雪鐵龍c4l皮帶怎麼裝袋圖片

1. 東風雪鐵龍畢加索2.0發電機皮帶怎麼掛

安裝東風雪鐵龍畢加索2.0發電機皮帶的具體操作步驟如下：

1、松開東風雪鐵龍畢加索皮帶張緊輪螺絲。

2. 雪鐵龍c5發電機皮帶怎麼掛圖

所需工具：扳手、油泵。

1、先清潔缸體與水泵密封圈接觸面。

3. 14款雪鐵龍c4l1.8車正時怎麼對

按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置。安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置。安裝好正時皮帶鏈條即可，曲軸皮帶輪那有標記對上，和左右凸輪軸用定位銷卡上就行掛鏈條就行。

正時皮帶介紹

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。

正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體。當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在正時的連接作用下，時刻要保持同步運轉。

4. 雪鐵龍c4l是油浸式正時皮帶嗎

雪鐵龍c4l是油浸式正時皮帶。

打開發動機機蓋，找到發動機皮帶的位置，之後查看正時罩殼的材質。正時罩殼使用的是塑料，所以雪鐵龍c4l的發動機使用的就是正時皮帶，因為正時皮帶會老化，所以需要定期更換，一般會採用塑料的材質，方便拆裝，而且正時皮帶不需要潤滑，所以對密封要求很低。

如果正時罩殼使用的是金屬材質的，那這款發動機使用的就是正時鏈條的，因為正時鏈條工作是需要機油的潤滑，而且正時鏈條不需要定期更換，所以為了密封性和耐用性使用了金屬材質的。

更換公里數：

每一款車型要求更換的里程數都不太一樣，但基本上都維持在6到10萬公里。要求6萬公里換的，你跑到10萬基本會把你扔在路上的。這根皮帶如果一旦斷了，最輕的頂氣門，嚴重的會導致發動機報廢，如果把氣門頂斷，會頂住活塞，會把連桿頂彎或者頂斷，連桿如果斷了，就回把發動機給敲破。

所以說這個事情希望車友們一定要重視，該換了就馬上換，消除隱患。除了正時皮帶，還有些車是用正時鏈條的，正時鏈條使用里程在理論上是30萬不用換，但是從實際來看10多晚換的也有很多，鏈條的更換，要比皮帶的復雜的多，工時費也更高。

5. 04年東風雪鐵龍愛麗舍空調皮帶怎麼安裝

方法：

1、首先准備好皮帶漲緊輪。

2、之後將漲緊輪對准發電機上的螺栓位置，放到發電機上，螺栓位置必須一致，否則影響後續安裝。

3、之後將螺絲插入到漲緊輪的螺栓孔中。

4、之後使用扳手將螺栓擰緊。

5、之後逆時針轉動漲緊輪的螺栓，將皮帶纏繞到發電機上，這樣漲緊輪就調緊完畢了。

6. 正時皮帶更換，歷時這么久的一次雪鐵龍C4L愛車保養

之前看到論壇里很多車主都有說更換正時皮帶的經歷，這不，前陣子四兒子店打我電話，說廠家現在有活動，可以免費更換正時皮帶，於是乎挑了個空閑的時間就去了。
先公里數認個證
更換之前
對比一下，老的字體已經磨損的看不清楚了，並且還產生了毛邊，還有些裂紋。嚴重的正時皮帶老化或損壞可能會引起很多問題，例如氣門、點火工作會停止不能工作等。 車子開到店裡後臨時接到工作安排就把車子放在店裡修了，照片是師傅拍了提供給我的，因為我的保養基本都在店裡做，而且又有認識的人在店裡，一來二去都成了朋友，哈哈，感謝感謝，暫且就分享到這里[嘻嘻]