張家界景區通報翼裝飛行女生身亡圖片

1. 翼裝飛行是一項危險運動，遇難女生劉安最後時刻為什麼不開傘

最近，翼裝飛行引發了巨大的討論熱度。起因是因為一名翼裝飛行的女生因為發生意而不幸去世的新聞，刷屏了我們的朋友圈和微博，大家都在激烈討論這項運動。在為她的不幸去世感到惋惜的同時，大家也疑惑，為什麼她在最後的時候不選擇打開降落傘？這個悲劇的發生，我們應該引以為戒。我們沒辦法評價這個女生的所作所為，極限運動是她的愛好。但是作為旁觀者我們可以通過她在這件事例中得到一些啟示和思考，生活很美好，我們有不同的追求，不過在此過程中也應該注意自己的生命安全。

2. 天門山翼裝飛行失聯女大學生已找到，她還活著嗎

天門山翼裝飛行失聯女大學生已找到，她已經去世了。5月18日上午，新京報記者從張家界藍天救援隊多位救援人員處獲悉，在張家界天門山翼裝飛行失聯的女大學生安安(化名)屍體一小時前被找到。

2020年5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。當日上午11點19分，參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。

事發後，攝制組和天門山景區立即調動兩架直升機和多架無人機在所有可能降落的山體上空進行地毯式搜尋。當天下午，當地政府迅速抵達現場開展搜救工作，調度消防隊、藍天救援隊、攝制組、景區工作人員以及熟悉地形的當地村民第一時間開展聯合搜救。

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5月16日，張家界天門山景區在通報中稱：5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。該失聯翼裝飛行員曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練，有數百次翼裝飛行和高空跳傘經驗。

但因失聯翼裝飛行員未攜帶手機、GPS等設備，加上近幾日持續降雨，山內雲霧大，能見度低，地形險峻復雜，給搜尋搜救工作帶來了極大困難。

新京報記者獲得的一份女大學生安安翼裝飛行前的視頻顯示，身穿黑色背心的安安在整理、穿戴翼裝和跳傘包。上飛機後，安安身著白色大翼裝，跟在同行隊友蔣全(化名)後出艙。

安安的朋友、圈內人秦峰告訴記者，蔣全和參與拍攝的攝影師發現，在飛行過程中，安安遇到雲層遮蔽了視線，之後偏離了計劃航線，離開拍攝范圍後，安安失去行蹤，無法確定她是否打開了降落傘，降落在何處。

3. 天門山翼裝飛行的劉安，在當時怎麼就沒有開傘呢

張家界翼裝飛行的女大學生劉安，在失聯後第六天被發現，可惜沒能出現奇跡，讓人惋惜！據報道，劉安的降落傘並沒有打開，在官方沒有公布真正失事原因前，我們也只能進行猜測。

降落傘沒有打開

根據官方媒體報道，劉安的降落傘沒有打開，這里當然是指降落傘沒有開傘，並不包含拉了開傘器但是降落傘沒有完全撐開的情況，否則墜落現場是能看到降落傘的，如果不是降落傘發生故障，那麼肯定就是劉安根本沒有進行開傘的動作。

以上分析只是一種猜測，基於目前所掌握的信息給出的一種可能性；真實情況還需要更多的信息來進行推測，比如劉安當時是隨身攜帶錄像設備的，但這些錄像還需要警方和權威人士的分析，才能決定是否公布。

4. 現實版《愛的迫降》女子天門山翼裝飛行失蹤，極限運動真的上癮嗎

5月12日，湖南張家界天門山景區里，一女子在天門山翼裝飛行時，偏離飛行路線失蹤。官方稱，女子失蹤時身上未帶手機和定位設備，目前還沒有找到。藍天救援隊搜救人員表示，由於當地降雨和出事地地形復雜，搜救難度很大。但是，極限運動，同樣存在巨大的劣勢。

