捷達怠速怎麼調圖片

1. 汽車怠速怎麼調帶圖解

首先順時針擰堵頭，擰到擰不動為止，然後再逆時針旋轉3-3.5圈，這時候的位置差不多了。然後將怠速電機裝車，將鑰匙完全打開，也就是擰到ON的位置，這時候行車電腦會自動對怠速電機進行調解。

怠速高的危害是油耗增加，發動機工作溫度偏高，增加機器磨損。怠速低的危害是起步容易熄火，如果頻繁啟動，對發動機和啟動機都不好。另外怠速過低，還很有可能導致車輛在行駛中熄火，非常危險。時間久了發動機缸內容易積碳，導致加速無力。

2. 這種車怎麼調怠速請問 有圖片

怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。

調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。

調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

3. 老款捷達車 怠速怎麼調

你好，一汽大眾捷達汽車發動機怠速情況都是出廠時已經設定好的，不能自行進行修改。如果維修保養需要，必須調整怠速的話到4S店使用電腦調整即可。

4. 一汽捷達怎樣調整發動機怠速

一汽大眾捷達汽車發動機怠速情況都是出廠時已經設定好的，不能自行進行修改。如果維修保養需要，必須調整怠速的話到4S店使用電腦調整即可。

大眾新捷達怠速轉速通常在700~800轉左右。怠速高了不好，低了不好，怠速的調整也是有一定規定的，嚴格地按照廠家的使用說明書進行調節和使用。因為這些都已被證明，能使汽車工作在最佳狀態。

新捷達怠速低可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。怠速太低有常見情況如怠速控制閥故障，噴油器霧化不良或堵塞所造成的。

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一汽捷達汽車發動機怠速的介紹如下：

發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響。發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。

發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。汽油機怠速轉速在700~1000r/min。

5. 捷達怠速怎麼調節

發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止！

6. 柴油捷達怠速高怎麼調

柴油捷達車無法手工調怠速。 車怠速高，
1、有可能是怠速閥出現故障，比如怠速閥頭磨損導致漏氣，或者怠速閥回位不正常；
2、有可能節氣門閥體的截流片磨損、或者軸磨損；

總之怠速高說明有漏氣的地方。

7. 老款捷達轎車怠速調節在哪裡調謝謝大家指點

機械的化油器上有油針調高低！後來新出的車輛都在4S店給你調試不讓自己隨便動哦！

8. 捷達自動擋怠速高怎麼調整

你的車是不是開了很久？如果不是新車，建議你檢查一下節氣門，看看是不是很臟或有積碳，如果有臟物，可以買一瓶清潔劑清洗一下就好了。注意不要隨意調整節氣門。

9. 捷達夥伴怎麼調怠速

打開點火開關，用解碼器進發動機系統，讀故障之後清故障，然後進入基本設定，輸入060,執行，節氣門會動作，基本設定完成之後解碼器上會顯示OK，然後退出。關閉點火開關。

10. 柴油捷達怠速怎麼調

摘要 你先看一下你這個車子的。爵士門是電子版的還是這個機械版的，如果是電子版的就不能調，拉線的就可以調。拉線的就是調整那個螺絲。那個節氣門彈簧那裡。