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❶ 看名氣還是看實力榮威iMAX8和傳祺M8全面對比

MPV市場進入2023年以來迎來明顯增長，上半年零售累計銷量達到52.4萬輛，相比去年同期43萬輛有大幅提升，增長比例達21.6%。特別是隨著二胎、三胎的放開以及疫情後自駕游需求的爆發，能舒適承載多人乘坐的MPV車型越來越成為消費升級的主流趨勢。二三十萬的價格區間，能不能買到好開、靜謐、舒適、具有豪華感的品質MPV車型？

此外，兩台車都採用了多連桿獨立後懸和前後全框式的副車架，這在MPV里比較少見，值得點贊。不過兩者區別在於底盤襯套的材料不同。為了營造更好的舒適性，榮威iMAX8在底盤採用了大尺寸柔性襯套（比主流規格大13.5%-25%）和液壓襯套，液壓襯套相比橡膠襯套，在有效吸收路面沖擊的同時還能抑制車身的多餘抖動，快速衰減整車垂向沖擊和縱向沖擊的噪音和震動。實際駕駛中，榮威iMAX8和M8底盤對地面的沖擊和噪音，隔離得都不錯。但論底盤的靜謐感和舒適性，榮威iMAX8要略勝一籌。

在油耗方面，iMAX8的官方油耗最低為8.7L/100km（WLTC標准），官方建議92號油。而傳祺M8的官方油耗也為8.7L/100km，官方建議加95號油。前者油箱70L，後者油箱65L。綜合來看榮威iMAX8的續航能力更強，單位油耗成本也更低。

在實際使用中，還有一些有意思的細節。譬如上面提到的榮威iMAX8的地台離地高度僅有385毫米，在MPV是非常低的水平，老人小孩上下車更加方便。榮威iMAX8從21.68萬起就配備了雙側電動滑門並提供藍牙鑰匙，傳祺M8從21.98萬起提供雙側電滑門但不提供藍牙鑰匙。此外在語音交互方面，iMAX8可全艙語音控制包括天窗、車窗、空調、導航、電話等，傳祺M8僅可以控制天窗，無法升降車窗，控制范圍要小一些。最後值得一提的是，iMAX8還有個同級獨有的「魔吧」設計（一個可移動的車載冷暖冰箱），在長途自駕中，不管是給孩子溫牛奶、還是各種冷飲、水果、餐食，都可以按需保存，在途中隨時享用，大大提升了用車的幸福感。而傳祺M8則缺乏這些細節的考慮。

駕值觀

對比榮威iMAX8和傳祺M8領秀版兩台車不難看出，雖然價格相近，但榮威iMAX8無論用料、配置、設計、細節都考慮得更加周到、投入成本更高。而傳祺M8系列作為國內自主MPV的領頭羊，因為上市較早先入為主，獲得了市場的廣泛認可，但領秀系列作為其中一個產品分支，更像是一個拉低門檻搶佔20萬級市場的產物，論用心程度，顯然不像榮威iMAX8全力聚焦在20萬級MPV的產品力打造上。兩台車雖然價格相近，但用料品質和使用體驗上，榮威iMAX8更勝一籌。

換句話說，榮威iMAX8採取的是一種比肩豪華MPV的越級思維，用20萬級的價格，打造30萬級以上豪華MPV的造車品質和用車體驗。而M8領秀版則是一個低價位搶市場的思路，更昂貴更高階的體驗都留給了宗師版車型。

傳祺M8勝在名氣大，而榮威iMAX8勝在產品強、材料足、更用心，國產20萬級MPV這兩款主力選手該怎麼選？看個人的喜好和取捨。

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