首先，極限運動死亡率高，有時候和經驗高低甚至並無太大關系，運氣也增加了極限運動的風險，比如設備突然無法取出，或者臨時出現較差天氣，都容易導致極限運動失敗，而極限運動的失敗，往往存在的極高的風險。

不知道大家是否還記得“高雲翔事件”，雖然當時的綜藝節目並非是難度較高的極限運動活動，但依然引發了不可挽回的後果，這便也證明了極限運動的風險。

還有曾經火極一時的國內高空挑戰“第一人”吳永寧，在他的冒險運動表演生涯中，已經成功挑戰過包括武漢、南京、重慶、長沙等地高樓和大橋。作為全國知名的高空冒險運動愛好者，吳永寧在多個高樓、大橋創造了令人驚嘆的奇跡。他的膽識和身手，無疑讓人佩服不已，但是在2017年，吳永寧在湖南省長沙市天心區因表演失誤墜樓身亡；後警方確認已死亡。

所以，極限運動，切忌要在做好萬全准備與風險評估後再去進行，畢竟娛樂誠可貴，生命價更高！

5. 女大學生天門山翼裝飛行失聯：面對極限事故，為何會出現作死論

據媒體報道，5月12日，湖南省張家界一名女大學生在天門山偏離翼裝飛行路線後失蹤。自事故發生以來，搜救工作一直沒有中斷。然而，失蹤女大學生並未攜帶手機、GPS等設備，加之連日陰雨連綿、雲量大、能見度低、地形陡峭復雜，給搜救工作帶來了很大困難。到目前為止，還沒有發現失蹤的女學生。

事實上，即使失蹤的女大學生也不一定「撞車」。然而，「失聯四天」，總是讓人感到某種不確定性。畢竟，就「翼服飛行」這一極限運動而言，本身就存在著很大的風險，再加上山勢陡峭，長期失去聯系，自然會讓人產生悲觀的想法。

即使在報道發表後，社交媒體上也出現了騷動。在基本共識中，「搜救女孩」還是「先」。然而，對於既定的「極端事故」卻呈現出不同的聲音。其中，「死亡理論」更為強大。因為當涉及到搜索和救援時，人們總是認為這是對公共資源的消耗。

此外，對於「消耗公共資源」，其實不應該因為「極限運動」的標簽而區別對待。從某種意義上說，極限運動的高風險不應該是原罪。因此，作為一種輿論，更應該關註失蹤者的安全，而不是聚焦於失蹤者本身的原因，糾纏不清。

因為，回到失去女大學生的范疇，她的家人可能已經擔心了。因此，作為輿論趨勢，應該更加「以人為本」，對「死亡論」的理解應該更加理性和謹慎。否則，與肆無忌憚言論的規模相比，「翼裝飛行」的風險可能更容易得到證明。

那麼，回到「天門山女大學生翼裝飛行失聯事件」，就公眾討論而言，我們可以問「翼裝飛行」的風險，但最終的目的地必須基於人性之光。必須落在常識的頂峰。只有這樣，「思念的女大學生」和她的家人才能看到希望，避免「自我懷疑」和「自我批評」。

6. 女子天門山翼裝飛行失聯是否已搜尋到失聯對象

女子天門山翼裝飛行失聯，目前還沒有搜尋到失聯對象。

據「張家界天門山景區」微信公眾號消息，針對「5月12日一名女翼裝飛行員在飛行時失蹤」一事，張家界天門山國家森林公園16日發布通報稱，截至目前，尚未搜尋到失聯對象。

5月12日一名女翼裝飛行員在飛行時失蹤事發後，攝制組和天門山景區立即調動兩架直升機和多架無人機在所有可能降落的山體上空進行地毯式搜尋。當天下午，當地政府迅速抵達現場開展搜救工作，調度消防隊、藍天救援隊、攝制組、景區工作人員以及熟悉地形的當地村民第一時間開展聯合搜救。

