途樂動漫圖片

Ⅰ 全新日產途樂將如何與豐田陸巡競爭

這款SE-OPT相當於是平行進口4.0L途樂的頂配了，目前港口車商報價60萬左右，跟中規旗艦型（SE-T2）的售價基本重合，那就很清晰了，放棄官方質保，換來更多的氣囊數/後娛/BOSE音響等實用配置，性價比還是很合適，畢竟日產車的故障率不高，比較容易取捨。

途樂可以說是被世人低估的一款產品，它的各項性能指標並不遜於競爭對手，可是我們也都知道要想在競爭如此激烈的環境中脫穎而出是很難的，尤其是對途樂來說，不是自己不夠好，而是對手太強大。

Ⅱ 日產2020款途樂實拍曝光

近日，海外媒體曝光了一組日產新款途樂實拍圖片，新車在外觀方面沒有做多大的改變，只在配置上進行了升級處理。目前來看，新款途樂已在部分海外市場開售，引入國內的時間應該也不會太晚。

動力方面，新款途樂將繼續搭載5.6LV8自然吸氣發動機，傳動系統匹配7AT變速箱，並配備四驅系統。而途樂市場主要競爭對手包括豐田普拉多、Jeep牧馬人等諸多硬派SUV車型，這一次升級換代，對於競爭對手來說，又是一次血戰的開始。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 霸氣外露！日產新途樂加長版，三個字形容：太長了

提到加長版車型你能想到什麼？加長林肯、加長勞斯萊斯幻影、亦或是悍馬H8，的確，三者超過8米的車身長度足以震撼全場，而已經不能用千萬這個量級來做形容詞的售價也讓人瞠目結舌。今天的主角不是它們，是一台硬派越野SUV——日產途樂。近日海外某社交軟體中曝光了一組日產途樂加長版的圖片，該車基於新款途樂打造，車身側面進行了大幅度加長處理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020，新款途樂全新的前臉與屁股，是斬獲巨量定單的主要原因

中東日產2020款途樂4.0L?XE配置：4.0L、V6、279匹、7速手自一體、長5315寬1995高1940、新款包圍、自動雙LED大燈、前四後四電眼、拖鉤、18鋁輪、底掛備胎、金屬漆、2氣囊、七座絲絨手動座椅、冰箱、定速巡航、多功能方向盤、大屏/藍牙/收音/USB、雙區恆溫自動空調、多地形模式+(自動全時四驅/高速四驅/低速四驅)+後差速鎖、電折鏡、四門玻璃一鍵升降、尾翼、腳踏、無鑰匙進入+一鍵式啟動。20vs19款xe多了:【外觀】:自動LED大燈【內飾】:大屏新款途樂全新的前臉與屁股，是斬獲巨量定單的主要原因，港口的低改高包圍也全線熱銷中，大氣/性價比是其代名詞。??截止目前兩者價格相差已超過5w，但受7.1限制入境影響，價格一路暴漲…喜歡的朋友請慢慢欣賞~zrx_xi*圖片為原創作品~

…END…謝謝欣賞@周星星

Ⅳ 不圖名，不圖利，只途樂，高大威武霸氣

轉眼時間過了半年多了，這篇姍姍來遲的作業今天才完成，小弟文采有限，希望各位不要見笑。自己從小就喜歡汽車，喜歡機械類的東西，家裡的汽車雜志收藏了好多，個個視如珍寶，一直夢想什麼時候能擁有一輛自己喜歡的車。在汽車之家潛水也好幾年了，一直關注各類帖子，提車感想，直到16年和媳婦結婚，媳婦家陪送了一輛轎車，開始就我們倆天天開，覺得還挺好，到後來慢慢的覺得有點滿足不了我了，不是因為車的性能，而是因為我家人比較多，一起出去的時候比較多，小車就有點不夠坐了，就萌生了想換輛大車的想法，再加上去年兒子出生了，這個想法愈加強烈，考慮換輛大車，全家也一致同意，硬性標准35萬左右的中型SUV，必須大七座，全景天窗，四驅系統，省心耐開，必須2.0T以上，低於2.0T的SUV都有點小馬拉大車的感覺，（個人想法）口碑要好當時的標准大概就這么多吧，看了標桿車型漢蘭達，符合以上所有條件，但無奈加價提車，銷售態度冷漠，本人最討厭加價提車，就這樣我與漢蘭達擦肩而過，接著又去看了途昂，空間沒得說，七座狀態下後備箱還能放不少東西，大眾品牌在中國的影響力不言而喻，鄭州地區優惠幅度也不小，價格也讓我心動，但途昂內飾做工用料很不厚道，大多是廉價的硬塑料，覺得對不起這個價位的車該有的東西，而且周邊朋友同事有好幾家都是途昂，說途昂這車就是個空間大，減震效果不好，懸架太硬太廉價，座椅厚度薄，發動機燒機油，不管是2.0T還是2.5T的V6，而且這種情況不是個例，自己思考再三，還是算了吧，（大眾車主勿噴，個人看法）銳界一度都要交定金了家人還是把我勸住了，一，不喜歡這個品牌，當然了不是說福特這個品牌不好，二，怕以後小毛病多，維修鬧心。正當我猶豫不定的時候，伙計提了一輛途樂，這車我幾年前就在馬路上見過，簡直就是巨無霸的存在，問了伙計說在天津港提的，現在行情裸車4.0最低配也就40多一點，雖然超預算了但符合大七座，日產尼桑大沙發，非承載式車身剛性更強，安全系數更高，前後懸架都是雙叉臂獨立懸架，車身高大威武霸氣，日產車質量不錯開著省心保養便宜，就是油耗稍高，畢竟車重在那，總不能既想馬兒跑，又想馬兒不吃草吧，思來想去就是它了，然後就想去天津港直接提，但無奈身邊人說天津港水太深，套路太多，很容易上當受騙，那就在身邊找資源吧，恰好一個單位同事副業正好乾得是汽車銷售，給他一說沒問題，但就是比天津港稍貴一些，貴就貴吧，圖個安心省事，廢話不多說了，上圖片吧，

最後慣例鑰匙認證。

Ⅵ 日產途樂-10月價格走勢，入門版車型價格下調五千元。

2020年10月份平行進口車價格行情。

本篇介紹車型為日產牌系列，主要簡析的是日產途樂。途樂的具體價格行情在下圖的最下處，圖片其餘車型可以查看往期文章。

泰坦在港內算是引進比較失敗的車型之一，經銷商很頭疼最後低價甩賣了。目前僅存的泰坦數量少的可憐售價在45萬上下。其實這款車的性價比真心高像豐田坦途一樣，相對較低的售價卻能買到5.6L自然吸氣V8發動機，只是國內政策對皮卡本身太不友好了。

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