女孩練車圖片

㈠ 科目三女生一般練多久

三五天。科目三練車時間還是根據每個人實際情況來確定，不管男生還是女生，三五天基本能夠熟練很常見。

按照規定，科目一到科目四的學時分別是12-16-24-10，科目三學時是24個小時，只有達到一定的訓練時間才有資格參加考試。如果按照學時來算，一天大叢猛概有三四個小時來練車，也就是說六到八天可以去考試。

科目三練車時間大多數相當短，兩三天時間對一部分車感相當好的學員來說就夠了，大臘鄭茄多數在一周上下學員就能掌握基本的開車技能，不同的駕校也有不同的規定,練車過程中多和教練交流，能更好的掌握開車技能。

科目三考試注意事項

1、上車前要多觀察周邊狀況

上車前要多觀察周邊狀況不僅是為了自己的行車安全考慮，而且在新規實施以後，考試車上會有兩個感應器，當學員做出繞車-周的響應時，感測器能夠檢查到，提倡各位學員在繞行時，在車前和車後基本都觀察一下，停留2-3秒的時間。

2、操作之前要注意

上車之後要對汽輪察車的後視鏡、座椅高度進行調整,找到適合自己的位置，系好安全帶，點之前檢測一下汽車檔位，確定在空擋位置進而啟動。

3、靈活掌握模擬燈光操作

燈光模擬考試是在科目三考試中必不可少的項目,非常多學員因為燈光操作掌握較差,未通過考試, 因此在平時練車過程中要掌握燈光的使用，靈活的使用燈光能在平時開車時更安全。

㈡ 女生學習汽車真的很困難嗎如何成為一名合格的女司機

隨著社會的不斷發展，以前都是男生在考駕照開汽車，現在女生考駕照開汽車也多了許多，但是網路上經常會有女司機因為開車不熟練而發生事故，一些網路噴子對此發表了許多不好的意見。對於女生來說學習汽車真的很困難嗎？如何成為一名合格的女司機呢？

三、如何成為一名合格的女司機？

想要成為一名合格的女司機，不僅要熟練的學會開車，也要學好交通規則，出門上路的時候，一定要遵守交通規則，遇到紅燈的時候要停下來，不要去闖紅燈。拐彎的時候，一定要打轉向燈，在一些限速拍照的地方一定要降速度，否則很容易茄鍵會被拍到扣分，更重要的是，千萬不能酒駕。

㈢ 新手女司機開車是一種什麼體驗

目前開車被人評價較穩，但其實還是高度認真的，每天早上晚上下班都始終保持認真，開車不能想事、不能分心。自己已經適應獨自開車，可以帶人，也不需要判斷打輪倒車左右了，這個東西真的需要天天去練習，練久了，每天都是重復，現在可以做到不要合計直接下意識動作會。倒車入庫終於可以了，雖然現在有時候還是倒的不好，在此多謝單位停車位大，天天倒天天倒，就可以練成功，沒事多打幾把輪也還可以。遇到緊急情況，一定記住踩住剎車，不溜。現在幾個月後可以學習前方紅燈的情況下，之前給了油，現在可以溜過去，把腳放在剎車上不踩，省油一點。跟車切記不能跟太近，更要注意不要搶燈走，很多人開車搶燈容易發生事故。開車幾個月，就要漸漸掌握加油，刷車，看儀表盤，以防止。比如胎壓報警，要看明白什麼問題，學會自己調整。胎壓過高，過低等問題，一般保持2.5看懂儀表盤上的數拿野察據記錄加油要能脊念對比出來哪家油消茄抗燒。新車5千機油保養。開車不是說會開就可以，是不斷學習循序漸進的過程。

㈣ 考駕照的女人那麼多，為何開車的很少總算知道原因了

提起女司機，很多人都認為女司機是最可怕的存在，女性本來在開車的時候路感和手感就不夠好，如果駕駛技術再不好的話，經常會鬧出一些笑話。很多女司機甚至連交規都不懂就開車上路，不但危險，還笑話百出，考駕照的女人那麼多，為何開車的很段粗旁少？總算知道原因了。

在駕校練車的時候，我們經常會看到一些女學員，有些女學員在練車的時候雖然非常用功，但很多次都過不了，即使最後拿到了駕照也很少有人會開車上路。有些車友就搞不明白了，這些女性千辛萬苦才拿到駕照？為何很少開車上路呢凳亮？網友說出了原因。

第一個原因就是女性司機不敢上路。雖然拿到了駕照，但並不一定代表會開車，在駕校練習和開車上路是完全不同的兩件事情。在駕校練車的時候通過死記硬背就能通過考試，但開車上路卻不行，路上的狀況非常復雜，很多女司機比較膽小，根本就不敢開車上路。

第二個原因就是平時有老公開車，自己可以閑著。很多女孩子找到對象以後，都會習慣坐對象開的車，即使有車自己也不願意開。本來女司機的心理素質就不夠好，有些人的技術還很差。與其在駕駛位戰戰兢兢的開車，還不如坐在副駕駛上清閑，把車交給自己的另一半，女司機的駕照就用來給老公扣分了。

