUV備受追捧的車市中擁有了一席之地。小車在城市中日漸盛行，我也成為較早吃螃蟹的人，哈哈哈。所以，現在說起來有那麼一點點驕傲，每次有人問我買車經驗，定會滔滔不絕，講講小螞蟻用車感受，簡單總結幾個字，就是：便利還省心。
我看誰敢說小螞蟻車內空間小，大長腿為證！
打開窗戶，車里躺會兒，享受一下這春日醉人的暖風。
颯爽女司機上線，不小心被副駕駛的小黃鴨搶了鏡~
上次就愛上了我的小螞蟻，這次一定要她開。那我就安心當攝影師了。小螞蟻很靈活，車小也好操控，對女孩子們很友好啊。這位女神說，從來沒有過這種暢快的駕馭感。看來是遇上對的了，哈哈哈。我勸她趕緊買一輛。 離家不遠的地方有片很清凈的地方，特別自在愜意。
陽光如一條條金色的小溪，流淌在一片片的桃花中，讓粉嫩的桃花更加鮮美動人，也為美麗的春天增添了更多溫暖。一株株桃花天真燦爛地開著，每一瓣花瓣都那麼柔軟，好像輕輕一碰就會落下來。
閑逛，聊天，拍照。生活的美好就是歲月靜好。 下次見！

㈡ 奇瑞QQ冰淇淋桃歡喜版將於第二季度上市 採用粉色塗裝

易車訊 近日，我們從理念，並採用了360度微笑語言，每一面都笑意盈盈，充滿了治癒感。前臉的燈組採用了「U」型大眼睛式的大燈設計，呈現出十分可愛的視覺效果，下方則採用了大尺寸的封閉進氣格柵設計，增加車頭的視覺層次感。

除此之外，新車還配備了懸浮式中控屏及多功能方向盤，從而提升了車內的科技化氛圍。新車搭載功率20千瓦電動機，並配備13.9kW·h的動力電池，續航里程170Km。

㈢ 奇瑞小螞蟻·魅上市 售價8.552-9.152萬元

易車訊 6月21日，奇瑞小螞蟻·魅上市。新車共推出2款車型，售價8.552-9.152萬元。小螞蟻·魅是一款針對女性用戶打造的微型電動汽車，它在小螞蟻基礎上增加了更符合女性用戶需求的設計。

根據易車App「銷量榜」數據，小螞蟻近一年的銷量為88985輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

㈣ 奇瑞三款概念車，個性鮮明，都有哪些亮點曝光

奇瑞將在這次上海車展上展示三輛全新的概念車。 其中，奇瑞新能源有兩個概念車。 一個是基於大螞蟻開發的“大螞蟻x”概念車，一個是新開發的“小螞蟻z”概念車，二是奇瑞新能源近年來的技術開發成果和設計理念，特別是小螞蟻z概念車，官方不僅是概念， 當然從概念到實際量產，持續多少概念要素至今無法給出答案，但奇瑞星途展示了“瑤光”的概念車，正式發表。

關於發布的星途瑤光概念車，和官方視頻中透露的外形幾乎沒有什麼不同，但唯一的懸念是，這種外形能量產化嗎？ 量產化最少車的輪廓也不怎麼變化。 否則，這個形狀真的會過時。裝修也是如此。 副駕駛位移界面精彩的液晶顯示屏幕自不必說，如果內飾形狀的輪廓能夠量產化就好了。 很多設計要素可以通過量產車實現。 不能說無益。 還是耐心等待星光大道之後的新車出現，看看能繼承概念要素幾層的實力。

㈤ 低調下線，奇瑞星途七座旗艦SUV-星途VX首台量產車現身，上市可期

作為目前星途品牌的旗艦車型，星途VX算是關注度頗高的一款車型，五米的車長跨入了中大型SUV行列，這在中國自主品牌里算是一個大塊頭，當然市場能有多大不好下結論，畢竟是一款主打七座市場定位的車型，根據早期新車規劃PPT披露的信息，應該是在十月份正式推向市場，如此一來現在就剩下兩個月的時間，按理確實應該進入量產階段，不過之前一直沒有任何信息披露，而就在昨天，突然現身第一台量產車下線圖，這低調的有點過分了。

動力方面目前沒什麼懸念，1.6TGDI和2.0TGDI兩款發動機，其中1.6TGDI已經現身目錄，2.0TGDI也快進入量產化，上市之時應該是同時公布售價，只不過交付到用戶手中的話，2.0TGDI版應該需要一個磨合期，可能的交付時間是12月。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 絲毫不猶豫，這是才完整的「S」型，奇瑞捷途X70S 1.6TGDI版現身

之前寫過捷途X70年度版正在匹配1.5T+CVT25套件，項目編號為CX62B型，現在最新的諜照顯示，恐怕不簡單，很有可能是新款X70S的平台數據採集車，這也就解答了很多疑問，之前一直以為是捷途X70年度版本，但是新款捷途X70剛剛上市不久，按理不會這么快步入年度改款范疇，直到捷途官方公布今年還將推出新款X70S才算是答疑解惑，而新款捷途X70S現在肯定看不到外觀造型，不過近期一台路試車引起了筆者的關注，不看不要緊，這動力套件很有可能出現了很大的變動。