從事發至今，搜尋搜救工作一直持續不間斷進行，但因失聯翼裝飛行員未攜帶手機、GPS等設備，加上近幾日持續降雨，山內雲霧大，能見度低，地形險峻復雜，給搜尋搜救工作帶來了極大困難。截至目前，尚未搜尋到失聯對象。

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事件發生經過

2020年5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片。當日上午11點19分，參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。

該失聯翼裝飛行員曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練，有數百次翼裝飛行和高空跳傘經驗。截至目前，尚未搜尋到失聯對象。當前，政府相關部門、專業救援團隊、攝制組和景區將繼續加大搜救力量，持續開展搜尋搜救工作。

7. 是那個小安阿

小安，本名陳信安，是來自台灣的一位音樂人，以歌手出道。2003年4月發行個人首張唱片《浪費愛情》而廣受好評，現已完全退居幕後，所屬唱片公司是環球唱片旗下的上華唱片。2001年受到華語音樂有歌神稱號的重量級人物張學友提攜，成為張學友之後的御用作曲和填詞人之一。2015年6月27日，憑借歌曲《唇語》獲得第26屆台灣金曲獎最佳單曲製作人獎。

8. 天門山翼裝女飛行員找到，已不幸身亡，危險運動為什麼不禁止

5月12日在天門山景區取景拍攝極限運動短片的翼裝飛行員安安飛行過程中失聯，經過六天緊張的搜救後，16日已經有了最新消息，但令人痛心的是奇跡沒有發生，安安在偏離原定路線沒有及時打開降落傘，已經不幸身亡！

除了年輕人那喜歡獵奇刺激的心理外，自媒體的興起是這個運動推波助瀾的主要因素，當然作為一個成年人，大家都很清楚這些運動的危險性，當選擇這項運動的那一天，也必將已經做好了面對承擔結果的准備，願安安一路走好，在天堂繼續自由飛翔！

9. 翼裝飛行女生曾稱為自己而活是怎麼回事

翼裝飛行女生曾稱為自己而活是指2019年4月25日，該女生社交平台更新了一條視頻，視頻最後，她聲稱她為自己而活，不後悔自己的選擇。

5月18日晚上21時28分，張家界市藍天救援隊發布失聯翼裝飛行女生安安（化名）搜救結果通報，稱搜救工作結束，發現時，女孩已無生命體征，相關善後正在有序進行。

在安安的網路社交平台可以看到，她是一名95後女生，性格活潑，熱愛生活，去過國內外多個城市，喜歡極限運動。她曾在北京騎馬、開山地越野，在菲律賓實彈射擊，在宿務潛水。

2019年4月25日，安安更新了一條視頻，講述她作為一名運動愛好者的極限歷程：在視頻最後，她樂觀地說，「我為自己而活，我不後悔我的選擇，我會堅持我選擇的路。」

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事故原因

18日晚21時28分，張家界市藍天救援隊發布搜救結果通報，確認了安安的不幸去世：

5月18日上午，搜救隊伍在搜尋過程中接到當地村民報告，在天門山玉壺峰北側下方無人區一處密林內，發現疑似失聯者。得知情況後，搜救隊伍立即趕赴現場，經過現場核實，確定為5月12日上午失聯的女翼裝飛行員，已無生命體征，失聯者降落傘未打開。

遺體發現地點海拔高度約900米，距離其在空中直升機上起跳的位置直線距離約2000米，相對落差約1600米。

10. 翼裝飛行失聯女生遇難，翼裝飛行究竟有多危險

翼裝飛行是六大高危極限運動之首，世界上只有600多人有勇氣穿上翼裝，真實體驗“無拘無束”的飛行。

翼裝飛行運動會在空中進行高速移動，每下降1米前進3米，飛行時速高達200公里每小時。由於翼裝飛行運動主要集中在懸崖絕壁，地形十分復雜，高速飛行的過程中，基本只能控制飛行方向，對飛行者的判斷能力要求非常高！