第三個原因就是被逼無奈考駕照。每年七八月份駕校里就會湧入一大批學生，他們剛剛參加完高考，很多人都被父母逼著來駕校考試。父母認為技多不壓身，拿到駕照早晚有一天得派握橡上用場，很多女學員考駕照都不是心甘情願的，有駕照之後也很少開車，這也是女司機不多的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 歧視還是事實，女司機車技差是被大家「冤枉」的嗎

我們先來看看社會是怎樣「優待」女司機的。近日，新建的北京大興機場就設了「女司機停車位」。據了解，「女司機停車位」內具有標志和更寬大的停車空間，初聽聞大興機場的做法很細致貼心，但細思極恐，為什麼只有女司機停車位，而沒有男司機停車位/新手停車位呢？女司機是不是被機場貼上耐絕啟了「技術渣」的標簽呢？

其中能引起吃瓜群眾「圍觀」的，是「女司機」昌如+「豪車」事故：幾年前一輛價值千萬的保時捷918Spyder，在上海完成「亞洲首撞」上路邊大樹，整個引擎蓋嚴重翹起變形，修復至少上百萬，據報道是女司機油門當剎車所致；幾月前，一位勞斯萊斯女車主，剛提車出門就撞到4S店門外石柱，網友笑稱女司機技術只適合開奧拓。

㈥ 四川19歲女大學生駕校學車後遇害，真實原因有多讓人痛心

四川19歲女大學生駕校學車之後遇害，真實原因的確很令人痛心。

1月24日，女大學生家長終於證實，他們的女兒遇害。直到6天以後的1月30日下午，該女大學生的屍體才被找到。

此後，警方迅速出擊，已經將犯罪嫌疑人，42歲的權某某抓獲。目前案件正在進一步審理中。

令張先生一家人氣憤的是，時至今日，女孩學車的駕校都未做任何錶示，哪怕是最起碼的安慰都沒有。這無疑也是令人感到痛心的地方。當然最為令人痛心的是，一個19歲心懷無限夢想的女大學生，生命就這樣如繁花凋零一般，在最好的年華逝去，不免令人唏噓。

㈦ 自動擋科目二女生一般練多久

這個會因人而異。

但綜合近幾次駕考改革的內容來看，常見的C1、C2駕駛證科目二考試難度已經降低很多了。特別是C2不僅取消了半坡起步，還縮短了預約科目三的時間間隔，至於C1在項目上雖然沒有太大變化，但學習的過程中只要學好看點，通過也就易如反掌。

如果每天都堅持預約去訓練，每天訓練一小時左右，那麼一般練習15-20天去考試是比較穩妥的。但如果基礎差，容易膽怯，那麼練習時間會去到25天到一個月。以常見的C1、C2為例，科目二的難點就在於倒庫和半坡停車，練習時也就只有這兩個項目多花時間。只要這兩個項目掌握好，其他項目各練習一天基本也就沒有問題了。

科目二考試流程：

一、考前准備

（1）本人身份證和准考證，根據預約的日期及考試場次，提前30分鍾到候考大廳驗證指紋領取簽到號。

（2）考大廳等待，請注意大廳廣播叫號和留意大廳屏幕顯示的信息，叫號語音提示音為「請***號到**號車考試」。

二、上車准備

（1）系好安全帶，先調整座椅到平時練車的位置，再調節後視鏡，方便自己看點即可。

（2）向考官確認可以開始考試之後，就可以根據語音提示開始了。

（3）先踏下離合，掛1擋，左轉向燈打開，手剎松下賣如，然後離合慢慢松到半聯動，放剎車，車慢慢前進。

三、考試正式開始

倒車入庫

（1）車開到起始位置，車身離線的距離，車身要壓住庫右前方的白線，但不要超過。

（2）車進庫以後一定要車身擺正，不要左拐右拐的。

（3）進庫以後注意不要倒的太多了，到點即停。

（4）在整個過程中不能中途停車、溜車、熄火、壓線。

側方位螞配段停車

（1）應該調整好車身與庫邊緣的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近。

（2）打方向的時候要看準線。

（3）進入庫後要打左轉向，出庫時車不能壓庫角。

（4）在整個過程中不能中途停車、溜車、熄火、壓線。

曲線行駛

（1）車進入曲線後要轉大彎。

（2）車速要控制慢最好勻速前進，每一個彎道都要看準點。

（3）在整個過程中不能停車、溜車、熄火、壓線。

直角轉彎

（悶譽1）進入直角前擺正車身，調整好車身與邊線的距離。

（2）到拐角打死方向時，打方向的速度一定要快，離合要松一點。

（3）出庫時在車身未回正的時候就要回正方向，當車頭回正後再回就晚了。

（4）考試中途不能停車、壓線、熄火等。

坡道定點停車與起步

（1）車上坡時車速不要快，車的右輪距離邊緣線控制在30公分即為合適。

（2）到達規定位置時車速更要慢，這樣能夠找准點。

（3）起步前打左轉向，找准半聯動。

（4）在整個過程中不能停車（定點除外）、溜車、熄火、壓線。

四、考試結束

（1）如果第一次機會考試不合格，接著就進行第二次考試，考試流程跟第一次相同，而且是同一輛車、同一條考道，須重新驗證指紋。補考不合格者，需10天再次預約考試。

（2）考試通過的考生應迅速離開考場，不得干擾他人考試，最後交好資料簽字即可。