而最讓人驚訝的是最新的新車准入目錄里，還真就出現了捷途X70S搭配1.6TGDI的目錄申報數據，外觀沒有任何變化，但是後保險杠下端的防擦板確實出現了變化（上圖紅框內），多出兩根排氣管。

不管如何，起碼從目前能夠看到新款捷途X70S的前期准備工作還是相當到位的，1.5T和1.6TGDI都有可能實現匹配，其實從定位層面而言，本身X70S就是高於X70的，但是考慮到捷途X70Coupe版即將推向市場的因素（目前已經公布了預售價格，9.1萬元起步，但是1.6TGDI版則是10萬多起步），成本方面必須控制一下，介於X70與X70Coupe版之間的存在，現在剩下的疑問就是最終的外觀造型能否帶來驚喜？畢竟現在申報目錄的版本不見得就是最終定版方案，當然也不排除就按現有造型直接上市的可能，好在內飾完備度較高，與現銷的捷途X70、X70Coupe區別非常大。

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㈦ 奇瑞最美SUV不是瑞虎8而是它，1.6T爆發197馬力，13.59萬元起

奇瑞汽車這些年的發展並不是很順利，但是經過不斷的努力，造車工藝有了質的提升，並且在內燃機研發方面取得了一定的成果，獲得了廣大消費者的認可，並且也擺脫了之前廉價、小毛病比較多的形象。要說奇瑞近幾年來最為成功的車型，非瑞虎8莫屬，是奇瑞的顏值擔當，銷量擔當，得到了廣泛好評，不過奇瑞家族中最美SUV並不是瑞虎8，而是今天我們要說的主角--星途TX。

星途是奇瑞打造的高端品牌，也是奇瑞向著精品化路線發展的開始，星途的定位和長城WEY還有吉利領克是一樣的，而星途TX就這奇瑞這個高端品牌的首款車型。

它的售價區間為13.59-17.59萬元，在這個價位區間，不僅可以抗衡WEY和領克的SUV，還可以對合資品牌車型造成沖擊，比如說日產逍客、雪佛蘭探界者、三菱歐藍德以及本田CR-V、豐田RAV4榮放等等。下面咱們就來看看星途TX的各方面表現到底怎麼樣，是花瓶樣子貨？還是具備真材實料？

第一、顏值很高

有人說瑞虎8的虎踞式前臉看著很霸氣，但很多人見到星途TX的時候，都會說還是這款SUV更顯檔次。既有那種沉穩、大氣，又有很多現在汽車界流行的設計元素，車頭比較厚重，超大的進氣格柵雖然略顯誇張，可別具一格，越看越有味道，越看越讓人喜歡，並且全系都配備了全LED大燈，LED日間行車燈，還帶有自動頭燈、轉向輔助燈、大燈高度可調以及延時關閉功能。

星途TX整車輪廓很飽滿，一點也不臃腫，簡潔的錯落式腰線，還有呈上揚趨勢的側窗，再加上黑色的側裙、車尾黑色的包圍以及雙邊兩出式排氣，營造出一定的運動感，並且入門就是19英寸的大輪轂，樣式很精美。要說最吸引人的地方還是採用了貫穿式的尾燈，配以鍍鉻飾條點綴，下方還有著星途的字母標識，點亮後特別漂亮，有著很高的辨識度。

第二、空間寬敞

星途TX無論是外觀和內飾的設計，還是配置以及動態表現，都很讓人滿意，在同價位的SUV中有著很強的競爭力，並且很多方面是要好於合資品牌的，星途TX讓我們看到了奇瑞汽車真正的實力。

不過有些地方確實有可提升的空間，比如底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，整體調校要比瑞虎8有質感，但懸架還是略顯偏硬，雖然能夠傳遞一些清晰路感，可濾震性差點意思，降低了乘坐的舒適性，另外星途TX有些地方裝配工藝不夠細致，最主要的是車機系統不太好用，這點讓人很郁悶。

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㈧ 放飛自我了奇瑞全新瑞虎3xPlus版內飾首曝，與瑞虎系風格迥異

全新的瑞虎3x已經現身目錄，但是命名方面一直有傳聞會稱之為瑞虎3xPlus版，隨著實車正式到店，確定就叫瑞虎3xPlus了，當然隨同曝光的還有內飾造型，果然與前期判斷的相符，整個內飾徹底大改，而且改動的幅度超出預期，比預想的還要激進、潮流化（當初內部評審口述的是車聯網的屏幕偏向駕駛一側，但是絞盡腦汁都沒想到比預想的還激進一些），加上這奪目的前臉造型，對於年輕消費者的磁吸力自然也就更強一些。

內飾則是另一大看點，也是首次完整的亮相，之前高溫測試里曝光的僅僅是副駕駛一側，從當時曝光的改動范圍推測此次內飾改動會很大，不過沒有實車曝光的情況下也只能做為一種推測，現在實車內飾終於曝光，風格而言相當的激進，整個內飾採用拼接式的設計思路，幾乎沒有太多完整的一體化設計，當然了碎片化也符合當下的潮流，通過各種不同色調紋路的拼接，沖擊你的眼球，當然這樣的設計也挺考驗內飾精度，從目前曝光的內飾來看，縫隙精度控制的相當可以，甚至可以說是超越了現款，注意中控多媒體屏幕烤漆面邊框與副駕駛一側的接縫，除了色調上的自然視覺差外，縫隙本身想塞個紙片都困難，並且屏幕本身確實偏向駕駛一側，看來前期的口述信息沒有問題。

另一方面配置的升級也是肉眼可見的提升，最起碼EPB電子手剎+Autohold電子駐車系統和一鍵點火啟動的出現就是一種提升，另外方向盤是瑞虎8上的，現在就是不清楚是否四向調節（起碼瑞虎8是），此外空調控制區域終於改成了電調式，放棄了早期的三旋鈕方案，起碼視覺層面而言不顯得那麼低檔化；儀表盤還是普通的機械表盤設計，雖說沒有採用全液晶化，但從車型本身的定位而言，價格、成本的制約是明擺的事，此次曝光的是自動擋中配版本（不帶天窗），變速器是CVT18，動力方面沒什麼提升，依然是國六b版的1.5DVVT發動機，當然了動力要比之前的單頂置凸輪軸的VVT版要提升一些，對於這台1.2噸的小型SUV而言，完全夠用；既然實車業已到店，那麼正式上市的時間應該會很接近，只不過官方截止目前依然沒有提及瑞虎3xPlus版的具體上市時間，剩下的只能是耐心等待官宣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 奇瑞新能源全新轎跑路試諜照曝光，中控大屏貫穿整個中控台

今日，網上曝光了一組奇瑞新能源全新轎跑路試的諜照，它的中控大屏貫穿整個中控台，新車的外觀採用了非常動感的設計，質感堪比特斯拉model 3。奇瑞新能源這款全新的轎跑車型可能會採用和奇瑞eQ5相同的全鋁新能源平台打造，並且可能會與它共享動力信息。據了解，這款全新的轎跑車型可能就是奇瑞即將推向市場的瑞騰01車型。
奇瑞新能源這款全新的轎跑的側面採用了很有流線感的設計，它和奇瑞以往的轎車不同，這款車採用了很有流線感的設計，並且採用溜背式的風格打造，它的車窗的佔比面積非常的大，看上去很有飽滿感。這款全新的轎跑的車身的側面採用了魂動風格的車身設計，未來偽裝去掉之後它的車身的造型應該會非常的動感。路試車的車輪轂採用了一個明暗交替的動態式的風格打造，視覺效果非常的凌厲。
從左後側45°看這款車我們可以發現它的車身的側面的造型非常的飽滿，整體的輪廓非常的動感，車身側面採用了隆起的腰線進行裝飾。新車的尾部造型也非常的動感，它採用了一個大掀背式的設計，後擋風玻璃採用了大幅前傾式的設計，在尾部還形成了一個小鴨尾式的造型。新車的尾燈還處於試裝的狀態，但是看現有尾燈組之間的凹槽空隙，預計是為貫穿式的燈組預留的位置，它看上去非常的動感。新車的底部的包圍也比較突出，造型並沒有完全曝光，不過它的整體的尾部看上去也非常的動感。
這款奇瑞新能源全新SUV車型的內飾非常的個性，我們可以看到它採用的是貫穿式的懸浮式大屏設計，大屏貫穿整個中控台，設計理念非常的前衛，預計會採用三聯屏的設計，這樣副駕駛的乘客也不至於乘坐的時候感覺太無聊。新車的中控台上的面板採用了很有層次感的設計，它的風格也比較時尚。新車的前側的地台還處於試裝的狀態，它的地台的上方連接中控台的地方有一個延伸出來的部分，上面貌似也是一個尺寸不小的顯示屏，這款全新的轎跑的檔桿採用了和eQ5完全相同的造型。這款新車的方向盤採用了奇瑞家族化的風格打造，採用了三幅式的設計，內飾整體非常的個性化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 是奇瑞員工同時也是車主，遲到已久的星途TX提車作業！

寫在最後，一個不是理科生的文藝男，在克服了大半年的拖延症後，終於寫了這個提車作業，希望版主大大給個精華，以後有什麼用車的樂趣或者問題，歡迎私信我投稿，我是奇瑞的員工沒錯，但我同時也是一名星途TXL的車主，不是托不是托不是托，重要的事情說三遍，群里的朋友們應該都知道。最後的最後，一張大鵬展翅希望大白和大白的娘家，當然還有我，越飛越高。祝好！